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国家标准GB/T 231.1-2018是在GB/T 231.1-2009的基础上,修改采用国际标准ISO 6506-1:2014得到的。通过与旧标准进行对照,对新标准修改内容包括引言、范围、规范性引用文件、原理、试验设备、试样、试验程序、试验报告、附录B等进行了详细的介绍和解析。结果表明:引入JJG 150、规定试验前应进行日常检查、规定压痕测量装置应具有均匀的视场照明、规定硬度换算值应注明来源、将"日常检查"由资料性附录改为规范性附录等内容都是新标准的重要修改;与旧标准相比,GB/T 231.1-2018是一个明显的进步。 相似文献
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压力容器材料的疲劳裂纹扩展门槛值在预测服役寿命方面具有重要意义,而门槛值的准确测定常受到裂纹闭合的影响。为了验证采用角裂纹(CC)试样测定疲劳裂纹扩展门槛值时是否受裂纹闭合影响,采用1Cr11Ni2W2MoV钢加工了角裂纹试样和紧凑拉伸(C(T))试样,在室温下开展了疲劳裂纹扩展门槛值试验,并测定了门槛值对应的载荷-裂纹张开位移曲线。通过扫描电子显微镜对断口形貌中由裂纹闭合产生的磨损痕迹进行了观察。结合试验结果分析了两种试样类型的裂纹闭合程度及成因。通过CC试样测定的门槛值与C(T)试样相近或更小。在所测试4个CC试样中,仅有一个出现了足以影响裂纹扩展驱动力的裂纹闭合现象,而在所有测试的C(T)试样中均观察到了裂纹闭合。CC试样可用于疲劳裂纹扩展门槛值试验,并在当前试验条件下获得了接近理想门槛值的结果。 相似文献
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主要对“高速铁路钢轨质量评估”项目的总体情况进行综述,介绍高速铁路钢轨技术以及钢轨质量评估内容、方案、结果等,从钢轨母材及道岔钢轨的质量、钢轨焊接接头的质量、中国钢轨理化性能及标准与高速铁路发达国家的对比、钢轨和焊接接头的使用跟踪、高速铁路钢轨微观组织及伤损机制分析、钢轨生产稳定性评价等方面进行评估。结果表明:中国高速铁路钢轨、焊接接头及道岔轨的质量满足相关标准要求;中国高速铁路用钢轨的标准和质量与国外先进国家处于同一水平,满足了中国高速铁路大规模建设的需求;中国高速铁路钢轨性能优良、质量稳定,钢轨技术安全可靠,可保证高速铁路安全运营。 相似文献
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介绍了金属材料力学性能试验方法国家标准体系近5a的最新进展以及国内外金属材料力学性能测试新方法与配套试验设备的开发情况。 相似文献
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高怡斐 《冶金标准化与质量》2005,43(6):26-29
介绍了GB/T19744-2005铁素体钢平面应变止裂韧度KIa试验方法标准的有关技术内容,对将来应用有一定的指导意义。 相似文献
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通过建立拉伸试验理论模型,导出了横梁位移速率的一般性表示式。在线弹性变形阶段,根据这一表示式,可以得到应变速率是试验机系统刚度的准确函数关系;而在屈服的塑性变形阶段,根据这一表示式,通过理论分析和做合理的近似性处理,得到应变速率是试验机系统刚度的近似准确函数关系。实质上GB/T 228.1-2010附录F中的公式(F.1)和公式(F.2)包含了上述性质,即该两公式用于线弹性变形阶段,是准确的公式,而用于屈服的塑性变形阶段是近似准确的公式,理论上近似准确的公式不是理论上错误的公式。 相似文献
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借助两种不同的方法,测定了冷轧薄板的应变硬化指数(n)、塑性应变比(r)值和伸长率。在GALDABINI SUN1000试验机上,用光学非接触引伸计在GRAPHWORK 1软件上实现冷轧薄板的n和r值及伸长率的自动测量;在INSTRON1186试验机上,用YYU5050引伸计在LZC软件上自动测量冷轧薄板的n值,手工测量r值和伸长率。将两种方法得到的试验结果进行比较,发现两种方法的结果非常接受。用光学非接触引伸计在GRAPHWORK1软件上自动测量的n和r值及伸长率具有较高的可靠性和重现性。 相似文献
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布氏硬度试验中测量不确定度的评定 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了测量硬度不确定度的原理,并以金属材料布氏硬度试验结果的不确定度的评定作为不确定度在理化检验中应用的一个实例。 相似文献