沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施

随着我国高等级公路的迅速发展,沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、色泽柔和、施工养护方便等优点被广泛应用。路面平整度作为评定路面使用性能最重要的指标之一,直接影响着行车的舒适性,必须通过路基、基层、面层等各个阶段的精心、精确的施工方能得以保证。本文从路面施工技术角度,分析路面不平整的成因并提出相应的控制和防治措施。     

高性能化海砂混凝土配合比设计的正交试验研究

采用五因素、四水平的正交试验设计方法对高性能化海砂混凝土的配合比进行了试验,研究了水胶比、细骨料种类、掺合料掺量及种类和养护时间等不同试验因素对高性能化海砂混凝土强度的影响,分析了每个因素水平对高性能化海砂混凝土配合比的作用及各个水平之间的差异。结果表明,对混凝土强度的影响因素依次为水胶比、养护时间、细骨料的种类、掺合料掺量和种类。     

燃煤电站锅炉高温腐蚀特征的研究

采用金相显微镜、X射线衍射、X射线荧光探针、场发射扫描电子显微镜-能谱分析和孔径测试等微观分析手段,对某燃煤电站锅炉水冷壁的腐蚀产物进行了系统分析,结果表明腐蚀产物呈层状结构,其外层疏松多孔,内层结构致密;腐蚀产物主要组成为铁硫化物,铁氧化物和少量的硅酸盐组分,由内而外腐蚀产物的元素分布规律为硅、铝含量呈上升趋势,硫、铁含量呈下降趋势;矿物组成主要为腐蚀生成的铁硫化物矿物、铁氧化物矿物以及来自飞灰颗粒的硅铝酸盐矿物。综合分析其组成和微区特征,其水冷壁的腐蚀类型为硫化物型腐蚀。     

燃煤飞灰中磁珠的化学组成及其演化机理研究

采用X射线衍射仪（XRD）和场发射扫描电镜结合X射线能谱分析仪（FSEM-EDX）对燃煤电厂飞灰中磁珠的矿物相特征及化学组成进行了系统的研究。结果表明：磁珠中含铁矿物主要有赤铁矿、磁铁矿、磁赤铁矿和镁铁矿。根据磁珠中铁含量的不同将其分成4类：铁氧化物相(w(Fe)≥ 75%)、含铝硅的铁氧化物相(75%＞w(Fe)≥50 %)、富铁的铝硅酸盐相(50 %＞w(Fe)≥25 %)和含铁的铝硅酸盐相(w (Fe)＜25%)。铁氧化物相是由含铁矿物直接氧化而成；内在含铁矿物与粘土矿物以不同比例熔合分别形成含硅铝的铁氧化物相、富铁的铝硅酸盐相和含铁的铝硅酸盐相；外在含铁矿物与内在粘土矿物的熔合也可形成含铝硅的铁氧化物相。含铁量较高的铁氧化物相和含铝硅的铁氧化物相易形成灰沉积初始层，是产生结渣的根本原因；低温下熔融的富铁铝硅酸盐相易粘附于初始沉积层上，是结渣加剧的主要原因。     

CVT油箱发热缺陷的分析与处理

针对几起电容式电压互感器(CVT)油箱发热缺陷,通过分析CVT油箱的内部结构、中间变压器的工作特性与原理,并结合现场特征,查找油箱发热具体原因。针对此类缺陷提出改进措施及建议,以杜绝此类缺陷的再次发生,保证电网的安全运行。     

吉林东部地区金矿地质特征及成矿作用分析

吉林东部(延边)已探明大、中、小型金矿床(点) 39处, 是我国中生代火山岩热液型金矿床典型成矿区之一。通过对本区金矿地质特征研究及成矿作用分析表明: 区内矿床的形成在时空分布上与中生代火山岩-次火山岩有关; 区内赋矿围岩主要有遭受区域强烈蚀变的中生代晚侏罗世-早白垩世的各类火山岩和受区域构造控制的闪长玢岩、石英闪长斑岩(或花岗斑岩);金成矿物质来源于上地幔, 成矿溶液是岩浆热液和大气降水的混合流体。     

采区爆破分析与改进

本钢石灰石矿南山矿区为奥陶纪马家沟统石灰岩 ,矿体呈互层 ,倾角为 72°～ 75° ,普氏系数ｆ =6～ 8,台阶高度 10ｍ ,采用ＹＱ - 150型潜孔钻机穿孔 ,微差爆破。前几年 ,由于爆破推进方向与矿体走向斜交 ,矿岩在爆破过程中相互混合 ,使矿石的损失和贫化率高达 2 2 % ,原矿质量不合格的现象时有发生。采区沿用原始的爆破孔网参数为 :孔距ａ =5ｍ ,排距ｂ =3 5ｍ ,超深ｈ =1 5ｍ。由于参数不合理 ,钻机利用率低 ,大块和根底发生率高 ,使钻孔爆破消耗增加。自 1991年以来 ,对采区推进、爆破区的划分、孔网参数进行多次试验研究 ,取得一定的成…     

沥青混凝土路面施工技术探讨

沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序,作者根据从事施工的工作体验出发,对沥青混凝土路面施工全过程技术控制进行探讨。     

石灰窑废气CO2的综合利用

介绍在循环经济思路下,为维护生态平衡和提高经济效益,构筑新型的产业链,阐述综合利用石灰窑气的必要性,然后对回收利用CO2气体的技术进行比较分析,优选出改性乙醇胺溶液吸收法应用于本方案。