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71.
从环境容量和污染物总量控制的角度,论述了陕西煤电基地建设不仅具有巨大的社会、经济效益,而且对改善东部发达地区和陕北地区的环境状况都有积极意义。  相似文献   
72.
对高精度太阳能抛物面镜收集器和大孔径低损耗PMMA/Ag泄漏型空芯光纤进行了设计与研究,安装在收集器上的光电追踪器保证了入射光线聚焦在抛物面轴上,有利于聚焦光斑有效地传输到空芯光纤内。与传统的太阳能利用装置相比较,本装置不需要进行能量转换,因此效率高,结构简单,可以实现聚焦后太阳能的远距离高效传输。  相似文献   
73.
热喷涂铝涂层高温扩散及抗氧化性的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了喷涂铝涂层的45 钢板在无扩散和扩散处理的不同热处理条件下,铝涂层的扩散情况,并对扩散处理后的试样与1Cr18Ni9Ti 不锈钢试样进行抗高温氧化性的对比试验,证明了经过扩散处理的涂覆铝涂层45 钢抗高温氧化性不低于1Cr18Ni9Ti 不锈钢。  相似文献   
74.
电力变压器是电网运行的关键设备之一.变压器绝缘油作为油浸式变压器的核心材料,通过对变压器油的日常监测,提前预测变压器油的击穿电压的变化趋势对确保电力变压器的安全稳定运行有重要意义.本文首先研究了多频超声检测技术,基于多频超声波声学参量与变压器油击穿电压的联系,建立了变压器油多频超声检测模型,然后对变压器油进行多频超声检...  相似文献   
75.
无氧化工艺对连续热镀锌钢板锌层附着性的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
吕军  刘明辉  沈达敏 《钢铁》2001,36(7):34-37
在采用改良森吉米尔法的热镀锌机组中,无氧化工艺由于技术复杂,控制及操作难度大,对产品质量、产量影响显著,被称作“核心工艺”。结合生产实践探讨了无氧化工艺对连续对热镀锌板锌层附着性的影响,提出了“挡墙理论”。  相似文献   
76.
长输管道施工水网地区河流众多,采用挖泥船方法水下成沟、预制管段、加载配重块牵引漂浮就位,沉管下沟的施工方案,安全系数高,施工成本低、建设速度快。  相似文献   
77.
喷涂聚脲弹性体用端氨基聚醚的合成与表征   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用氨基丁酸酯法合成了可用于喷涂聚脲弹性体的高活性端氨基聚醚。整个反应分为酯化和氨化两步,并用红外光谱、核磁共振、元素分析对两步的产物分别进行了表征,最后探讨了影响端氨基聚醚颜色、黏度及转化率的主要因素。  相似文献   
78.
苏阳  李树东  刘明辉  黄慰  肖胜  熊伟 《激光杂志》2020,41(11):158-161
针对大型变电站的安全监控和破坏预警问题,采用基于相位敏感型光时域反射原理(Φ-OTDR)的分布式光纤振动传感系统,融合FPGA与USB3. 0技术开展传感数据的实时采集与高速传输,并通过实验分析了振动信号典型特征,进而实现变电站的外破实时监测。实验结果表明,实验室内已实现在总长20. 78 km的传感光纤上进行振动信号的高速采集,并达到了小于20 m定位精度和高于10 d B的信噪比。该技术对于变电站的周界振动信号具备精细的定位精度,多点的定位能力和快速的响应时间。  相似文献   
79.
通过阐述某氢气提浓装置所产解吸气的使用现状及氢气提浓工艺和干气回收工艺,将解吸气与干气回收装置的原料进行对比分析。经过工艺操作参数对照、流程模拟软件计算,表明解吸气可以通过干气回收工艺进行深度加工,有效回收其中的乙烷组分。通过详细介绍解吸气深加工技术的整体工艺流程及工程实践情况,并结合工艺特点及多单元耦合作用,表明解吸气深加工后可得到纯度大于93%(体积分数)的富乙烷气产品和少量丙烷,并且通过多项除杂技术满足了下游乙烯装置对原料杂质含量的要求,增产优质乙烯原料19t/h;同时增产了膜分离氢气,提高了膨胀机的发电能力,降低了装置综合能耗,提升了装置整体经济效益。与综合投资费用对比,可以在非常短的时间内收回投资成本,完全达到解吸气深度加工的目的,具有推广应用价值。  相似文献   
80.
寒冷地区水工构筑物长期承受着河流冲刷及冻融循环的循环作用。两者耦合作用下,混凝土力学性能及耐久性能将出现更大程度的劣化。该文对冻融循环作用下的混凝土抗冲磨性能进行研究,根据理论分析和试验结果,研究了冻融侵蚀作用下混凝土冲磨损伤规律。该文主要研究工作如下:①设计一种新的混凝土冲磨试验方法。考虑引气剂、冻融次数等因素,进行混凝土试件的冻融试验,得到冻融混凝土的动弹模、相对质量和抗压强度变化规律;进行冻融混凝土在不同流速下的冲磨试验。试验表明,混凝土在冻融和冲磨耦合作用下,耐久性退化比单一因素的作用严重2~3倍;②结合混凝土冻融损伤模型和冲磨模型,建立冲磨作用下冻融混凝土的磨蚀率理论模型。该模型计算结果与试验数据有良好的吻合;③建立有限元模型,对我国北方地区混凝土桥墩进行分析,在考虑冻融和冲磨交替作用下,混凝土桥墩表面年均磨蚀厚度在4.7~5.7mm之间。河流流速越大,冲磨程度越高。  相似文献   
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