计及局部量测的配电网线损理论计算方法的研究

针对配电网线损计算问题,在具体分析了当前几种适用于10 kV配电网的线损计算方法之后,提出了新的适合于10 kV配电网线损理论计算的数学模型和计算方法,即计及局部量测的配电网线损理论计算方法,以发现配电网运行的薄弱环节,掌握损耗的构成,有针对性地采取合理的降损措施。该计算方法对配电网的无功优化、电网技术改造以及电力市场成本电价计算具有十分重要的意义。     

多平台防空作战任务规划技术研究

针对多平台防空作战任务规划过度依赖指挥员作战经验,信息洪流下指挥员脑力负荷过大导致任务规划合理性和时效性降低等问题,研究多平台防空作战任务规划技术。通过对防空任务分解,设计作战任务框架结构模型,根据规划组成分析结果,构建多平台防空配置规划、协同探测规划、通信组网规划和打击规划等模型,自动生成规划方案,提高任务规划的科学性和合理性,为形成快速作战决策能力提供支撑。     

临地铁区间环境下富水地区基坑工程设计的探讨

本文以南京河西深厚砂性富水地层条件下某临地铁盾构区间基坑工程为例,针对土层性质差及地下水丰富的条件下,从基坑降水、土体被动区加固、土方开挖三方面,分别讨论了对地铁盾构区间的影响及安全控制措施.由分析结果可知,地下水位变化对地铁隧道变形影响较大;土体加固施工期间对地体隧道影响有限,但基坑开挖阶段能有效控制地铁变形.通过封闭性降水和土体加固保护措施,即实现基坑顺利开挖,保证了地铁隧道结构的安全,为类似的富水地区临地铁结构进行基坑工程设计和建设提供一定借鉴.     

氯氧镁胶凝材料粘结碳纤维板高温后拉伸性能试验研究

针对碳纤维片材加固混凝土结构所用有机胶软化点过低的问题,研制了具有一定耐高温性能,可用于碳纤维粘结的氯氧镁胶凝材料。本文完成了60块不同层数(2、4、6、8层)的氯氧镁胶凝材料粘结碳纤维板在20～400℃高温后的拉伸性能试验。通过对试验结果的分析,研究了碳纤维板的层数及所经历温度对高温后氯氧镁胶凝材料粘结碳纤维板的残余抗拉强度及弹性模量等的影响。试验结果表明,常温下,采用MOC粘结碳纤维板抗拉强度与采用有机胶浸渍碳纤维板相当;经300℃高温处理后的氯氧镁胶凝材料粘结碳纤维板抗拉强度仍可以保持其常温下抗拉强度的70%左右,但是400℃后,碳纤维板抗拉强度迅速下降,仅为常温下抗拉强度的35%左右;随着温度的升高,高温处理后的碳纤维板弹性模量逐渐降低。     

基于深度学习的空海防御智能态势认知技术研究

在现代空海防御的信息作战中,智能态势认知是实现战场透明化、降低信息复杂度、提升空海防御作战指挥决策能力的前提和基础。针对空海防御智能态势认知相关问题进行探索研究,重点分析了其概念内涵和面临的巨大威胁与挑战等,提出复杂空海信息对抗条件下态势信息数据表征、融合处理、意图推理等核心能力需求,在此基础上结合人工智能的自主、超强学习能力,构建了基于深度学习的空海防御态势认知体系,开展智能认知技术应用探索,为其发展提供了良好思路。     

基于反馈的非均衡X-Z信道量子LDPC译码

针对量子LDPC码,以前期所提出的反馈式和积译码算法(FSPA)为基础,考虑其在非均衡X-Z信道下的译码方法,并分析其相应的性能表现。研究表明在该信道模型下的反馈式策略依然可以借由错误图样对比,译码失败校验子的错误方式,以及信道特征分析,更加有效地调整信息节点上的概率分布,从而大幅提高和积译码器的译码能力。最后,通过实例仿真验证了上述结论。     

浅谈爆破震动对高深溜井的影响及减震措施

为防止露天矿高深溜井出现井壁片帮和塌落而影响采场矿石回采作业的问题,在溜井附近或溜井降段爆破过程中,采用各种措施来减少井壁来自外力和爆破震动的影响。     

基于差分调制的编码协作方案

通常的编码协作采用相干检测方式,要求精确的信道估计,从而增加了系统实现复杂度。考虑采用非相干检测,提出了一种基于差分调制的编码协作方案,并分析了该方案下系统协作与非协作的误码率性能,并在目的端引入CRC校验方法进一步提高用户上行信道不对称时的系统性能。仿真表明:进行协作后系统可以达到完全分集。当源端用户比协作用户上行信道信噪比高时,提出的方案可使系统性能改善0.2~1.2 dB。