35kV中性点不接地系统架空线路雷击风险评估

架空输电线路雷击计算中,通常一相发生雷击闪络即认为引起雷击跳闸,但对于中性点不接地系统,单相故障后可持续运行2 h,因此需要两相或三相同时雷击闪络才造成线路跳闸。为此,基于两相同时闪络确定的耐雷水平和建弧率计算雷击跳闸率,作为雷击风险评价指标,再结合线路雷电活动、杆塔结构、绝缘配置对架空线路逐基杆塔批量评估雷击风险,针对薄弱区段给出改造方案。通过云南某35 kV中性点不接地系统架空线路应用了本评估方法,验证其合理性。     

自爬式液压顶升装置设计及结构稳定性分析

大型电机的吊装难点是移动平稳、制动准确、安装精度高、被吊构件超重、施工空间狭小等.为此,需要设计自爬式液压顶升装置,以满足施工安全性和成本控制的要求.此装置在设计上的难度主要是要满足复杂的施工使用工况、液压同步技术和装置系统的整体稳定性设计.根据顶升安装工程施工的实际情况,研究确定支架结构可能存在的初始几何缺陷,简化并建立合理的顶升支架结构数值计算模型,分析顶升支架结构的极限承载能力.     

EGR冷却器焊接残余应力的数值模拟分析

利用有限元分析方法模拟了某型号板翅式EGR冷却器的焊接残余应力场,并从残余应力的角度对该型号EGR冷却器在性能试验中发生泄露的原因进行了分析。模拟结果显示,板翅式EGR冷却器焊接残余拉应力峰值出现在扁管R角处的管板接头中,与该型号EGR冷却器发生失效的部位一致。通过优化焊缝的焊接顺序可以显著降低EGR冷却器上焊接残余拉应力的峰值。     

板翅式不锈钢油冷器的“铜害”问题及其对策

对板翅式不锈钢油冷器服役过程中出现的"铜害"问题进行了介绍和分析,铜钎焊板翅式不锈钢油冷器油道中存在大量的焊铜是导致发动机润滑系统失效的原因。解决不锈钢油冷器"铜害"问题的方案包括化学清洗法、采用非铜钎料、减薄铜钎料箔、合理配置钎料和改善钎焊工艺等。合理配置钎料是减少"铜害"的一个有效途径。     

广东电网运行关键技术问题及应对措施

介绍广东电网的现状和结构特点,从电网安全稳定控制、安全防御系统建设、抑制短路电流过快增长、把握交直流混联电网运行规律、解决区域互联电网低频振荡问题、建设用地紧张及输电瓶颈现象、自然灾害频发使电网运行风险加大等方面,阐述目前广东电网运行中存在的关键技术问题,同时提出具体应对措施或防御对策.指出建设现代化大电网必须高度重视影响电网快速发展的关键技术问题,及时化解电网运行风险,提高安全稳定控制水平.     

定向碳纳米管薄膜的制备

以二茂铁为催化剂前驱体,氢气为载气,乙炔为碳源,硅片作衬底,用化学气相沉积法,采用不同的催化剂引入方式,在700℃下分别制备出定向碳纳米管薄膜及非定向碳纳米管薄膜.并基于实验结果对影响生长定向碳纳米管的因素进行分析,表明催化剂颗粒的诱导作用是导致生长定向碳纳米管的重要原因.     

500kV紧凑型线路雷电反击机理研究

紧凑型输电线路反击是造成其线路跳闸的重要原因。对云南地区近年来雷击跳闸以及雷电活动情况进行统计调查分析,运用电磁暂态模型对500 kV紧凑型输电线路雷电反击机理进行研究分析,结果表明,紧凑型输电线路的耐雷水平随着海拔高度的增加而有所下降;接地电阻、杆塔高度对紧凑型线路反击耐雷水平的影响要略小于对常规线路的影响。     

一种新型碱性多孔聚合物电解质的制备与性能研究

用萃取活化法制备了PVA基碱性多孔聚合物电解质,其制备过程包括3步:(1)PVA/PEG共混膜的制备;(2)通过萃取制备PVA基多孔膜;(3)用KOH溶液浸泡多孔膜.并采用交流阻抗、扫描电镜和X射线衍射法对该膜进行了分析,结果表明,制得的多孔膜具有不对称的孔状结构,当m(PVA)∶m(PEG)=7 ∶ 3时,样品经过萃取活化后吸液率与离子电导率最大,分别为94.4%和9.71×10-3S/cm;循环伏安测试表明,体系的电化学稳定窗口达到2.2V,经过50个循环后电化学稳定窗口仍保持在2.2V.这种新型碱性多孔聚合物电解质有望应用在镍氢电池中.     

板翅式机油冷却器在发动机中的应用与设计

简单介绍机油冷却器在发动机中的作用以及不同机油冷却器的特点。详细介绍板翅式机油冷却器在发动机中的应用与设计方法;阐述板翅式机油冷却器在发动机中应用的发展趋势。     

倒置式保温防水屋面施工技术

倒置式屋面复合防水系统将关键的防水层置于保温层及细石砼保护层下面。解决了传统工艺中防水层长期暴露在外、受环境气温变化极易老化和沥青卷材脆化的弊端,从而使屋面防水更可靠。同时从施工工艺上减去传统珍珠岩保温材料需在屋面设置排气孔、槽的工序。避免了因排气孔堵塞、破坏而引起的屋面防水层的破坏,有利于保证屋面防水工程质量。