纯滚动隔震系统位移计算方法的对比分析

针对纯滚动隔震系统,根据其地震位移反应规律,编制了数值分析程序;采用实验方法和理论分析方法,对比分析了数值分析程序和传统的刚塑性力位移曲线方法。结果表明,数值分析程序比较合理,计算结果比较精确,且偏于保守;传统的刚塑性力位移曲线方法不合理,计算结果偏小;地震作用下,结构的最大相对位移可能超越地面的最大绝对位移。     

利用五类线中频拉远分布解决城中村覆盖的探索

文章针对城中村覆盖的困境,提出了将五类线中频拉远系统应用于城中村街巷分布的可行性,并通过现网实践给出评估分析,收获了良好的工程进度、覆盖效果与投资收益,具有较高的推广价值。     

FDD-LTE网络前向干扰及容量的建模分析

网内前向干扰是影响FDD-LTE网络容量和用户感受的重要因素,对FDD-LTE的前向干扰和容量进行定量分析,建立了在不同负荷条件下的前向干扰模型,对理想组网结构和实际运营网络结构进行了仿真。仿真结果与华为实际路测结果基本一致,且该模型为LTE网络实际运营负荷下的干扰及容量提供了精度较高的定量评估手段,对业务发展和网络投资与优化有重要的指导意义。     

CaO-Al2O3基精炼渣对钢液脱氧的影响

在MoSi2炉上用二次正交回归实验方法进行了CaO-Al2O3基精炼渣对钢液脱氧影响的实验研究，发现精炼渣与钢中溶解氧的平衡时间为20～30min、平衡溶解氧含量为0.008%～0.0012%，并得到了精炼渣在不同成分下的钢液全氧含量，另外，通过二次正交回归处理，得到了钢液全氧含量与精炼渣的光学碱度，渣中Al2O3含量和CaF2含量之间的关系式；并发现如下规律：随着精炼渣光学碱度的提高，钢液全氧含量几乎呈直线减小；在用铝脱氧的条件下，钢液全氧含量基本上随精炼渣中Al2O3含量的增加而增大，随着精炼渣中CaF2含量的增加，钢液全氧含量呈先增大，后减小的趋势。本实验条件下最佳的渣系组成为CaO57.29%，Al2O39%，MgO10%，SiO28.71%，CaF215%。     

高速铁路简支梁桥有载动力特性分析

本文根据车-桥系统相互作用模型，推导了铁路简支梁桥竖向有载自振频率的计算公式，并给出了简便的计算方法，同时，还对不同跨度的简支梁桥的竖向有载自振频率进行了深入的研究。     

含Ca、Ba合金和Al基合金的复合脱氧实验研究

通过250kg底吹气非真空感应炉，对FeSiAl、SiAlBaCaSr和SiAlBaCa三种合金及SiCaBa、SiCa包芯线进行了组合对比脱氧实验，实验表明三种合金的脱氧效果相当，SiAlBaCa合金的脱氧产物具有明显的聚集长大上浮现象，处理结束时夹杂物的总面积和数量均为最低，脱氧产物为复合型夹杂，形状多为球状。通过与喂丝处理的比较，SiAlBaCa合金脱氧可以起到喂丝处理效果。     

中长化纤仿粗纺毛织物纺织工艺初探

就市场情况来看,粗纺毛织物数量少,价格昂贵,目前还缺乏一定数量的价格合适、风格相似的代用品。根据市场这一需要,随着化纤织物降价,用中长化纤仿制粗纺呢绒产品具有现实意义。考虑到粗纺呢绒产品的风格要求,结合中长化纤的特点,我们在对粗纺毛纺厂调研的基础上,多次试织了不同规格的素色法兰绒、大     

斜交简支梁桥地震碰撞反应参数分析

为研究斜交简支梁桥地震碰撞反应,采用开放式地震模拟软件Open Sees,建立能够考虑梁体与桥台间纵向碰撞、摩擦作用及梁体与挡块间横向碰撞效应的斜交简支梁桥精细化动力计算模型,分析水平地震动输入方向、竖向地震动和斜度等对斜交简支梁桥地震碰撞反应的影响规律。结果表明:忽略横向碰撞时,斜度为α的简支梁桥梁端纵向最大位移、上部结构峰值转角在水平地震动以角度θ=90°-α输入时达到极小值;考虑横向碰撞后,由于挡块的有效限位作用,梁端纵向最大位移、上部结构峰值转角会减小,竖向地震动对地震碰撞反应的数值有一定影响,但对其随斜度的变化规律没有明显影响,钝角处支座上拔力随斜度增大而增大,锐角处支座上拔力随斜度增大而减小,且支座上拔力由钝角处向锐角处逐渐减小,考虑水平地震动输入方向影响时,梁端纵向最大位移随斜度增大而增大,上部结构峰值转角、梁端纵向最大碰撞力随斜度增大呈先增大后减小的变化规律,梁体与挡块间横向最大碰撞力随斜度的增大总体变化不大。     

过渡特征提取中的概率统计理论和方法

针对反求工程中过渡曲面特征参数的准确提取问题,提出了一种基于概率统计理论的数据分析和处理方法。通过对数据进行预回归分析、假设检验、噪声去除和再回归分析等步骤,可以从含有噪声的离散特征参数数据中准确地提取出过渡特征参数。实际应用结果表明,概率与统计理论在反求工程特征提取、分析与表达中起着非常重要的作用。     

钢—混凝土结合梁桥的时效分析

本文利用随时间调整的有效模量法，结合有限元步进法，编制了钢—混凝土结合梁时效分析程序，以一座三跨连续钢—混凝土结合梁桥为例，分析了成桥到成桥后10年其截面应力和变形的变化情况。