关于10kV配电线路的维护及防雷措施探析

由于10kv配电线路广泛的应用于电网建设中,而其又容易受到自然环境因素的影响,配电网线路的稳定运行直接影响到供电质量,所以要对线路加强维护,并且做好防雷措施,为电力系统的稳定运行提供基础保障。     

高炉矿渣环保综合利用新途径

通过介绍高炉矿渣环保综合利用新途径——高炉矿渣微粉生产工艺,提供了一条如何将高炉矿渣变废为宝的新途径,以满足循环经济的要求,最大限度地提高能源与资源的利用率、减少废弃物的排放、减少有毒物质的排放,使废物最小量化,加强资源的循环使用能力,以尽可能小的资源投入和环境代价,取得尽可能大的经济效益和社会效益,促进资源永续利用,努力实现人与自然的和谐发展。     

基于机器视觉和SVM的AOD炉终点预测方法

针对AOD炉冶炼中低碳铬铁合金工艺过程终点判别依靠人工看火操作的难题,提出了利用机器视觉技术模拟传统人工看火过程进行终点判别的方法。利用灰度级提取AOD炉口火焰特征,采用支持向量机（SVM）算法实现图像特征的训练和测试,对比了3种核函数的测试精度。实验结果表明,采用机器视觉技术提取火焰图像特征并与支持向量机结合的方法能够有效识别冶炼终点,并具有较好的识别精度。     

电气化铁路再生制动能量的产生与利用

文章针对现代电气化铁路,通过介绍其牵引供电技术及牵引变流装置,分析了再生制动能量在机车运行中的产生及利用方式,为监测目前再生制动能量回收系统以及提高其回收利用率提供了理论依据。     

中间包钢液中夹杂物去除的物理模拟研究

建立了中间包1[∶]3水力学模型,对某厂连铸中间包由28 t扩容至40 t后,进行中间包结构优化。通过分析中间包挡墙、挡坝和覆盖剂作用,研究了中间包结构对夹杂物去除的影响规律。夹杂物去除物理模拟与计算结果均表明：粒子粒度分别为－30～－50、－50～－80、－80～－100、－100～－180和－180～－300目时,在中间包基本结构下,夹杂物去除率分别为97.9%、75.7%、64.0%、60.3%和56.3%,相比于中间包基本结构,挡坝内移1 cm对于各种尺寸的夹杂物的去除率均有提高,各尺寸夹杂物的去除率分别为98.7%、82.3%、66.6%、62.9%、57.4%;用混合油模拟中间包覆盖剂,各尺寸夹杂物的去除率分别为98.9%、87.43%、75.14%、70.0%、63.4%,中间包夹杂物的去除率进一步提高。实际生产过程中,中间包改造后,夹杂物尺寸变小,夹杂物数量明显减小,夹杂物的数量较中间包改造前减少了53%。     

钐铁熔体中底吹氮气泡的上浮与传质

从气液两相流的一般规律出发,研究了钐铁熔体中底吹氮气泡的上浮与传质,重点讨论了氮气泡在液态钐铁合金中上浮时半径随时间的变化关系,分析了氮气泡在上浮过程中的传质速率。结果表明,钐铁熔体中氮气泡在常压下的半径r随时间t的增大而增大,且气压对氮气泡的长大有明显抑制作用。常压下,氮气泡上浮过程中,气泡的传质速率随时间增加先增大后减小,7.8s时传质速率达最大值6.2×10~(-11) mol/(m~3·s)。当氮气泡上浮时间小于7.8s时,气泡半径对气泡的传质起主导作用,上浮时间大于7.8s时,气泡内气体浓度对气泡的传质起主导作用。气压增大会使气泡的最大传质速率降低,且达到最大传质速率的时间增加。     

一种巡线机器人控制系统的设计与实现

该文结合仓储信息管理系统的需求,设计并开发了一种巡线机器人控制系统。采用TMS320F2812型DSP,利用反射式红外传感器感知与地面颜色有较大差别的导引线,采用直流电机PWM驱动。结合模糊控制与PID控制方法,设计并实现了双回路巡线控制系统。其中:内回路采用PID控制器,构成PWM电机调速系统;外回路采用模糊控制器,构成导引线跟踪系统。实验结果表明,该方法能够很好地实现巡线机器人的巡线行走、转弯等功能。     

济钢板坯连铸机快速更换中间包的生产实践

通过对济钢5#板坯连铸机性能的研究,结合以往传统中间包快速更换的生产实践,进行技术创新,细化中间包烘烤操作,优化中间包快速更换流程,同时调整拉速方案,实现了中间包低位快速更换,提高了连铸机的作业率和产量,有效地降低了生产成本。     

160mm×160mm轴承钢连铸小方坯轻压下工艺优化

摘要：针对轴承钢GCr15连铸小方坯断面的中心缩孔、中心偏析等常见内部质量缺陷,确定了轻压下区间并进行压下试验。通过对压下试验结果的分析,得到了轻压下工艺参数与铸坯中心疏松、中心偏析的关系。试验结果表明,采用凝固末端轻压下技术后轴承钢内部质量得到明显的改善,可将铸坯中心缩孔级别控制在1.0级以下,而不合理的压下量分配会导致铸坯出现压下裂纹。1号、2号拉矫辊分配较小的压下量可有效减少铸坯的压下裂纹并改善中心疏松以及中心偏析。     

铁基合金在KCl盐膜下的腐蚀

利用热重分析法对几种工程材料在KCl盐膜下于750－800℃空气中的腐蚀进行了研究。结果表明材料在固态／熔融态的KCl盐膜下均发生了加速腐蚀，合金的耐蚀性与Cr含量的增加没有直接的关系，由热力学方面讨论了材料的腐蚀机制及合金化元素的作用。