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为了制备一种廉价且具有优异防水性的水性涂料,用氟碳乳液,以阴/非离子复合表面活性剂为乳化剂,过硫酸铵为引发剂,通过乳液聚合法制得了全氟烷基乙基丙烯酸酯(FA)-甲基丙烯酸十八醇酯(SMA)-丙烯酸羟丙酯(HPA)-对氯甲基苯乙烯(CMS)四元无规共聚氟代聚丙烯酸酯乳液(FSHC),采用红外光谱仪(IR),核磁共振氢谱(1H-NMR),纳米粒度仪及Zeta电位分析仪,光电子能谱仪(XPS)和接触角测定仪分别对FSHC乳液的结构、粒径分布和Zeta电位及膜表面的化学元素组成和疏水性进行了表征。结果表明:FSHC具有预期的结构,其平均粒径为146.2 nm,Zeta电位为-21.2 mV;FSHC膜表面存在较多的F元素,含氟基团迁移至表面,发挥优异的防水性能;以FSHC乳液为成膜物质所制备的氟碳涂料,表现出良好的拒水效果,水在氟碳涂料涂层表面的静态接触角达128.6°。 相似文献
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以蔗糖为碳源,以三聚氰胺为氮掺杂剂和模板剂,采用高温热解法制备了半透明的片状氮掺杂碳材料(NC)。用XRD、XPS和TEM对NC进行表征。结果表明,NC为无定型材料,850℃下热解制备的NC含有较多的石墨N,NC为半透明片状材料。以NC为催化剂,用于叔丁基过氧化氢氧化乙苯制备苯乙酮。在适宜的反应条件下,0.53g(5mmol)乙苯、1.35 g(15 mmol)叔丁基过氧化氢、0.03 g的NC和15 mL去离子水在85℃反应20 h,苯乙酮的收率达76%。催化剂重复使用7次,活性没有明显降低。 相似文献
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针对地震突发灾害,为了解决风险辨识和评价结果尚未与应急管理进行有效衔接的问题,提出了闭环式供水企业"风险-应急一体化"抗震减灾体系。综合供水系统生产构筑物、输配水管网数据和地震及工程地质环境数据,打破信息孤岛,形成综合抗震减灾评估数据库。基于数据挖掘技术,辨识供水系统防震的关键危险点,构建基于突变模型的供水管线地震脆弱性综合评价模型及分级标准和基于供水管线震害预测可靠性分析的供水管线地震破坏概率预测模型,以北京市自来水集团为例,对供水系统进行抗震减灾测试,验证模型的科学性和可靠性。最终形成供水系统综合防震减灾对策方案及应急预案。研究表明,北京市供水系统基本能够抵抗烈度8级的地震,风险辨识和评估结果有机融入到了抗震应急预案中,实现了应急管理"关口再前移"。该抗震减灾体系能够有效提高北京市供水系统整体的防灾抗毁和抗震救援能力。 相似文献
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以过硫酸铵(APS)为引发剂,通过乳液聚合法合成了甲基丙烯酸十二氟庚酯(FMA)–丙烯酸羟丙酯(HPA)–甲基丙烯酸月桂酯(LMA)–3氯2羟基甲基丙烯酸丙酯(CHMA)四元共聚乳液(FHLC),测定了乳液的物化性能,探讨了FHLC乳液性能的影响因素,确定了最佳工艺,并对其进行了红外光谱、透射电镜、粒径分布测量及Zeta电位测定。结果表明,当m(FMA)∶m(HPA)∶m(LMA)∶m(CHMA)为12∶3∶13∶2,APS质量分数为1.2%,反应温度为80°C时,所制备的乳液平均粒径为134.8nm,Zeta电位23.7mV,单体转化率95.1%,凝胶率3.6%,涂层的水接触角达到128°,吸水率为3.2%。 相似文献
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本文以滇橄榄果渣为原料,优化其膳食纤维的碱法提取工艺,同时探讨了滇橄榄果渣、总膳食纤维(total dietary fiber,TDF)、水不溶性膳食纤维(insoluble dietary fiber,IDF)及水溶性膳食纤维(soluble dietary fiber,SDF)的理化性质及其体外吸附能力。结果表明:碱法提取滇橄榄果渣膳食纤维的最优工艺为:NaOH浓度为8 g/L,料液比为1:35(g:mL),70 ℃处理40 min,IDF和SDF的得率分别为61.72%±0.04%、17.57%±0.03%。滇橄榄果渣及其膳食纤维均具有较好的水化特性和持油力,TDF的持水力最低但膨胀力最高,与滇橄榄果渣、SDF和IDF存在显著性差异(P<0.05);SDF的持油力、膨胀力和对脂肪的吸附能力均较低,但在模拟胃环境(pH2)的条件下对胆固醇和NO2?的吸附能力均高于滇橄榄果渣、TDF和IDF,且存在显著性差异(P<0.05)。滇橄榄果渣及其膳食纤维对胆固醇和NO2?的吸附与pH有关,TDF和SDF在模拟胃环境的条件下对胆固醇的吸附能力强于模拟小肠环境,滇橄榄果渣和IDF则相反;四个样品在模拟胃环境的条件下对NO2?的吸附能力均强于模拟小肠环境。本文对滇橄榄果渣膳食纤维的提取及性能研究,可为其在保健食品中的应用提供一定的理论参考。 相似文献
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利用时域有限差分法和实验结果对胶体晶体结构和传输特性进行了研究.构成三维胶体晶体的小球直径和折射率对禁带的位置会产生影响,用时域有限差分法对不同参数的胶体晶体进行了数值计算.计算结果和实验数据表明三维胶体晶体在纵向存在带隙,而且可以得到透反射谱和不同位置的场分布. 相似文献
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离心泵在检修完毕之后,应连接物料管回路及其他附属管路,清理现场,召集参与检修人员,整理检修记录,回顾检修过程,再次检查泵的外部情况,确认无误,可进行试车。试车时,应由操作人员严格按照操作规程进行。试车完毕,离心泵运转正常,即可办理移交手续,交付生产使用。离心泵在试车中,由于零件质量、装配技术等方面的问题,可能会出现多种形式的故障。应利用预先危险性分析(PHA)方法,查找原因,采取措施,予以排除。 相似文献