减阻剂用于东辛输油管线

湍流流体中加入减阻剂后．在流量恒定时表现为一定长度流体段两端摩阻压降的降低．或是在流动压力一定时表现为流量的增加．从这两方面可以测定减阻剂的性能。国内外普遍采用减阻率或增输率来定量描述减阻剂性能。     

神经网络技术在路堤沉降预测中应用探讨

针对传统的BP网络模型的不足，应用了改进的BP神经网络模型，把它应用到软基高速公路的路堤沉降预测中，提出了两种构造神经网络训练样本的思路，并分别进行了计算和对比，指出了各自的优、缺点。结果表明改进的BP网络模型比较稳健、收敛快，而且根据时间与对应的沉降量形成的样本训练的网络预测出的工后沉降误差小、精度高。     

单一和混杂钢纤维混凝土压缩特性研究

利用材料试验机,对纤维体积含量(Vf)分别为0、1.5%、3.0%的单一钢纤维混凝土,以及纤维体积含量为1.5%的混杂钢纤维混凝土开展了单轴压缩试验.通过对试验数据的统计、整理和分析,总结了单一和混杂钢纤维混凝土的压缩性能与钢纤维含量、压缩应变率以及钢纤维特征比的关系.结果表明钢纤维混凝土是一种具有明显的纤维增强和止裂...     

节点成本管理--控制节点管理流程对标降本

2010年开始,中国石油集团公司就准备利用三年时间,在系统内推行华北油田的精细化管理经验．其中精细油藏管理和精细成本管理是最重要的组成部分。如何积极响应集团公司这一提升管理的精神与方法,用他山之石来攻此地之玉？本期案例介绍的青海油田分公司采油一厂开展的生产经营性课题,并在实践中逐步形成的一种较为有效的“节点成本管理”,不仅通过科学分析成本构成,     

控制节点 管理流程 对标降本

中国石油青海油田分公司采油一厂管辖的油田中,以尕斯油田的产量和成本所占的分量最重,尕斯油田经历了20多年的开发,含水逐步上升,目前尕斯E31油藏含水超过75%,尕斯N1-N21油藏含水达到60%,小层水淹逐渐加重,剩余油分布越来越离散,自然递减每年均超     

基于双流体动力学的微流体分配新技术

根据驱动原理将非接触式微流体分配技术分为间接驱动和直接驱动。现有技术采用间接驱动原理,通过驱动介质与静止流体的动能交换实现流体的运动,完成分配过程。新技术采用直接驱动原理,根据气液两相流理论,将气体和液体射流同时引入混合腔,在一定的气液流速比范围内,气体和液体射流自发在混合腔内形成气液两相断塞流,可获得均匀间隔、流型稳定的液滴和气泡,气液两相均具有体积一致的特点,可实现不同黏度液体的高频率、微体积的精确分配。     

敏捷环境下一种合作伙伴供应路线的优化算法

从最短距离、最低成本角度出发,结合敏捷制造的特点,对于敏捷环境下的合作伙伴如何选择进行了研究.通过对一种供应路线算法--Dijkstra算法的应用,找出合作企业到核心企业的最短供应路线,计算出最低运输成本,然后从候选节点中选择最佳节点,从而确定最佳的合作企业.     

超短钢纤维增强混凝土压剪破坏试验研究

为了研究超短钢纤维混凝土在压剪复合载荷下的破坏机理,分别加工了纤维体积含量为0、1.5%和3%、边长为7 cm的立方体试块,振动成型、脱模和标准养护后,在材料试验机上采用不同倾角的楔形剪切夹具,开展了静态载荷下的压剪损伤破坏试验研究,点绘了3种类型钢纤维混凝土的抗剪断曲线τ~σ,得出各自剪切强度指标(黏聚力C和内摩擦角准),并探讨了试件强度与纤维体积含量之间的关系,可为工程设计和选材提供一定的参考。     

对软土中锤击贯入桩桩身层裂现象的研究

在软基中打桩时,软土层对桩的阻力很小。当桩锤以一定速度夯击桩头,桩身便传播着应力波,此类压缩波在桩尖近似自由面处反射后成为反向拉伸波,压缩、拉伸波干涉的结果往往在桩尖上部形成一个相当高的拉应力区,这会导致桩底端附近层裂(断裂)。基于一维应力波理论,采用有限差分法,对此进行了初步探讨,得出了一些有益的结论,供工程应用参考。     

单元成本核算在油田的应用

随着油田开发进入中高含水阶段,无论产量高低,基本的运行成本是必需的,油藏开采成本逐步提升,成本呈现刚性上升趋势,而相应的利润有逐步下降的趋势。为此,对油藏进行单元成本核算,并在此基础上做了大量的管理创新,从而为节约生产成本,提高油藏利润率起到较好的效果。