新型多缸负载不平衡同步系统的开发研究

新型系统的主要液压回路由少量阀元件和机械联结约束的若干泵元件构成。在各油缸支路出现严重负载不平衡时,仍保持高容积效率和相同流量。通过模拟试验和CAT测试,表明它有良好的同步性能。该系统已成功地用于大型自动生产线设备上。     

液压零部件回转误差的计算机辅助测试系统

对液压零部件的制造误差进行分析,介绍计算机辅助测试系统在误差检测中的应用,并给出一种高精度的误差处理方法,提高了测试精度和数据处理效率.     

无静止参考系的三维动态自动检测

为适应测量和模拟试验技术的需要,往往要获取被测对象的绝对位移信息。例如,在汽车上测量汽车随路面谱产生的随机振动波形、在基础上测量机床振动量等等,此时汽车及基础本身均在振动,找不到静止参考座标。而一般装置只能测量相对运动量。本文提出了一种无静止参考座标系的三维绝对量值自动检测理论和新结构。其突出的特点是:消除横向力干扰,仅有轴线方向灵敏度,为检测的可靠性和准确性提供了有效手段;它解决了重力场下构     

复合控制的液压同步系统研究

本文提出了一种泵控和阀控补偿复合控制的新型同步系统，分析了阀结构，控制方法，试验等问题，该系统有高同步精度，高能量利用率等优点。     

深海采矿系统多维运动补偿器的运动学设计

根据采矿船在海浪中的运动情况,确定了深海采矿系统多维运动补偿器要满足的运动学要求.提出了基于6-SPS结构Stewart平台的采矿系统多维运动补偿器的设计方案,确定了平台的结构尺寸.运用matlab绘制出了补偿器的工作空间图形,证明设计的尺寸满足运动学要求.     

客车动力组件后横置方案的分析及关键件研发

动力组件后横置驱动对汽车尤其是客车具有明显的优势。通过对客车动力组件的几种布置方案的比较及其后横置的可行性分析,总结了后横置驱动技术的实践经验及存在的问题,提出了其改进方法,该方案在实际使用中取得了良好的效果。     

高速旋转静压支承接头的芯轴动态力学分析

以研究和开发新型的两通道高速旋转静压支承接头为目的,借助大型有限元ANSYS软件,分析了高速旋转静压支承接头芯轴的固有振动特性及谐响应,探讨了旋转接头的动力特性。结果表明:芯轴刚性越大,临界转速越高;在简谐荷载激励下,随着工作频率的增大,芯轴各处的径向动态位移均有不同程度的增加,但均满足芯轴结构的动态特性设计要求。     

西德REXROTH换向阀初析

近年来,我国曾引进了一批西德莱克斯罗特(Rexroth)公司生产的阀类元件,我们曾对部分元件进行了试验。初步分析,莱克斯罗特阀有一些独特的结构和优点。据闻,有不少单位正着手设计性能更佳、结构紧凑、具有我国风格的高压微型阀元件。这里就莱克斯罗特换向阀的设计结构特点作粗浅介绍,仅供有关单位参考。一、主阀部分结构特点从大体情况看来,莱克斯罗特换向阀产品系列和型号规格比较齐全,分类细致,阀内组件通用性、互换性较好,因此便于组织大量生产。换向阀的通径规格有6、8、10、     

承受高偏载力的伺服油缸

本文提出并分析一种伺服油缸,其主要优点是能承受高偏载力、有良好的动态特性、结构紧凑以及体积小。它将在液压技术发展和产品开发上有较好的促进作用。