三峡工程泄洪坝段导流底孔过流面防护层施工及运行

三峡工程泄洪坝段布置在河床中部,自下而上设有底孔、中孔和表孔,其底孔承担着三期工程施工期的导流和泄洪任务。为防止导流底孔过流面在高速水流条件下产生气蚀,要求对底孔过流面进行表面处理,以形成过流防护层。按照设计要求,采取现场工艺试验的方法进行了防护材料、施工方案的比选;施工后的过流面防护层经过3 a的运行,经检测防护效果远超预期。因此,在今后的类似工程中,是否需要花大成本进行过流面防护,值得进一步论证研究。     

基于双Mach-Zehnder的长距离分布式光纤传感系统

分布式光纤传感技术是当前传感领域研究的热点,文章提出了一种新颖的基于双M-Z的长距离分布式光纤传感系统方案,并对此系统中存在的时钟同步、控制信号的选取、信息的存取与传输等问题提出了相应的解决方案.     

丝束电极技术在局部腐蚀研究中的应用

近年来,丝束电极技术作为一种新型电化学测试技术得到快速发展。本文介绍了丝束电极技术的工作原理及其测控技术,重点阐述了该技术在局部腐蚀电化学研究中的应用,并展望了其未来的发展方向。     

嘧啶类缓蚀剂对酸性介质中奥氏体不锈钢的缓蚀量化构效影响研究

目的使用基于密度泛函(DFT)的量子化学法,研究嘧啶类缓蚀剂的分子结构和在酸性介质中对碳钢的缓蚀效率之间的关系。方法通过计算前线轨道能量(最高占据轨道和最低空轨道)、电荷分布、绝对电负性(χ)、偶极矩(μ)和转移电子数(ΔN)等量化参数,确定与缓蚀效率之间的关系。结果DHPMs缓蚀剂的缓蚀效率随着EHOMO值的增大而提高,随着ELUMO值的减小而提高,随着前线轨道能级差值(ELUMO-EHOMO)的减小而提高,随着转移电子数ΔN增大而提高。含有N原子的区域最有可能失电子并吸附在金属铁表面活性位置。结论由于DHPMⅠ的嘧啶环供电子能力较强,致使DHPMⅠ比DHPMⅡ的缓蚀效率高。     

光子多普勒测速仪与压杆相结合的冲击波反射压力测试技术

为在强电磁干扰环境下测量爆炸冲击波的壁面反射压力,将光子多普勒测速仪(PDV)与压杆相结合,设计了一套压力测试系统。采用滑动安装结构消除探头在应力波作用下产生的轴向速度,根据杆中弹性波多次反射的压杆自由面速度曲线,提取起跳点,拟合得到了压杆声速。对压力测试系统进行了响应特性、有效测量时间和测量下限分析,并采用该系统测量了球形炸药爆炸的冲击波反射压力。研究结果表明：该系统频响低于杆表面粘贴的应变片电测系统,测量下限优于应变片电测系统;测得的球形炸药爆炸的冲击波最大反射压力为463.5 MPa,上升沿为5 μs;PDV和压杆相结合的冲击波壁面反射压力测试技术可行。     

玻纤增强复合材料冲击Hugoniot参数实验研究

在单级轻气炮上,对一种玻纤增强复合材料的冲击Hugoniot参数进行了实验研究。最高撞击速度为520 m/s,相应在靶中得到的最高撞击压力为2.815 GPa.压力测试采用锰铜计,PVDF产生的压电信号用于判读激波速度。由实验结果拟合得到了玻纤增强复合材料的Hugoniot线性关系和Grüneisen系数。     

酯固化碱性酚醛树脂粘结剂及其固化机理的研究

研究了酯固化碱性酚醛树脂的合成工艺，得到了高强度的粘结剂；分析了硅烷偶联剂对粘结强度的影响，并对酯的固化机理作了初步探讨。     

Rough集理论在结构损伤识别中的应用

提出以光纤光栅传感嚣为传感元件、简支板结构为研究对象、运用粗集理论对结构损伤部位进行检测识别。介绍了用Rough集理论来构建检测对象的知识表示方法，用K-均值量化算法实现连续信息离散化，采用基于Rough集的约简方法来生成目标决策规则。检验样本的实验显示出所提方法获得了满意的检测识别结果，且运算效率远高于神经网络。     

Hopkinson压杆用于加速度计动态校准的实验研究

利用Hopkinson压杆,建立了一套加速度计冲击校准装置,对量程为100000m／s2的压电加速度计进行了动态校准实验,获取了不同幅值下加速度计的灵敏度系数,并进行了频响分析,获取了被校加速度计的工作频带。结果表明,设计的脉冲整形器符合校准加速度计的要求,Hopkinson压杆校准系统用于高量程加速度计的校准是基本可行的,校准不确定度在10％以内。     

静态和动态海水中B10铜镍合金管的腐蚀行为研究

采用可原位测量的管流式试验装置,利用失重和电化学阻抗谱测试对比研究了B10管在静态和动态天然海水中的腐蚀行为及其随时间的变化,并通过SEM、XPS等分析了其腐蚀形貌及腐蚀产物。结果表明,在两种海水暴露条件下,试样的腐蚀速率随时间的延长逐渐降低。B10管表面在静态下生成的腐蚀产物主要是Cu₂O,而在动态条件下则为NiO、Cu₂O和FeOOH,其中NiO和FeOOH的存在降低了腐蚀速率,提高了B10管的耐蚀性。本文研究表明冲刷状态有利于B10管表面形成更为致密的腐蚀产物膜,对基体起到良好的保护作用。研究结果可为海水管路动态条件下B10管成膜质量和服役性能评价提供实验依据。