西藏某公路岩质边坡变形破坏模拟分析

西藏地区修建道路的地质环境十分复杂,岩质边坡的变形破坏成为影响道路工程最重要的病害之一。通过分析西藏某公路一段岩质边坡的地质环境等因素,采用数值模拟对边坡变形破坏进行模拟,旨在揭示该段边坡常见的病害类型,并提出有针对性的防治建议,以期达到减弱或避免工程病害的目的。     

车架的扭转试验及有限元模拟研究

以EQ6590KS1型车架为研究对象,在车架扭转工况下,通过应变电测方法在车架的关键部位贴应变片,测试其静态扭转工况应力分布规律;通过有限元方法建立车架的计算模型,研究车架在扭转工况下的静态特性,并与试验结果进行比较,结果两者分布规律一致,有限元模拟最大应力为343 MPa.在此基础上,对车架结构作了改进,并进行模态分析,得到EQ6590KS1型车架在动态特性下的前七阶固有频率和相应的谐响应特性.     

GO纳米片层对水泥水化晶体及胶砂力学性能的影响

通过控制氧化反应时间和超声波处理,制备了含氧量(质量分数,下同)分别为19.15％,25.43％和32.30％的氧化石墨烯(GO)纳米片层分散液,研究了不同含氧量GO纳米片层对水泥水化晶体和胶砂力学性能的影响.结果表明:含氧量为25.43％的GO纳米片层能够促使水泥水化反应形成规整的花状晶体,同时使得胶砂的拉伸强度和抗折强度显著提高.阐述了GO纳米片层调控水泥水化晶体的作用机理,认为GO纳米片层对水泥水化晶体的形成具有模板作用.     

矿用转向节臂的结构强度有限元分析

针对矿用转向节臂杆部在使用中会发生断裂的问题,运用有限元分析软件ANSYS,建立转向节臂的有限元计算模型,并对其进行静态应力应变分析和疲劳分析计算,从结构强度角度出发探讨转向节臂杆部断裂的原因,为转向节臂进一步的结构设计提供必要的理论依据。     

基于格子Boltzmann方法的反应堆核-热-流耦合模拟

反应堆堆芯内部存在多种不同物理场之间的相互作用和反馈,对其准确模拟需要考虑这些物理过程之间的耦合。为了降低堆芯核 热 流耦合模拟的实现难度,消除不同物理场之间的外部插值过程,本文构建了核 热 流耦合模拟的格子Boltzmann方法（LBM）,将中子输运（包括SN方程、SP3方程以及扩散方程）、考虑燃料流动效应的缓发中子先驱核守恒方程以及流动传热方程统一到相似的LBM格式下,采用统一的LBM碰撞 迁移过程进行求解,有效降低了堆芯多物理耦合模拟的实现难度。计算结果表明：本文建立的核 热 流耦合LBM模型对不同雷诺数下的流动效应均能准确模拟,同时温度反馈在高温熔盐堆低速流动条件下有较为明显的影响,不能忽略;提高堆芯熔盐流速能够有效地展平功率及温度分布。     

西北严酷环境下大型渡槽成套修补加固及防护技术应用实践

以宁夏红井坑渡槽维修工程为例,介绍了大型渡槽成套修补加固及防护技术的应用,该技术解决了渡槽工程缺陷病害和增流提效的难题,为保障灌区输水安全和提高灌区供水能力提供了有力的科技支撑。     

氧化石墨烯对水泥水化晶体形貌的调控作用及对力学性能的影响

用Hummers法制备了氧化石墨烯(GO)并用超声波将其分散制备了纳米片层分散液,用XRD和AFM表征了分散的效果。研究了不同含氧量GO对水泥水化晶体微观形貌及胶砂耐折强度和抗压强度的影响,结果表明含氧量为18.65%和25.53%的GO可使水泥水化产物成为花朵状微晶体,而且形状统一、分布均匀,具有显著的增韧增强效果。研究结果也说明了GO能够调控水泥水化晶体产物的形状和尺寸,GO对于水泥水化反应产物具有促进作用和模板效应。研究结果对于提高混凝土建筑的抗裂缝和耐久性具有积极的意义。     

钢筋混凝土柱的加固设计与施工技术

在加固受力分析的基础上 ,提出了采用双侧预应力撑杆补强措施 ,并辅以套箍约束混凝土横向变形 ,从而既利用撑杆直接增加轴向受压承载能力 ,又利用套箍间提高轴向受压承载能力。取得了施工方便 ,受力可靠 ,实用经济的效果。     

金安桥水电站施工导流设计概述

金安桥水电站为金沙江中游河段一库八级中的第五级电站，也是金沙江中游河段最先开工的梯级电站。电站初拟装机2500MW，枢纽布置为碾压混凝土重力坝、坝后厂房布置格局，采用断流围堰、右岸隧洞导流方式。     

PCCP内壁复式碳纤维加固技术及应力计算分析

现有碳纤维加固预应力钢筒混凝土管(PCCP)技术不能有效发挥碳纤维的作用,也无法有效地抑制PCCP的变形和裂缝的扩展。为此,提出了PCCP内壁复式碳纤维加固技术,即在碳纤维与PCCP之间增设高压缩弹性垫层,研制出具有压缩量大、本体强度高、抗渗、与混凝土粘接强度大等特点的高压缩弹性垫层材料。根据弹性力学推导出内壁复式碳纤维加固PCCP的弹性解,并分别计算了在不同内水压力作用下对三种直径PCCP的应力分布情况。结果表明,当弹性垫层厚度为5 mm时,碳纤维的应力增加4.2~4.6倍,即增设弹性垫层后碳纤维加固PCCP的作用显著增加,作用于PCCP的内压明显减少;对于同一管径的PCCP,在固定内水压力下,随着高压缩弹性垫层厚度的增加,碳纤维的应力近似呈线性提高,碳纤维承担内水压力的比例也近似呈线性提高。