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为准确分析特高压直流输电控制保护系统稳态运行与暂态过程的真实响应,在深入研究其分层控制机制和各控制环节原理的基础上,基于PSCAD/EMTDC平台建立实际控制保护系统的电磁暂态仿真模型,采用分时触发并行计算的方法完成各个子任务程序的同步计算,并对特殊功能模块、触发脉冲控制等关键环节进行程序设计。通过对模型进行大量的仿真测试并与实际录波对比,验证了仿真结果与实际动态响应的一致性。仿真模型已应用于锦屏—苏南特高压工程系统调试的分析计算中,也能为已投运及规划中的多条特高压直流的科学研究和工程计算提供重要技术支持。 相似文献
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在对2011年7月30日龙政直流输电系统双极闭锁事件原因进行分析的基础上,对极Ⅰ直流线路故障后降压再启动不成功导致闭锁的过程进行了详细研究。根据实际控制保护系统的逻辑,分析发现此问题的根本原因是理想空载直流电压无法快速变化。提出了根据实测数据实时计算整流站和逆变站触发角限值的方法,对电压和电流调节器的输出进行相应优化,以抑制降压再启动过程中的电压偏高问题。对与实际工程一次系统及控制保护程序相一致的仿真模型进行测试,证明了优化逻辑的可行性和有效性。 相似文献
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在高速数据信息平台的基础上搭建"光纤到楼"(FTTB)综合接入网,网络采用"以太网无源光网络(EPON)"技术解决方案。低成本、高带宽、扩展性强,充分体现以太网和IP业务优势,具备三网合一(Triple play)的业务支持能力。 相似文献
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介绍了智能监控系统的设计,系统的远程控制计算机通过GPRS与单片机控制系统完成通信、数据信息的传送,无线传输提高了传输速度,节约了整个系统的成本。单片机使用MSP430,其体积小,功能强,并采用RS-232电缆方式与GPRS模块连接。单片机控制图像采集模块,采用DSP和Hopfield与多层感知器相结合的方法进行数据采集、数据处理,图像复原,改进了传统滤波,大大减轻了振铃效应和噪声过量现象。 相似文献
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讨论了 TCP/ IP网络环境下 ,通过 VFP调用 VC程序实现文件传输的一种方法 ,利用该方法可在高校管理系统中实现文件上报的功能 相似文献
37.
基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测 总被引:3,自引:0,他引:3
航空发动机作为典型的复杂机电系统,具有失效模式多样性的特点。多失效模式相互作用,实质上是竞争失效的关系,导致航空发动机剩余寿命预测的复杂性。针对航空发动机失效模式及失效规律特点,提出基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测方法,解决航空发动机健康管理的核心和关键问题。分析航空发动机两类失效模式——性能退化失效和突发失效的作用机制及相关性,构建基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测体系。结合航空发动机不同失效模式及数据特点,分别针对性能退化失效和突发失效建立剩余寿命预测模型。利用贝叶斯线性模型融合状态监测信息,建立航空发动机性能退化轨迹模型,实现针对不同性能退化情况下的航空发动机剩余寿命预测。以分析性能退化规律为基础,利用航空发动机故障信息,建立混合Weibull可靠性模型,量化性能退化失效对突发失效的影响,实现航空发动机突发失效剩余寿命预测。通过算例,验证提出方法的有效性。结果表明,考虑竞争失效的多模型剩余寿命预测技术能客观、准确描述航空发动机寿命变化规律。 相似文献
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40.
基于贝叶斯网络的复杂系统FMEA模型 总被引:6,自引:0,他引:6
贝叶斯网络用因果关系图的形式表达变量间相互关系,实现复杂系统的故障模式和效应分析.贝叶斯网络建模先确定模型变量,根据变量间因果关系确定网络的拓扑结构.再为贝叶斯网络赋值,确定先验概率和条件概率.并通过融合新的试验信息与专家信息,改进网络结构,作最后的统计推断. 相似文献