FRP筋混凝土结构的现状与发展

由钢筋腐蚀导致混凝土结构破坏的现象普遍,国内外专家学者一直在寻找解决这一问题的方法.最近人们发现,利用轻质、高强度、耐腐蚀的纤维增强聚合物(FRP)材料取代钢筋是解决这一问题的根本性方法.本文总结了最近国内外关于FRP材料的最新研究成果,对FRP材料未来的发展做出了展望.     

膨胀剂、减缩剂对超高性能混凝土圆环约束收缩性能的影响

为研究膨胀剂、减缩剂对超高性能混凝土(UHPC)圆环约束收缩性能的影响,开展了掺膨胀剂或减缩剂的UHPC的劈裂抗拉强度、弹性模量及圆环约束收缩试验研究,并对掺膨胀剂或减缩剂的UHPC的开裂风险、松弛性能进行了定量分析.分析结果表明:在本研究的掺量范围内,膨胀剂或减缩剂的掺入均提高了UHPC的7 d劈裂抗拉强度;膨胀剂或减缩剂的掺入均降低了各阶段的钢环应变,(28 d)最大降低幅度分别为30.7％、38.6％;膨胀剂的掺入使UHPC各龄期拉应力水平均降至安全控制值内,其中6％掺量的膨胀剂减缩效果最佳;减缩剂的掺入虽降低了UH-PC的(3 d)拉应力水平,但拉应力水平仍高于安全控制值.     

玻璃纤维筋与钢筋混杂配筋柱正截面承载力

为了解决配筋率、偏心距和混杂配筋面积比对混凝土柱的破坏形式、影响侧向位移和柱正截面承载力计算的问题,采用构件试验的方法,对6根钢筋与玻璃纤维增强聚合物筋混杂配筋柱进行偏压试验。试验结果表明:混杂配筋柱最终破坏形式均为混凝土压碎且承载力较高,破坏前柱内玻璃纤维增强聚合物筋保持完好;通过合理配筋,柱延性及受拉玻璃纤维增强聚合物纵筋强度能够较好发挥;试验中玻璃纤维增强聚合物纵筋与混凝土截面应变分布符合平截面假定;同荷载时,柱侧向位移随配筋率增大而减小,随混杂配筋面积比(玻璃纤维增强聚合物与钢筋面积之比)和偏心距增大而增大。依据平截面假定,建立了混杂配筋柱正截面承载力公式,计算准度较高,供设计参考。     

粗合成纤维混凝土抗弯冲击强度的分布规律

采用自制的落锤抗弯冲击试验装置,研究了改性聚丙烯、Barchip、Forta、巴奇粗合成纤维混凝土的抗弯冲击性能,并与钢纤维混凝土进行了对比.利用双参数Weibull分布理论分析了冲击次数的分布规律,回归得到了不同失效概率下的冲击次数方程.结果表明:Weibull分布理论较好地描述了粗合成纤维混凝土冲击次数的分布特征;粗合成纤维能够显著改善混凝土的抗弯冲击性能.     

轻质高强混凝土抗疲劳特性的研究

本文介绍了轻质高强混凝土（简称ＨＳＬＣ，下同）抗疲劳特性的试验研究成果，研究表明：与同等级的高强混凝土（简称ＨＳＮＣ，下同）相比，ＨＳＬＣ的抗疲劳特性优于或接近于ＨＳＮＣ，浸在水中对高强混凝土的疲劳特性无影响；硅灰使ＨＳＬＣ的粘结强度提高一倍、抗疲劳寿命提高８０％，但硅灰对ＨＳＮＣ的疲劳寿命无影响。     

钢筋混凝土连续梁弯矩调幅法的研究

通过对Ⅱ、Ⅲ级钢筋混凝土连续梁的对比试验,研究了Ⅲ级钢筋混凝土连续梁的弯矩调幅问题,探讨了不同钢筋型号、不同混凝土受压区高度对调幅限值的影响.试验证明;所有Ⅲ级钢筋混凝土连续梁均达到了充分内力重分布且都满足正常使用要求.本文提出了Ⅲ级钢筋混凝土连续梁的调幅限值及其适用条件.     

轻质陶粒混凝土复合挂板在济南火车站的应用

轻质陶粒混凝土复合挂板在济南火车站的应用邓宗才，徐新生，杨震１工程简介新改造的济南火车站是山东省重点工程，它由主站房、综合楼和高架候车室组成，其中综合楼是多功能建筑，是火车站建筑面积最大、高度最高的主要建筑物，±０．００以下１层，建筑面积１４５７ｍ２...     

混凝土Ⅰ型裂缝的损伤断裂判据

把损伤理论引入混凝土的断裂分析中，推导出混凝土Ⅰ型裂缝在静、动荷载作用下裂缝端部损伤区长度的计算公式，给出了混凝土允许损伤尺度的定义、计算公式和新的损伤断裂判据，实现了损伤与断裂力学的有机结合。提出的损伤断裂判据与国内外一系列实验结果吻合良好。     

粉煤灰掺量对高性能混凝土强度和工作性的影响

通过大量试验表明，粉煤灰是配制高性能混凝土的重要组分之一；增加粉煤灰掺量，能够明显改善混凝土的工作性，也利于配制泵送混凝土；高掺量粉煤灰混凝土的后期强度增长幅度较大。