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平衡肘可以将负重轮上下运动产生的大量冲击能量传送给扭力轴,由扭力轴扭转吸收其能量,以减少车体所受冲击力。针对履带车辆行进中断裂的平衡肘进行断口宏微观分析,发现断裂处较平坦、颜色深,断口上有很多细小的台阶,且存在一定数量的卵形晶粒和枝晶组织,扩展区存在疲劳特征,失效模式为疲劳断裂。借助光学显微镜、维氏硬度计和气体分析仪对断裂处进行分析,结果发现:断口为典型的焊接组织,存在大量的气孔,气孔周围显微硬度较基体明显升高,O含量也略高,此为焊接工艺不当造成。同时,对平衡肘构件使用时的受力状态、ZTC10钛合金平衡肘铸件的石墨型制作、铸造工艺及热等静压处理工艺进行分析,结果表明:因补焊工艺控制不当,焊接区域大量气孔的存在是造成该ZTC10钛合金铸件断裂的主要原因。 相似文献
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选用液晶聚合物(LCP)对聚丙烯(PP)进行熔融共混,采用马来酸酐接枝聚丙烯(PP-g-MAH)对PP/LCP复合材料进行改性,采用热分析(DSC)和电子扫描电镜(SEM)对复合材料结构与性能进行研究。研究发现:添加少量液晶对PP具有一定的增强和增韧作用,与纯PP相比,PP/LCP(100/10)拉伸强度和冲击强度分别提高了5.4%和21.3%;在PP-g-MAH接枝改性后,PP/LCP/PP-g-MAH(100/10/3)比PP/LCP(100/10)拉伸强度提高了18.5%,冲击强度提高了33.2%。增加LCP含量,提高了PP/LCP共混物中PP组分熔融温度,但是结晶度降低;加入少量的PP-g-MAH,提高了PP/LCP/PP-g-MAH共混物耐热温度和PP组分结晶度。SEM照片显示,加入液晶组分,有利于PP/LCP共混物形成取向结构;加入PP-g-MAH,有利于LCP形成取向微纤,改善制品的综合性能。 相似文献
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