一种基于模糊控制的推力变向机构控制仿真

为了适应越来越恶劣的飞机作战环境,在原有的轴对称矢量喷管的数学模型的基础上,提出一种基于模糊控制的推力变向机构的构想.建立AVEN的数学模型,并进行模糊控制设计,通过Matlab的仿真说明该控制器可以有效地追踪输入信号的变化,同时进一步分析比较量化因子Ke、Kde和比例因子Ku对控制结果的影响,在此基础上设计模糊PID控制器,与单纯的PID控制器和模糊控制器进行比较.分析结果表明:该模糊控制器能够较为理想地跟踪输入,较为准确地分析各量化因子对输出结果的影响,为推力变向机构的工程实践提供理论参考.     

试析云计算虚拟化安全技术

通过云计算虚拟化安全技术,可以有效提升数据中心基础资源的使用效率,避免由于黑客的入侵而影响到用户个人信息的安全性与稳定性,将云计算服务推升至全新的高度和深度.本文主要针对云计算虚拟化安全技术展开深入的研究,重点阐述云计算虚拟化安全技术架构,以供相关人士的借鉴.     

面向数字化学习环境的电子商务课程项目设计

数字化学习环境是一个基于网络资源的探索学习、协作学习的系统。它通过构建数字化学习网站,向学习者提供大量的学习资源,让学习者自己选择和确定学习的内容或进行研究项目设计,自己收集、分析并选择信息资料,去解决学习中的问题。通过《电子商务》课程的数字化实验教学设计为例,对促进数字化学习的条件进行研究,把握数字化学习的特点和规律,加强系统数字化学习工具和环境的设计,把促进数字化学习的策略整合到相应的课程中,以激发学生利用数字化资源进行学习的动力,取得预期的学习效果。     

锁相环同步VSC接入弱网下的低频动态稳定性分析模型与机理研究

基于锁相环(PLL)同步接入弱网的电压源型换流器(WG-VSC)存在由“外环-PLL-弱网”交互主导的低频动态(LFD)稳定问题。为清晰揭示各关键环节及其交互对WG-VSC的LFD影响机理,提出一种等效PLL模型。首先建立了适用于多种典型外环控制模式的WG-VSC的LFD分析的基本模型,该模型包含原PLL环节及耦合了外环、电网强度及VSC运行点信息的“外环-弱网”环节。其次,将“外环-弱网”环节划分为有功侧外环对PLL的影响路径及无功侧外环所引入的对PLL的影响路径,以清晰表征VSC外环与PLL的交互关系。然后,基于LFD主导模态将“外环-弱网”环节简化为一阶环节,并结合原PLL的PI控制环节,得到保持足够LFD分析精度的二阶等效PLL模型,并基于该模型分析和揭示了“外环-PLL-弱网”的交互对WG-VSC的LFD的影响机理。最后,基于详细开关模型的时域仿真结果验证了等效PLL模型的有效性和分析结果的准确性。     

叶片展弦比对叶盘系统动频影响分析

以燃气轮机叶盘系统为研究对象,建立不同展弦比下的扭曲叶片和直叶片的叶盘系统结构模型,进行了叶盘系统的固有频率和振型分析,讨论了扭曲叶片和直叶片在不同展弦比下对叶盘系统动频影响的变化规律。结果表明:扭曲叶片和直叶片叶盘系统的展弦比对系统动频的影响变化规律是相同的;定宽度时,叶片展弦比对系统低阶频率的影响较小,高阶频率的影响较大,展弦比的增加使得叶盘系统的各阶频率均降低;定长度时,展弦比对叶片扭曲频率的影响比较敏感,会随着展弦比的增加而升高,其它各阶频率变化幅度较小。     

短波突发通信快速同步技术研究

对PN序列的捕获问题,介绍了串行捕获和并行捕获两种方案,在此基础上介绍了一种改进的门限自适应的快速同步技术,适用于短波高速数据传输。     

基于中文字体的Word文档数字水印算法

针对常见的中文Word文档,分析了数字水印(Digital Watermarking)技术的特点和现有文本数字水印的嵌入方式,提出了一种基于中文字体的水印嵌入方式。在此基础上设计了一套详细完整的文本数字水印算法实施方案,该方案具有良好的隐蔽性、安全性以及一定的鲁棒性。     

一种超低密度水泥浆(ULCS)技术

在枯竭油藏和弱胶结地层固井时，通常使用低密度水泥浆。随着开发力度的不断加强，这些油藏的地层压力梯度不断下降，以往使用的低密度水泥浆体系都存在这样或那样的缺点，还没有一种单独的体系能够适应越来越困难的固井条件。国外提出了一种新的超低密度水泥浆技术，这种技术基于加入微殊和充气产生泡沫2种配制低密度水泥浆方法的优点，将2种降低密度的方法联合使用，从而产生密度更低、性能更加优良的超低密度水泥浆（ULCS）。介绍了用密度为0．998g／cm。的ULCS在墨西哥的中南部Samaria区域固井以及用密度为0．647g／cm~的ULCS在墨西哥Cantarell油田封固尾管的情况。结果表明，使用该技术配制的ULCS能够适应枯竭油藏苛刻的固井条件，没有发生漏失，固井质量得到很大提高。     

针对VAV变风量系统控制的研究和探索

1引言在VAV变风量系统中,特殊条件下的控制系统和控制模式非常重要,是保证VAV系统稳定工作的重要手段,本文就高大空间场所VAV变风量系统中暖通设计方面几个易于     

严寒地区火车站大空间公共区域夏季环境控制方案研究

研究了火车站大空间公共区域的舒适性要求及严寒地区的气候特点.以哈尔滨西站为例,对其候车大厅采用"通风+必要时新风除湿"的方案,通过模拟分析这种方案下该区域的室内舒适性及设备运行费用,论证了该方案的可行性.