混凝-微波法处理抛光液废水的试验研究

用混凝-微波法处理抛光液废水,考察了硫酸亚铁与三氯化铁加入量、pH、微波功率、废水在微波场中的停留时间对微波处理效果的影响。通过单因素试验与正交试验找出了影响较大的因素,pH对整个去除率有至关重要的影响。最佳微波条件为pH为8,微波功率为170 W,停留时间为20 s,混凝剂硫酸亚铁的投加量为600 mg/L、三氯化铁的投加量为100 mg/L。同时,当敏化剂高岭土的投加量为300 mg/L、沸石粉的投加量为100 mg/L时,COD去除率可达到75.8%,Cu2+去除率可达到76%。     

远程教育教材建设与开发中存在的问题及解决方法

改革开放以来,我国的各级各类学校已初步形生成了一个从幼儿教育、初等教育、中等教育和高等教育完整的教育体系,现代远程教育成为这个体系的重要补充,网络学院如雨后春笋般发展壮大起来。教材的建设与开发决定了这个体系中教学质量最后评价的标准,现代远程教育更是赋予了教材更多媒体形式的组合,教材的重要性不容忽视。针对远程教育教材建设与开发中存在的问题笔者提出了自己的几点拙见,并提供了相应的解决方法以供参考。     

超临界酯交换法制备生物柴油工艺基础及其过程强化技术研究

生物柴油以其优良的环境友好性和可再生性成为近年来的研究热点.简述了生物柴油的特性,比较了生物柴油制备工艺的优缺点,重点介绍了超临界甲醇法制备生物柴油的研究现状,指出以共溶剂和催化剂强化超临界过程可以有效地改善反应条件;同时对超临界甲醇法制备生物柴油的热力学和动力学进行了探讨,包括状态方程、混合体系临界参数、反应速率常数和反应活化能的估算方法;最后对超临界甲醇法制备生物柴油的经济性进行了分析.结果表明,超临界酯交换法具有与传统酸碱催化过程相当的竞争性,尤其是对以餐饮废油等低成本油为原料的生产过程.     

隧道钠灯与LED灯组合照明试验研究与应用

针对传统隧道照明采用高压钠灯费用高的现状,提出在隧道中采用高压钠灯和LED组合节能照明方式,对隧道入口段、过渡段采用了16种组合方案进行试验研究,给出不同照明区段的最优灯具组合模式,研究结果在凤凰山隧道中采用。这种新型的灯具组合模式解决单一冷光源在隧道入口段透过率低的难题,同时LED灯的节能优势也在长大隧道中体现出来,为今后长大公路隧道开展绿色照明研究提供借鉴与参考。     

应用化探数据评价扎赉特旗地区土壤环境质量

利用扎赉特旗地区1∶5万水系沉积物测量数据,采用指数法对研究区内土壤环境质量进行了评价。评价结果表明,研究区土壤环境质量总体良好;清洁区面积占81.87%,轻微污染区面积占14.94%,轻度、中度、重度污染区总面积占比不到5%。指出了研究区内局部污染主要由矿业开采引起,评价结果为研究区农、牧、林业土地规划利用提供了基础地球化学资料。     

水电坝基开挖中不同典型炮孔诱发振动的差异及其内因分析

明确水电坝基开挖中不同类型炮孔诱发振动的特性,对爆破振动安全控制具有重要的指导意义。通过现场试验比较了主爆孔、预裂孔和光爆孔三种典型炮孔诱发振动峰值(PPV)及振动主频(DF),并结合不同炮孔爆破作用边界条件的分析,借助数值模拟计算了不同爆破作用边界条件下岩石的动力响应特性,最后从爆炸能量分配与塑性区发展的角度,探讨了不同炮孔诱发振动差异的内因。研究结果表明:若单响药量与爆心距处于同一当量水平,预裂孔诱发的PPV及DF均相对大于主爆孔与光爆孔,而光爆孔诱发的PPV水平及DF与主爆孔大体相当;预裂孔一般先于主爆孔起爆,抵抗线较大,且多采用径向和轴向不耦合装药,由导爆索侧向引爆,其爆破损伤区和塑性区半径较小,消耗于岩石破碎的能量较少,转化为振动能的比例较大;光爆孔的装药结构及起爆方式与预裂孔相同,但其抵抗线较小,转化为振动能的比例及塑性区大小与主爆孔大体相当;爆破作用边界条件(装药结构、起爆方式及抵抗线等)的改变会导致爆炸能量分配及塑性区发展的不同,也是引起振动差异的内在因素。     

