利用变形反射镜和激光导星扩大校正视场

为了扩大自适应光学(AO)系统的校正视场,在主要湍流层的共轭面上设置两个变形反射镜(DM),即采用分层共轭自适应光学(MCAO)的方法.主湍流层的共轭面位置设置两个变形反射镜和激光导星可以将湍流层上不同高度位置产生的波前畸变进行分离,并使焦距非等晕性几乎完全消除.在自适应光学系统中,角度的非等晕性产生的波前误差主要取决于校正的模式数、大气介质折射率结构常数(C2n)的分布和系统的几何尺寸.结果表明:对于孔径为3.5 m的望远镜,利用两个变形反射镜能够达到3弧分的校正视场.     

对加强项目法施工的思考

项目法施工是建筑行业采取的项目管理组织形式。对加强项目法施工应明确项目经理部的作用,选好项目经理,实施项目经理承包责任制,完善项目核算体系,延伸项目法施工,实施改革创新等进行了阐述。     

渗铝碳钢换热管管头的焊接

通过不同的焊接试验方案,经宏观检查、金相分析、拉脱力试验等方法,对渗铝碳钢换热管与16Mn管板管头角焊缝的焊接工艺进行了探讨,获得了适合此类材质管头的焊接方法及相应的工艺参数。     

波导缝隙天线研究中的"三匹配"问题

低剖面、轻量化、高效率多波段多极化共口径波导缝隙相控阵天线是航天航空领域侦察监视雷达系统的研究热点和难点。本文提出了异形波导嵌套/叠加实现波导缝隙天线多极化、多波段共口径的研究思路,研究了异形波导嵌套/叠加实现波导缝隙天线共口径、高效率、低剖面和轻量化技术途径和方法,探索研究了波导缝隙天线研究中“三个匹配”问题,提出了异形波导结构模式匹配、辐射天线口径场匹配和多物理场集成匹配等“三匹配”的技术方向和研究路径,为进一步研究多极化、多波段和共口径波导缝隙相控阵天线奠定了基础。     

一起变压器冷却方式改造工程介绍

通过对220kV变压器冷却方式改造工程的分析,证实了改变变压器冷却方式的可行性。     

机载投放设备安全性的系统设计与分析

在阐述航空电子设备“五性”设计准则的基础上,提出了机载投放设备安全性的系统设计理念,介绍了机载投放设备安全性设计的基本措施,包括硬件设计、软件设计及辅助措施,消除对飞机的危害.     

两台电压比相近的变压器并列运行优化分析

变压器并列运行必须满足的四个条件是：接线组别相同;电压比相等,允许误差±5％;阻抗电压百分数相等,允许误差±10％;容量比不超过3：1。两台额定档位电压比不同的变压器,能不能并列运行呢？我们通过计算,找出电压比最近的档住,计算出产生的差流值,从而确定是否能够并列运行。     

气井连续排水型柱塞研制

随着大庆油田气井深入开发,积液井数逐年增多稳产难度增大,但常规柱塞排水工艺需关井等待柱塞下落,关井时间长,影响气井产量,同时井筒中的液体灌入地层,造成近井地层气相渗透率下降,形成"水锁",影响气藏采收率。为此,设计了连续排水型柱塞,采用分体式结构,柱塞与密封件井底吸合组成密封柱塞上行举液,到达井口时柱塞与密封件分离,实现柱塞套与钢球分别先后下落,且下落过程中井筒中的气液两相流可通过钢球周围和有中心通道的柱塞套向上流动,减少柱塞下落阻力,提高下落速度,以缩短关井时间;同时利用数值模拟技术与室内试验相结合的方式对柱塞的内外部结构进行优化,提高了柱塞密封性。改进后的连续排水型柱塞可实现不关井连续排水,柱塞密封性良好,可延长气井生产寿命、改善气田开发效果。     

低碳钢等离子-TIG耦合电弧高效复合焊接工艺性能分析

针对低碳钢材料焊接效率低的问题，提出了等离子-TIG耦合电弧焊接方法，通过设计集约化枪体结构促使等离子和TIG电弧在电磁力作用下实现稳定耦合，优化复合焊接热源特征，并研究了电弧形态、焊缝成形和力学性能.结果表明，等离子-TIG耦合电弧具有优异的深熔焊接特性，相对于等离子和TIG焊接方法具有更加合理的深宽比，且对熔滴、熔池有震荡搅拌效果，促使晶粒细化，并降低熔合区联生结晶倾向.使用5 mm厚Q235B钢板进行对接试验，实现了稳定的单面焊接双面成形，焊缝美观无缺陷且抗拉强度优于母材.     

丙烯酸装置循环气压缩机叶片损伤分析与修复

某石化公司丙烯酸装置循环气压缩机在运行过程中,一级叶片突然发生断裂,导致机组停机。采用宏观检查、扫描电子显微镜、能谱分析等方法对断裂叶片进行检验和检测,将断裂叶片的材质、裂纹及断口特征检测结果与疲劳断裂特征和机组运行状况进行对比,确定压缩机叶片的断裂系其达到疲劳寿命所致,提出采用激光熔覆方法对压缩机叶片进行修复,介绍了修复工艺操作程序要点,可为同类故事的处理提供参考。