火电厂输煤监控系统的设计与仿真

介绍输煤系统程控技术实验系统的设计思想及系统组成；模拟１００ＭＷ机组容量的大电厂输煤监控系统的控制逻辑，通过实验装置上的操作台、ＰＬＣ和模拟屏实现仿真监控，该系统技术进行、结构功能新颖、开放性好，是电厂运行人员在培训和高校实验教学的良好工具。     

分子筛改性Co/SiO_2催化剂对Fischer-Tropsch合成汽油类烃的影响

在中孔SiO2中添加USY,HZSM-5,β分子筛组成双功能载体,并采用初湿浸渍法在载体上浸渍钴盐,制备了一系列分子筛改性的Co/SiO2催化剂,考察了分子筛的类型、HZSM-5分子筛的骨架硅铝比、HZSM-5分子筛在载体中的含量对Fischer-Tropsch合成汽油类烃(C5~12)的影响。实验结果表明,载体中SiO2和分子筛共同作用,提高了催化剂的活性,并使产物分布向汽油类烃偏移,其中,以HZSM-5分子筛改性的Co/SiO2催化剂的催化性能最好。HZSM-5分子筛改性催化剂对催化性能的影响受其骨架硅铝比的影响。当骨架硅铝比n(SiO2)∶n(Al2O3)=38、HZSM-5分子筛在载体中的质量分数为20%时,CO转化率达到80%以上,汽油类烃的选择性高达55%,其中异构烷烃的选择性在10%以上。     

三种电子产品工程塑料的热解特性研究

应用热重分析方法研究电子废弃物中的3种工程塑料原料--丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)、聚苯醚(PPO)、聚甲醛(POM)的热解特性,得到各自的热解动力学参数,考察了升温速率对热解失重的影响,并应用管式炉进行热解试验,考察了它们的热解产气规律.     

空调压缩机焊接放电不良的改善

在空调压缩机装配过程中，都必须进行壳底\壳盖的焊接，以及三点/六点的焊接，在焊接过程中空调压缩机内部的放电现象经常会出现，导致空调压缩机堵转。针对焊接时容易出现的放电不良技术问题，我们通过对焊接回路的分析、电源的调整、接地夹具的改造及设备焊接方式的选择，以理论为导向，试验为基础，逐渐掌握了焊接放电的规律，     

寄生参数对TΓ混合型阻抗源逆变器的影响

研究寄生参数对一种TΓ混合型阻抗源逆变器(TΓ-qZSI)的影响。首先分析在寄生参数条件下逆变器的电压、电流关系,推导出寄生参数条件下逆变器升压比与效率之间的关系。计算在寄生参数条件下逆变器主要元器件的功率损耗,及各部分损耗所占比重。并借助逆变器工作效率关系式,合理分析变换器中主要器件的寄生参数对整个电路性能的影响,从理论层面有效指导逆变器的参数设计,更合理地选择器件。最后制作1 kW样机并上电测试,实验结果成功验证了理论分析的正确性。     

DF7G型青藏铁路调车机车的研制与运用

以国家铁路用DF7G型调车机车为基础,重点研究了机车各系统、机组和部件适应青藏高原地区特殊的地理和自然条件的技术改进措施,完成了青藏铁路调车机车的设计和制造。运用实践表明,青藏铁路调车机车的系统集成设计合理,采用的各项技术措施是有效的。     

电热式熔融固化垃圾焚烧飞灰的实验研究

对高温管式炉熔融固化垃圾焚烧飞灰的处理效果进行了实验研究.进一步考察了浸出环境对飞灰固化效果的影响.结果表明,根据国家的浸出标准,飞灰熔融固化后就不再是具有浸出毒性的危险废物.酸性（pH≤4.5）和碱性（pH≥1.5）环境对固化效果的影响比较大;潮湿的环境（L/S≤100）对固化效果无明显影响.     

中短波HgCdTe金属接触的退火研究

为制备良好的碲镉汞金属接触,研究了热退火处理对中短波Hg空位掺杂碲镉汞金属接触的影响。对中短波HgCdTe-Sn/Au接触及中波HgCdTe-Cr/Au接触经不同条件退火后的接触进行了测量。对于短波碲镉汞,p型HgCdTe-Sn/Au接触经95 ℃,30 min退火可降低比接触电阻2个量级,而经125 ℃,30 min退火可降低3个量级;离子注入的n型HgCdTe-Sn/Au接触则容易形成欧姆接触。对于中波碲镉汞,退火前p型HgCdTe-Sn/Au接触平均比接触电阻为10-1 Ωcm2量级,经适当条件退火可以降低3个量级;此外,Sn/Au比Cr/Au更适合作为中波HgCdTe的接触金属。因而HgCdTe金属接触可通过一定退火处理得到改善。     

大型养路机械项目管理体系的构建

大型养路机械是用于铁路线路维护施工的专用机械,技术复杂、质量要求高,集成了各种作业设备和功能。介绍铁路装备制造企业中采用项目管理拓展大型养路机械项目新产品业务领域的实践与理论思考。项目管理体系是保证实现项目目标的前提。阐述如何根据项目管理目标、企业既有资源和部门职能、项目管理模式来构建大型养路机械项目管理体系。     

京沪高铁高性能混凝土配合比设计研究及应用

通过对不同种类和不同掺量的矿物掺和料配合比室内拌和结果对比分析,得出粉煤灰、矿渣粉各掺加20%时混凝土耐久性能、力学性能及其他性能满足设计使用100年的要求,可以用于京沪高铁墩身、承台等施工部位的施工。通过对混凝土原材料拌和、浇筑及养护的控制,高性能混凝土得到了成功应用。