7m推焦车与6m推焦车取门装置的比较

阐述了7m推焦车与6m推焦车取门装置各部件的机械性能和优缺点,提出了取门装置的优化设计方向。     

环形密封槽一次车削成型技术的研究与应用

密封环结构形式由原动轴支撑套、密封环和轴承座盖等组成,这种动密封结构因其使用寿命长、工作可靠等特点,被广泛采用至今,是传动系统比较成熟的动密封结构,如图1所示。我工厂自行研制的变速箱输入轴端密封采用就是此种形式。     

动载下节理岩体强度及破坏特征的Hopkionson实验研究

节理岩体在高应变率下的破坏模式及动态强度特征是工程爆破中的重要问题。以往对岩体的研究主要停留在静载作用下,且主要是完整岩石,其强度理论也大多运用静载的强度理论,而对节理岩体的动荷载特性认识不够。作者运用SHPB装置对几种典型几何特征的节理岩体进行了大量实验,从几何特征、长径比效应、应变率等不同方面分析了节理岩体力学特性的影响规律,得出了应力一应变关系曲线,对认识工程岩体的动态力学性质,改善工程爆破质量有一定意义。     

空压机柴油发动机启动故障分析

分析了CATC-9型电喷柴油发动机出现启动不着车故障的主要原因。     

煤炭企业绿色经营体系构建研究

 煤炭企业通过实施绿色经营,实现经济效益、社会效益、生态效益的协调发展是其践行可持续发展战略的具体体现。从目标、动力、企业内部经营系统构建了煤炭企业绿色经营体系的基本框架,并重点对煤炭企业绿色生产、绿色营销、绿色文化进行了分析。     

以损伤变量为特征的岩石损伤理论研究进展

文章从损伤变量定义的方法入手,讨论了基于宏微观理论的损伤变量定义方法及其相应的损伤模型.通过对这两类定义方法的优缺点进行讨论后指出,宏微观结合的损伤变量定义方法是以后损伤变量定义的最佳方法及岩石爆破损伤理论模型的发展趋势.     

以损伤变量为特征的岩石损伤理论研究进展

从损伤变量定义的方法入手,讨论了基于不同的损伤变量定义方法及其相应的损伤模型.通过对损伤变量从纯唯象的定义方法到考虑裂纹细观的定义方法的探讨,说明了损伤模型的发展趋势.     

中文产品评论结构化引擎

为实现网络上非领域相关的中文产品评论信息的搜索及结构化,设计并实现中文产品评论结构化引擎,该引擎通过抓取网络上指定产品的评论,抽取评论中的特征与意见,判断意见的极型,将评论以（特征,意见,极型）的结构化形式输出给用户。其中特征意见抽取解决了产品隐形特征抽取问题。实验结果表明该引擎的特征意见召回率与准确率、意见极型判断准确率等指标可以满足用户需要。     

含X型交叉裂隙的岩体力学特性数值分析

基于FLAC~(3D)数值计算软件,首先采用超细单元划分法对计算模型进行剖分以模拟线状裂隙扩展特征,其次采用弹脆性模型及空模型分别刻画岩石及裂隙的力学行为。数值模拟计算结果表明,在两裂隙对称分布的情况下,其夹角及长度对试件破坏模式的影响不大,但是试件强度随裂隙夹角及长度的增加而逐渐减小;当其中一条裂隙长度逐渐增加到与另一条裂隙长度相同时,试件破坏模式也逐渐由较长裂隙控制的单裂隙破坏形式转变为双裂隙同时扩展的对称破坏模式,试件强度也随着裂隙长度的增加而增加;当其中一条裂隙的长度不变,而倾角变化时,试件破坏也呈现单裂隙控制的破坏模式,但相应的试件强度变化规律比较复杂。     

露天边坡预裂爆破参数计算

首先根据爆炸力学、弹性力学、断裂力学和岩体力学的一般理论和研究成果,对预裂爆破的过程进行了理论分析,推导出了预裂爆破设计的基本参数计算公式;并根据试验所测得的岩石性质,计算出本工程中的预裂爆破参数选取范围;最后通过分析具体的地质条件及爆破效果,确定出了适合于本工程的预裂爆破参数,可供以后类似工程参考使用.