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粉末浸渍长玻璃纤维增强聚丙烯的注塑 总被引:1,自引:0,他引:1
采用粉末浸渍的方法制备连续玻璃纤维增强聚丙烯预浸料,经切割获得长纤维增强聚丙烯粒子,探索了材料的注塑工艺,研究了注塑后材料的力学性能及其影响因素。结果表明,粉末浸渍的长纤维增强聚丙烯经注塑后可获得力学性能的制品;随着预浸料切割长度的增长、纤维含量的增加,材料的力学性能提高;在基体聚丙烯中添加接枝极性基团的功能化聚丙烯,可改善体系的界面结合,提高材料的力学性能,但功能化聚丙烯的含量超过一定值后,材料的冲击强度有所下降;控制注塑时的模具温度,可以改变材料的一些力学性能。 相似文献
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回顾和介绍了国内外注射成形模拟技术的研究进展,阐述了注塑模数值模拟中的一些关键技术,如一维、二维和三维模拟技术,中面、表面和实体模型的优缺点、以及中面模型的抽取技术等。对注塑模数值模拟中面临的挑战性问题进行了理论和数值上的讨论,如喷射、流斑,熔接线熔接过程等。 相似文献
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利用有限元分析技术对某机型柴油机增压后的机体、缸盖、曲轴、主轴承盖、缸套等柴油机主要零部件的组合部件进行了结构强度和刚度分析。根据分析结果对薄弱部位作了改进设计,并对改进后的设计进行了效果评估,结果表明,改进后的机体取得了预期的效果。 相似文献
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现代空中战场上左右战局的除了飞机的性能以外,再次出动准备时间TAT(Turn around Time)是另外一个影响战局结果的主要因数。分析影响TAT的主要环节和因素,从缩短挂弹所用时间角度出发,采用先进的全方位麦克纳姆轮移动挂弹车可以有效缩短挂弹时间为战场赢得宝贵时间。研究结果表明:使用两套轮组的挂弹车,可以极大地提高场地适应性,在不使用路面情况下提高了移动效率,从而缩短TAT。 相似文献
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聚合物驱油技术被广泛应用在石油开采中,在地面工艺流程及地层渗流等方面对其做了大量研究,但对注聚井注入管柱工艺方面的研究较少,而井下注聚管径对聚合物溶液井下流动有重要影响。本文针对单管分层注聚工艺,基于幂律流体圆管层流流动理论,研究不同浓度的聚合物溶液在不同日注入量下的流态、表观黏度、管壁应变速度等参数受井下注聚管径影响的变化规律。研究表明,随着管径的减小,溶液的Re值缓慢增大,且属于层流;当管径减小到一定程度后,Re值急剧增大,由层流向紊流过渡;之后,随管径继续减小,Re值迅速攀升,彻底变为紊流。随着管径的变化,Re值会发生"突变",且日注入量越小,这种"突变"现象越明显。聚合物溶液流动时的表观黏度随注聚管径的增大而增大,但增大速率逐渐减小;会随流量的增大而减小,减小的速率逐渐增大。溶液流动时的平均速度梯度随注聚管径的减小而增大,增大速率逐渐增大;应通过优选注聚管径保持合理的应变速度,进而减小聚合物溶液的黏度损失。本文的研究结果,对注聚工艺的管柱尺寸设计和黏度变化规律认识有指导意义。 相似文献