多缸同步系统的动态分析及模拟试验研究

本文对多缸同步系统建立数学模型，进行动态分析，并提出了同步系统模拟试验新方法。目前，该成果已成功地用于大型冶金自动线设备上。实践表明：它高效实用，并有显著经济效益。     

水胀成形液压系统分析

利用传统拉深成形方法加工真空杯等圆筒状件时存在很多弊端,而采用液压胀形技术则可克服传统工艺的缺陷.介绍液压胀形系统工作原理及特点和此技术在实际生产中的应用.     

深海采矿扬矿管重载被动型升沉补偿系统的研究

提出了一种采用蓄能器适用于深海采矿扬矿管升沉补偿的重载被动型升沉补偿系统,并进行了参数设计和仿真。系统具有负载大、功率消耗小的优点,仿真结果表明它能显著减小扬矿管升沉的加速度和位移。     

船用型材冷弯成形弧角测量控制法的研究

针对中小型船厂对型材冷弯成形加工需要,利用计算机软件根据肋骨样条型值数据生成基于累加弦长的近似弧长三次参数样条函数和曲线,在此数学样条曲线的基础上,提出一种基于进料弧长和角度的弧角测量控制方法,采用此测量控制方法避免了以往测量控制法庞大的测量机构;使用铜线模拟型材的中性层曲线,在实验装置上进行模拟实验研究,采用合适的支点距离和进料距离对新型非端点测量控制方法进行验证,实验结果证明了这些方法的合理性和实用性。预期在此研究基础上研发数控船用型材冷弯成形设备,应用于生产,将大大提高企业的制造水平、效率,产生良好的经济效益和社会效益。     

非匹配阀控缸工作压力变化的研究

提出了采用不对称阀、改变供油压力、改变背压等3种减小非匹配阀控缸动力机构工作压力变化的方法。采用仿真和实验相结合的方法,对3种方法的效果进行了验证。结果表明,提出的方法是可行的。     

基于ASP.NET的油液监测在线查询系统的开发与应用

阐述了一个基于ASP．NET的油液监测数据库网上在线查询系统的总体结构，并对其功能和程序设计，存储过程设计进行了详细描述。该系统采用流行的B／S三层结构，使用了O-O设计思想，大量的存储过程设计，使得系统在网络上运行的速度更快、更安全、更易维护。     

行程调节的缓冲油缸及位移检测控制

传统形式的液压油缸不能同时达到既有步长调节功能,又有缓冲作用,它满足不了自动工艺设备越来越高的要求。本文提出一种新式油缸结构,有效解决上述难题。特点是:活塞固定并为两节式结构、由螺杆螺母付按工艺随意调整步长、用缸筒动作传递步进运动、以端盖代替死挡铁、缓冲柱塞按不同需要设置;又在新结构上加入磁栅位移检测系统,通过磁栅传感器、放大器、计数器等装置将位移信号转换为数字显示及控制信号,自动准确地实现制     

两列超声波信号相位差实时估计算法对比研究

用超声波检测流体物理参数时常需要获取两列波的相位差。因超声波频率高,需要较高采样频率和较大的样本,才易获得较高分辨率和精度的相位差估计值。这样用于估计的数据量大,计算延时大。本文对相关分析法、希尔伯特变换法、李萨如图法进行了综合研究和对比分析,提出了数字化李萨如图法。并进行了仿真与实验对比,结果表明,数字化李萨如图法性能优于其它方法,并且在小样本时性能不变。本文为实时估计两列波相位差提供了新方法,在流体物理检测、深海采矿船升沉运动位移等的检测中具有良好的作用。     

伺服补偿式泵控等容同步系统的模拟试验及PLC控制

介绍一种复合型的液压同步控制系统, 它采用泵控等容和伺服补偿方式来达到同步, 并采用PLC 控制技术。该系统可靠性高, 成本低, 系统效率和同步精度都较高     

桥梁检测车工作臂运动学模型的研究

本文针对桥梁检测任务的要求对桥梁检测车工作臂的参数和结构进行设计,建立了其运动学模型,最后在MATLAB环境下运用RoboticsToolbox对工作臂的运动学模型进行了仿真,并得出理想的结果,证明设计合理。