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以Ti,Si,TiC并添加Al的混合粉末为原料,采用机械活化辅助自蔓延合成法制备了Ti3SiC2粉末。研究表明,机械活化过程可将原料的粒度尺寸细化至10μm以下,反应物活性提高,并能激发自蔓延合成反应生成Ti-Si,SiC,TiCx等中间相。在上述条件下,合成单相Ti3SiC2粉末的温度可降至1350℃。反应机理为:Al作为脱氧剂通过抑制其它元素的氧化来促进主相的生成,且在反应物中优先熔化形成局部微小熔池,加速了反应物的扩散并生成TiCx和Ti5Si3中间相,从而促进Ti3SiC2粉末的生成。 相似文献
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利用红外光谱、扫描电子显微镜、X射线衍射仪等测试技术对脲素和蛋壳制成的碳羟基磷灰石(carbonate hydroxylapatite,CHAP)样品表面化学组成进行了表征,并考察了pH值、吸附时间和苯胺浓度对CHAP吸附水中苯胺的影响,以及其吸附动力学和热力学特征。结果表明:当pH=6,吸附时间为60min,苯胺初始浓度为30mg/L,CHAP对苯胺的吸附效果更好。该过程可用Langmuir Freundlich等温式进行描述,但更符合Freundlich经验公式。分别采用准一级动力学模型和准二级动力学模型考察吸附动力学行为,2个模型与实验数据之间有很好的相关性。吸附热力学行为表明该吸附过程是放热和自发的。 相似文献
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针对延长定靖含蜡原油管线清管周期频繁的运行问题,以延长油田含蜡原油为研究对象,利用实验分析,测量原油组分、物理性质和流变性,确定了最佳热处理温度及流变特性;为准确分析管线的温降与压降,采用实验与理论分析相结合开展研究,以最佳热处理温度为首站管输温度进行分析。研究表明,原油最佳热处理温度为75℃、析蜡点为51℃、反常点为32℃,获得热处理后全线的温降、压降特性,确定管输最优热处理温度及在最优热处理温度下管输流动特性。研究成果为含蜡原油管道的安全可靠运行提供实验支撑与科学依据。 相似文献
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航空管接头是一种基础的管路连接件,广泛应用于飞机的液压、燃油和环控等系统中,并提供一定的耐压和密封能力,在飞机使用过程中常出现“跑、冒、滴、漏”等质量问题,对飞机的可靠性和安全性产生着重要影响。航空管接头可分为永久式管接头和可分离式管接头,其中永久式管接头是一类永久连接、不可拆卸式的管接头,重量和体积较小,且有较高的耐压能力和可靠性,在民用飞机中广泛应用。通过介绍一种国外先进的永久式径向挤压管接头,进行结构设计和样件试制工作,运用ABAQUS有限元分析软件对其压接工艺过程和密封原理进行仿真分析,并按照AS4459B的标准要求,开展了静态和动态性能试验验证。 相似文献
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以Ti脱氧低碳微合金钢为研究对象,通过扫描电子显微镜、电子背散射衍射分析和热力学计算研究了Zr处理对钢中硫化物特征的影响。结果表明:随着钢中Zr质量分数由0.002 0%增加至0.020%,硫化物由MnS转变为Zr3S4-MnS,硫化物中Zr/Mn原子比逐渐增加,硫化物平均尺寸逐渐增大,但单位面积数量先略增加后逐渐减小。热力学计算结果发现,MnS和TiS在钢液中和凝固过程残余液相中均无法析出。当钢中Zr质量分数为0.004 6%,Zr3S4在凝固分数为0.59时满足热力学析出条件,而当Zr质量分数增加至0.011%和0.020%时,Zr3S4在钢液温度为1 786.1和1 826.5 K即可析出,同时由于凝固元素偏析富集,Zr3S4在凝固分数为0.62和0.63时还可进一步析出。最后,基于Zr处理对钢中硫化物特征的影响,钢中Zr质量分数较优的控制范围为0.002 0%~0.005 0%。 相似文献
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