基于ETOS的硬件防火墙的设计与实现

介绍了青岛以太科技有限公司自助研发的ETOS嵌入式操作系统,在分析防火墙开发平台Firewall-R1的基础上详细论述了基于ETOS的硬件防火墙系统的设计与实现,主要包括在ETOS内核层面上防火墙的实现以及防火墙的软件系统的实现过程。该硬件防火墙已在本公司网络产品中运行,经应用表明,该硬件防火墙是一个稳定的、安全的、高效的产品。     

环型扩压叶栅中应用弯曲叶片的研究

在环型扩压叶栅实验风洞上进行了弯曲叶栅出口测量实验 ,研究了零冲角附近下常规直叶栅、正倾斜叶栅、正弯曲叶栅、S型叶栅对出口总压损失分布情况和二次流速度矢量的影响并进行了分析。     

扩压叶栅最佳弯叶片生成线与稠度的关系

为了研究亚声速扩压叶栅最佳弯叶片参数与叶栅稠度的关系,在8个不同叶栅稠度下对7组共56个方案进行数值模拟,计算出每个方案下的最佳弯叶片弯高和弯角。计算结果表明:在所选积叠线形式下,在同一个弯角下弯叶片总压损失系数随弯高的增大而减小,弯高为50%时损失最小,最佳弯叶片生成线的弯高为50%;在同一弯高下,弯叶片损失随弯角增大呈现类似抛物线的形式的变化规律,存在最佳弯角(αopt)使叶栅损失最小。在不同的叶栅稠度下,最佳弯角随叶栅稠度增加呈先减小后增大的趋势,弯叶片收益随稠度增大也是先减小再增大的。叶栅稠度对最佳弯角的影响取决于叶栅负荷,叶栅负荷大时影响较大,叶栅负荷较小时影响很小,甚至可以忽略。     

基于本体的单一产品数据源组织研究

为了满足产品生命周期管理对产品信息共享和交互的需求,合理组织作为底层数据支撑核心的单一产品数据源显得尤为重要.提出了一种基于本体论的组织框架,该框架采用分层思想,将数据源分为本体层和数据层,不仅满足语义层的信息查询,还易于数据源的扩充;阐述了组织框架的具体实现方法,在分析单一产品数据源内容基础上,建立了面向产品生命周期管理的全局本体,通过数据源和本体之间的映射提取面向数据源的应用本体,并通过本体之问的映射实现本体语义一致性,从而保证了单一产品数据源的一致性、完备性和共享性.     

后加载叶型叶栅的拓扑与旋涡结构

在不同来流条件下对具有后部加栽叶型的环形静叶橱的壁面采用墨迹显示技术，依靠拓扑学中相关的判别准则并结合空气动力学中的基本概念和基本规律，对流动显示图片进行了分析，给出了本文所研究的涡轮叶橱壁面和两个典型横截面的拓扑结构，并由此描绘了该叶橱内的二次流旋涡结构，为同类叶橱的研究提供了参考。     

引进型300MW汽轮机高压缸改造及效果

对300MW汽轮机高压缸进行了改造。通流部分采用了三维设计技术，在结构上改进了进汽插管、调节级汽封结构和冷却蒸汽流程。西柏坡电厂1号机改造后，高压缸实测效率87．15％。     

基于燃气涡轮动叶的非轴对称端壁数值研究

为揭示非轴对称端壁控制涡轮动叶二次流的物理机制,建立了一种新型的Bezier曲线造型方法,采用数值模拟的方式,对某一燃气涡轮的第一级动叶进行研究。结果表明,此造型法通过合理地调整横向压力梯度,从而有效地推迟通道涡的发展,使得通道涡的强度和尺度都小于轴对称端壁对应的情况,进而减小了损失,提升了效率,最优方案使得相对总压损失减小了4.7%,效率提升了0.48%。     

高效高负荷高通流能力轴流风机气动设计参数选择与三维叶片技术

为探讨高效高负荷高通流能力风机的关键气动设计技术及其内部流动机理,本文完成了一台压比为1.20,载荷系数为0.83的轴流风机设计。详细研究了流量系数、反力度等设计参数的影响规律,并给出了相应的选取原则;分析了叶片负荷调整、叶片弯曲、叶片端弯对叶栅内流动、级匹配、级性能的影响,给出了高负荷轴流风机三维叶片设计的基本原则;此外,本文还开发了S1流面协同优化方法,有效地降低了静叶损失,提高了风机裕度。     

飞机天线罩成形模具型面修正技术研究

飞机复合材料天线罩是雷达的防护部件,为雷达提供了发射和接收电磁的窗口.针对飞机复合材料天线罩在加热固化成形过程中的变形问题,在原材料、成形设备和成形工艺不变的情况下,在模具设计时对天线罩固化过程中的变形进行补偿.通过成形后天线罩外形数据与天线罩理论数据的匹配,算出天线罩成形过程中的变形量,在天线罩成形模具设计时就对模具...     

飞机立柱式柔性工装定位误差分析与精度保障

为保障柔性工装各组成立柱式三坐标定位单元的定位精度0.05 mm的设计要求,实现基于协调孔的精确装配定位,在某机型四个前缘襟翼部件柔性装配过程中,根据柔性工装的定位特点对柔性工装定位精度影响因素进行了综合分析.在所建立的工装坐标系下应用激光跟踪仪测量立柱定位单元的定位精度,基于滚珠丝杠传动系统的轴向定位误差与导程误差、导轨导向传动系统的安装定向误差,建立柔性工装立柱定位单元单轴运动的定位误差模型,对综合定位误差进行计算,并提出了定位精度保障的实验方案.实验表明,经误差补偿后,柔性工装立柱定位单元的定位精度完全能够满足工程中对飞机部件定位精度的要求.