中厚板轧机的板形控制

针对济钢中板厂四辊轧机的实际轧制工艺条件，进行了轧机板凸度控制能力的模拟解析，得出在不同轧制条件下弯辊力对辊间接触应力分布及板凸度的影响规律。     

CVC轧机辊型设计原理和控制模型的探讨

CVC技术对于板带的断面形状及板形的控制是非常有效的手段,而开发这一技术的关键软件是CVC辊型的设计原理及轧机的控制模型。 本文阐述了辊型的设计原理,指出CVC的S形辊型曲线由以下三部分构成,1.标准轧制状态下承载辊型的三次基本曲线;2.补偿标准轧制状态下轧辊变形的二次曲线;3.补偿基本曲线锥度的三次曲线。根据这一原理推出轧辊的凸度值是带钢宽度和横移距离的函数。 另外,还以轧辊的弹性变形理论出发导出了带钢凸度、宽度及轧制压力之间的关系。基于导出的关系,便可进行轧辊横移距离的设定,以补偿由轧件宽度及轧制压力的扰动所引起的轧件凸度变化,从而达到控制效果。     

吉帕钢冷轧板形及厚度精度控制技术研究

针对吉帕钢冷轧板形及厚度精度控制的生产难题,设计出一种三次多项式与正弦函数组合的新型辊型,并开发出基于十八辊单机架轧制和冷连轧的目标板形动态设定控制技术,实现了多种超薄规格吉帕钢的稳定冷轧,最高轧制速度达到800 m/min;开发出基于性能前馈的吉帕钢冷轧厚度精度控制方案,包括新型AGC性能前馈控制轧制技术以及厚度扩展性能前馈控制轧制技术,成功用于吉帕钢十八辊单机架轧制和冷连轧轧制,带钢头尾厚度偏差在2%以内的控制能力提升达到37%。     

现代化冷连轧机的最佳机型配置

轧机机型的选择是建设冷连轧机时需首要考虑的问题之一。首次系统地阐述了机型的含义及其选型理论和原则，定义了评价轧机板形控制性能的7项指标。利用建立的有限元仿真模型，详尽分析了当前国际上流行的冷轧机型(如HCW、HCMW、UCMW、CVC4、CVC6、DSR和PC)的板形控制性能。在此基础上，提出1800冷连轧机的最佳机型配置方案，对新建宽带钢冷连轧机的选型具有重要的参考价值。     

维修费用的控制

当前,采矿工业维修费的显著增加,引起了人们极大的关注,然而,最引人注目的是由于维修工作管理不完善所造成的费用增加。一个不适当的维修计划总是造成过多的停工,而在停工期间,生产设备停止运转,创造不出任何利润来。     

热镀锌过程边部过镀锌的有限元仿真

 通过对热镀锌过程带钢边部过镀锌缺陷（EOC）的Fluent仿真,获得了相关工艺参数与带钢上气压的影响关系,并基于带钢上流场分析,提出了EOC产生机理,获得了相应的边部锌层厚度控制工艺对策,使锌层厚度分布更加合理化,有利于带钢边部板形控制,提高了产品实物板形质量。     

1800 mm虚拟轧机板形控制性能

定义了评价轧机板形控制性能的六项指标,包括承载辊缝凸度调节域、辊缝横向刚度、板形调控功效曲线、边缘降、辊间接触压力平均幅值和辊间接触压力分布不均匀度.建立了HC,CVC,PC和DSR系列轧机的有限元仿真模型,并从板形控制性能的六项指标方面分析了当前国际上流行的各种机型的特点.     

材质对轧制油润滑性的影响研究

采用了一种新型往复式摩擦磨损试验机,对轧制油在不同材质表面上的润滑性进行了研究.实验结果表明,材质硬度对轧制油的润滑性能有一定的影响:随着材质硬度的增加摩擦系数有所增加;在一定温度范围内,随着温度的升高,润滑油在不同的材质表面的摩擦系数均有所下降,且随温度的升高,材质对摩擦系数的影响有所增加;对于不同材质,不同品种的轧制油的差异不同.对比小同轧制工艺的镀锡板及汽车板,发现镀锡板的摩擦系数略高于汽车板,说明在轧制规程和轧制油相同的情况下,镀锡板轧制所需的润滑比汽车板高,冈此,镀锡板轧制比汽车板轧制需要具有更高润滑能力的轧制油.     

生产工艺对08Al钢冷轧薄板冲压性能影响的研究

通过冷轧及热处理试验，借助于三维取向分布函数（ＯＤＦ６织构分析，对０８Ａｌ钢冷轧薄板冲压性能进行了系统的研究，得出不同轧制工艺，再结晶退火制度，对０８Ａｌ冷轧薄板冲压性能的影响规律，为制订０８Ａｌ钢冷轧薄板的生产工艺制度提供了有利依据。