化工环保中反渗透膜技术的应用

针对目前在化工环保领域快速兴起的反渗透膜技术,在简单介绍技术原理和特点的基础上,对其在化工环保工作中的具体应用进行深入分析,为这项技术的广泛应用和升级改造提供参考借鉴。     

制备钯金属纳米颗粒的还原方法及还原机理

对于燃煤的IGCC系统中,通过水煤气(CO+H2)的转换来分离H2/CO2,已成为捕集分离CO2主要手段,而对于具有独特透氢性能钯因素则是分离氢气的主要介质,钯掺杂的氢气分离膜则越来越被研究所关注。然而钯纳米颗粒粒径大小及钯的团聚问题已成为钯功能发挥的最大障碍,因此发展和完善钯纳米颗粒的合成和钯盐的还原则显得越来越重要。介绍钯还原方法和各还原剂的还原机理,特别是对现在最被研究者广泛应用的化学还原法做了较为详细的说明,为制备钯纳米颗粒提供一些参考,同时为实现钯掺杂的氢气分离膜的最大氢气透过率和分离性能,研究出一种低成本、高效率气体分离膜。     

基于PQI检测数据的一般路面、桥面和隧道路面性能差异性研究

以路龄在5年以上的6条高速公路历史路面使用性能指标(PQI)检测数据为分析对象,从PQI绝对值对比分析和差异值对比分析两方面开展研究。结果表明:绝对值对比分析得出,一般路面与300～500 m的大桥面、500～1 000 m的大桥面性能表现出相同的变化趋势,PQI值相差均在±1以内,大于1 000 m特大桥面的PQI与一般路面具有完全不同的变化趋势,最大相差3.54;一般路面与短隧道路面、中隧道路面性能表现出相同的变化趋势,PQI值相差在±1.5以内,长隧道路面的PQI与一般路面具有完全不同的变化趋势,最大相差7.48;差异值对比分析得出,随着桥梁长度和隧道长度的增加,一般路面与桥面PQI的差值有由一般差异向较大差异转移的倾向,一般路面与隧道路面PQI的差值有由一般差异向显著性差异转移的倾向;在制定路面小修保养方案或计划时,应将大于1 000 m特大桥面、长和特长隧道路面与其他路面区别对待;在编制路面小修预算清单时,单独编列"大于1 000 m特大桥面"、"长和特长隧道路面"细目,并分别进行小修工程量预测及费用计算,提高路面小修预算的精细化和精确化程度。     

天基自组织网络分布式抗毁路由算法设计与研究

天基自组织网络是一种大时空尺度的复杂网络,具有节点数量庞大、组成复杂、星间拓扑结构高动态变化等特点。为保证网络信息传输的连续性,亟需设计一种能够尽量减少重路由的出现,并对网络故障情况及时给出准确响应的天基自组织网络路由协议。针对现有卫星路由算法使用的源端重路由方法中存在的时延大、丢包率高的问题,提出一种天基自组织网络分布式抗毁路由算法,以最小化端到端时延为约束求解最优路径,并通过断点续传的方法可以在失效节点处重新探测一条到达目的节点的路径。仿真结果表明,在节点可能失效的场景中,该算法以少量控制开销为代价,可以获得较好的数据传输率和时延性能,保证了路由的可靠性和抗毁性。