CSP工艺冷轧微碳钢组织演变研究

采用CSP热轧板为原料,设计了两个成分的微碳钢,对其生产加工过程中的热轧样、冷硬样、退火样及平整后的样板进行了金相显微镜和扫描电镜观察,研究了各个加工过程中金相组织变化、晶粒度变化及Fe3C的析出演变规律。结果表明:CSP热轧板组织均由铁素体和不连续链状碳化物组成,冷轧退火后链状碳化物逐渐均匀,并成连续链状分布在晶界上;碳含量对组织晶粒度有一定影响。     

阻塞比对地铁隧道烟气流速及温度分布的影响分析

采用FDS模拟技术研究地铁隧道截面阻塞比和隧道截面形状对临界通风速率、临界通风下顶棚最高温度分布及列车周围温度分布的影响。结果表明:阻塞比增加,圆形截面隧道的烟气流速增大,矩形隧道的先增大后减小,且圆形的大于矩形;阻塞比增加,临界通风速率减小,且当阻塞比相同时,圆形截面的临界通风速率大于矩形截面;在临界通风速率下,阻塞比对隧道顶棚温度的影响主要集中于列车着火位置上部,且随着阻塞比的增加,隧道顶棚最高温度升高。     

水对泵房硐室影响及帮底共治技术分析

水害一直是影响巷道底板稳定的主要因素,以淮北某矿泵房硐室为背景,主要分析了水尤其是游离水对硐室底板的影响因素,运用ABAQUS对底板加入锚索进行了有限元分析,论证了底板锚索对控制底鼓的作用,采用帮底共治技术,尤其对底板进行浅层和深部2次注浆对硐室进行支护,效果明显。     

浑太流域水库群与闸坝联合调度方案研究

本文选取抚顺-沈阳城区内的本溪-辽阳段浑河作为研究对象,该区位于大伙房水库坝下-邢家屋棚水文站,利用MIKE11模块建立水动力水质模型,并根据长序列水文和水质监测数据对模型进行校正和验证,以保证模拟精度,对研究区浑河干流上的浑河闸进行了概化处理,并使用MIKE11(AD)模块模调度,以还原研究区径流、水质和水利工程特性,为联合调度提供了响应工具。     

利用红外热像仪测量半透明体透射率的方法研究

针对E1897-97标准未给出半透明体透射率测量的理论模型,也未考虑被测材料温度变化对透射率测量结果影响问题,依据红外测温原理以及E1897-97标准的测量条件和测量方法,推导出了半透明体透射率测量的理论公式;选用了几种不同规格的半透明体双面硅进行了实验测试,将半透明体透射率实验测试值、理论计算值、出厂测量值进行分析比较,得到了在各种温度背景下半透明体的透射率测量值相对于理论计算值的误差,透射率测量值相对于出厂测量值的误差,分析了测量误差发生的原因。提出了一种减少半透明体透射率测量误差的方法,并通过实验进行了验证。实验结果与分析表明:考虑被测材料温度变化,对理论计算公式进行修正,并使用改进的半透明体透射率测量方法,透射率修正值与出厂测量值之间的误差降低到3%以下,证明了改进的透射率计算模型和透射率测量方法的正确性和可行性。     

Fe基合金薄带磁畴结构的磁力显微镜观察

采用单辊快焠法制备Fe_(73.3)Cu_1Nb_3Si_(13.5)B_9非晶合金薄带,经550℃自由退火和171 MPa张应力退火处理,利用磁力显微镜(MFM)观察了自由退火和应力退火薄带表面磁畴结构及横断面介观结构。结果表明,自由退火样品具有均匀分布的纳米晶粒及易磁化方向随机分布的迷宫畴,应力退火样品具有方向优势的颗粒团聚及易磁化轴在面内的带状畴,这两种磁畴结构的形成可能与晶粒的晶化行为密切相关。     

武威汽车站“9.30”火灾透视

轰动全省的“9·30”武威汽车站特大火灾,经武威市人民法院公开审理,于近日以失火罪判处被告周宇文有期徒刑6年;其他有关责任人也分别受到经济处罚。 武威地区汽车运输公司车站位于繁华地段的市区南关什字西侧,是一幢砖混、框架结构的4层建筑,一层为候车大厅。也许是为了方便群众,也许是为了搞活经济,该车站将候车厅内四周租给个人,摆上柜台,或卖烟酒,或卖书报及一些日用品。1997年5月1日,候车大厅内东侧约108平方米的房     

军营第一步

北风啸、雪花飘,又是一个寒冷的冬季。一批新战友经过祖国的挑选、带着亲人的嘱托从四面八方走进了我们这片橄榄林,给我们消防部队注入了新的生机。看着这些十七八岁满脸稚气、可爱的新战友,我不禁想起五年前那个寒冷夜晚。     

甘肃公众聚集场所消防安全专项治理成效显著

岁末年初,甘肃省在副省长洛桑灵智多杰任组长的省专项治理工作督查领导小组的带领下,深入各地进行督查验收。各地将火灾隐患的整改作为治理的重点,许多地方政府积极与重大火灾隐患单位签订《重大火灾隐患整改目标责任书》,落实重大火灾隐患整改责任。存在隐患的单位也舍得投入资金进行整改,张掖市肃州区万佳超市、敦煌市敦煌大酒店、安西县鑫