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101.
“费改税”政策的出台,给交通行业特别是公路客运企业带来了极大的冲击。本文介绍了交通行业“费改税”的内容及实施步骤,并将“费改税”前后公路旅客运输企业成本中细项的变动进行比较,分析了它对不同经营线路的公路客运企业成本的影响。文章重点介绍了燃油税开征所引起的费税差额随行程的变化规律,进一步推导出“费改税”前后客运成本的转换模型,根据广东省客运市场中各运输企业总体运用状况,详细推算出省内班线各车型的成本转换模型系数。这套模型及系数参照表将对“费改税”后客运业成本核算起到重要的指导作用。 相似文献
102.
三维颅面软组织因受重力影响在躺卧与直立两种姿态下的差异较大,为将躺卧姿态下获取的三维颅面模型矫正为直立姿态下的三维模型,本文提出了一种基于测地线的躺卧三维颅面模型的直立矫正方法。首先利用测地距离的内蕴几何不变性,建立两种姿态下面部特征点的点对应;然后,利用主成分分析建立颅面特征点运动模型;最后,对待矫正的躺卧颅面模型,根据颅面特征点运动模型确定特征点的运动,根据特征点的运动确定躺卧颅面模型到直立颅面模型的变形。所提方法将与直立姿态人脸模型间的平均误差从矫正前的10-2数量级下降到矫正后的10-4数量级。本文利用测地距离的内蕴几何不变性,解决了两种姿态下面部特征点对应的难题;所建立的颅面特征点运动模型,能够较好地表示颅面在两种姿态下发生的形变,从而能够实现有效地模型矫正。 相似文献
103.
利用选择性激光烧结(SLS)技术制备蜂窝结构石墨骨架,对蜂窝结构石墨骨架进行固化、浸渍、碳化和镀铜处理,制备蜂窝骨架结构石墨/铝基自润滑复合材料,并研究浸渍工艺和石墨含量对复合材料摩擦系数的影响。研究表明:浸渍工艺使石墨骨架中的孔隙明显减少,随着浸渍次数的增加,骨架中的固化树脂从断链状向网状和面状发展,有利于石墨骨架强度的提高,其中第一次浸渍强化效果最为显著;石墨的添加使复合材料的摩擦系数低于铝基体合金,但随着石墨含量的增加,复合材料稳定磨损阶段的摩擦系数先减少后增加,当石墨含量为10%时,摩擦系数最小,为0.3左右。 相似文献
104.
105.
随着配电自动化应用与推广,配电终端设备数量庞大、种类繁多,如何对配电终端进行高效的运行维护管理,保证配电终端长期稳定可靠运行,一直是配电运维领域的难题。文章提出一种配电终端运维支持系统,该系统融合配电自动化系统、通信网管系统、PMS等的配电终端运行相关信息,基于现场配电终端运行异常特征分析,建立配电终端运维评估模型和专家系统,实现对配电终端的运行状态监测与评估、智能预警,为配电运维人员提供技术支持。通过现场应用表明,该系统有助于运维人员排查问题提供解决方案、减轻终端运行维护工作量、提升运维效率,从而推进配电自动化应用。 相似文献
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