9L58／64柴油机板式热交换器板片穿孔失效的原因分析

我厂 15台德国ＭＡＮＢ＆Ｗ 9Ｌ58/ 6 4柴油发电机组均配用进口ＧＥＡ -ＵＴ80Ｂ - 12瓦楞形板式热交换器。在机组运行到 2 0 0 0 0～ 30 0 0 0ｈ时 ,我厂曾多次发生在机组运行的过程中 ,换热板局部穿孔泄漏的事故 ,这类事故几乎都是在机组大修拆洗热交换器板片之后重新投运几百小时内发生的。是清洗不当 ?还是安装或者换热板片本身的质量问题 ?为了查出事故的真正原因 ,杜绝类似事件的再次发生 ,我厂对这几起穿孔失效的板片进行了认真的分析研究 ,以期从中吸取经验教训。1　穿孔情况在瓦楞形热交换器的冷却板上 ,大面积出现有一定规律的坑…     

线性离散状态空间的最优l_∞控制器设计

基于开环零点 ,利用状态反馈性质 ,导出求取满足最优l∞ 误差序列的一个插值条件 .由最优误差序列得到闭环系统的马尔可夫参数 ,从而求取最优闭环极点 ,然后 ,应用一般的极点配置方法解出最优反馈矩阵 .仿真分析验证了本文的结果     

基于全球定位系统的高精度事件顺序记录系统

为了满足事件顺序记录（SOE）系统数百微秒级分辨率的要求,系统必须实现精确到微秒级的全局时钟同步。通过对现有同步方法的评估并对时钟同步过程误差产生原因的着重分析,利用全球定位系统（GPS）信号为时间源的网络时钟协议（NTP）校时服务器,提出了一种基于改进NTP服务器同步法和1PPS秒脉冲同步法相结合的新方法。新方法利用先进的NTP服务器同步全局秒时钟,消除控制站间时钟误差,并解决同步过程中出现的“跨秒”问题;用1PPS秒脉冲同步毫秒计数器时钟,消除现场可编程门阵列（FPGA）晶振累积误差。该方法实现简单,同步精度高,系统稳定性好。使用该同步方法实现的SOE系统分辨率达0.5ms,并成功应用于某火电厂汽轮机保护装置。     

CAN总线在汽车领域的应用

CAN总线技术因具备独特的设计、较高的可靠性及特性,适合工业过程监控设备的互连.众多知名品牌汽车也已采用CAN总线技术.文中分析了CAN总线的发展和汽车CAN总线技术的特征,对CAN总线在汽车领域的应用进行了深入的探讨.     

拟线性反应扩散方程组解的整体存在性

考虑带有齐次Dirichlet边界条件拟线性反应扩散方程组解的整体存在性.分3种情形讨论了该问题当m,n>0时解的整体存在,并得到解整体存在的充分条件.     

虚拟过程控制系统及其在制浆造纸过程中的应用

在虚拟制造系统的基础上，根据过程控制系统自身的特点，把虚拟过程控制系统同计算机集散控制系统结合起来，建立了建模、控制、优化与仿真计算机集成化环境，并把制浆造纸生产线各工段的动态数学模型和静态数学模型及控制算法输入到集成环境中，建立了制浆造纸生产线模拟系统．仿真结果和实际运行验证了它的有效性。     

秦山核电厂厂址地区的大气扩散实验研究

为了解秦山核电厂厂址及其周围地区的大气迁移与扩散规律,于1983—1986年间进行了现场和风洞大气扩散实验。本文介绍大气扩散实验的实验设计、概况和主要的实验结果,并着重描述受厂址地理位置和局地复杂地形影响的污染气象特征。     

CANDU 6核电站氚的控制和排放

说明了重水堆核电站氚生成的途径,核电站设计中控制氚向环境释放的措施以及排放到环境中的氚对居民所致的剂量等公众关注的问题。     

扁绳悬挂工艺的分析与实践

通过对多绳摩擦式提升机2种常用的扁尾绳悬挂工艺的利弊分析,结合实例,提出了一套更趋合理的工艺方法。