螺纹钢切分轧制弧边方孔中轧件变形有限元分析

采用三维大变形弹塑性热力耦合的方法分析了螺纹钢切分轧制中弧边方孔的来料形状对金属变形及前滑的影响。弧边方孔前采用3种不同的孔型可获得3种不同形状的坯料。计算结果表明，弧边方孔前采用菱-椭孔较为合适，建议应用中采用菱-椭孔。     

无槽轧制轧件角部的韧性断裂趋势分析

分析了高速线材无槽轧制过程中轧件角部产生韧性断裂的机理,采用数值模拟方法研究了轧件角部出现裂纹的趋势.结果表明无槽轧制过程中轧件角部区域存在较强的三向拉应力,相对其他区域最有可能产生裂纹;与孔型轧制相比,无槽轧制使轧件角部更容易产生韧性断裂.     

频率不受运放参数影响的文氏桥振荡器

本文介绍一组（12个）新的正弦振荡器，这组振荡器使用两个运算放大器，其振荡频率不受单极点有源元件增益带宽之积的影响。这种特性是由本文所介绍的电路结构取得的，即不需要调节。     

车轮轧制成形过程有限元分析

使用MSC.SuperForm对840火车轮轧制成形过程建立三维热力耦合有限元分析模型,研究分析了车轮立式轧制成形过程的金属变形规律.得出车轮轧制成形过程最大变形分布在辐板与轮辋连接处及轮辋外端靠近踏面处,轮辋外端变形明显大于轮辋内端变形,轮辋中心变形较难深透;车轮轧制中,辐板靠近轮辋端的金属周向流动明显,周向流动主要发生在轧制中后期;研究还得出车轮轧制过程各轧辊的受力及其变化情况,为制定车轮轧制工艺提供了参考.     

火车车轮淬火过程数值模拟

为分析车轮淬火过程中的车轮各场量变化情况,利用MSC Marc商用有限元软件结合用户子程序开发对车轮淬火过程进行模拟计算. 通过模拟值和实测值的对比,模拟结果与实测结果吻合较好.     

角钢蝶式孔限制宽展的三维有限元分析

角钢轧制中常采用闭口蝶式孔型。由于有孔型侧壁的作用 ,金属在孔型中的横向流动受到了一定的阻碍。本文应用 MARC/ Autoforge非线性有限元软件 ,采用大变形弹塑性有限元热力耦合的方法模拟了角钢在蝶式孔轧制过程中金属的流动情况 ,分析了孔型的侧壁对金属流动的影响。模拟计算结果和现场实际角钢轧制情况的对比说明二者是吻合的。本文的研究可为孔型宽度的正确设计提供依据。     

电网中提高功率因数的意义

功率因数的高低关系到输配电线路、设备的供电能力,也影响到其功率损耗的高低。理论分析证明提高功率因数对于节约电能,降低损耗,提高输配电设备的供电能力有好处。