班组培训应做到"三个到位"

随着近年来反违章力度的进一步加大，如何提高员工自我保护意识，杜绝违章，消灭事故，成为摆在基层班组面前的一个新的课题。我们认为，只有以培训工作为突破口，开展培训工作的“三个到位”，才能做到稳定职工队伍，提高安全意识，提升技能水平，切实有效地实现安全生产的目标。     

近接施工影响下既有城市轨道交通结构的变形监测与分析

本文结合"厦门市中交和美新城项目与厦门轨道交通1号线诚毅广场站3号出入口连接通道"工程安全评估方案及施工监测方案,对运行中的厦门地铁1号线诚毅广场站～集美软件园站区间隧道进行变形监测,分析隧道结构变形情况。本工程采用24h无人值守的TM50全站仪全自动监测系统对运行中的地铁1号线隧道的变形进行不间断监测,每次监测在两列地铁运行间隔期内迅速完成,监测所采集的数据实时提供给参建各方,用以监测当前的施工状态及指导下一步的施工,从而确保地铁结构及运营的安全。     

适用于大规模MMC的分布式控制系统及两级均压策略

在高压大功率应用场合,模块化多电平换流器(MMC)每个桥臂子模块数量较多,造成其控制系统硬件构成复杂、协调控制困难。文中提出一种适用于大规模MMC的模块化结构的分布式控制系统:该控制系统由一个主控制单元和若干个桥臂控制单元构成,每个桥臂控制单元又由若干个阀组控制单元组成,每个阀组控制单元只控制较少数量的子模块。该结构有效降低了主控制单元和桥臂控制单元的控制压力,易于实现与扩展。针对该控制系统,提出一种包含阀组间均压和阀组内均压的新型均压策略。在三相41电平MMC实验样机上对所提出的控制系统及均压策略进行了验证,实验结果证明了所述控制系统的可行性及均压策略的有效性。     

MC尼龙6/聚砜原位复合材料摩擦磨损性能研究

采用阴离子聚合法制备了MC尼龙6(MCPA6)/聚砜(PSU)原位复合材料,研究了不同PSU含量对MCPA6/PSU原位复合材料的摩擦磨损性能的影响以及在高pv值下复合材料的磨损性能。结果表明,当PSU含量为2%时,MCPA6主要以粘着磨损为主,PSU能够起到很好的支撑作用,复合材料的摩擦系数和磨损达到最小,为纯MCPA6的68.6%,当PSU含量超过2%时,复合材料的耐摩擦性能下降,磨损机理主要表现为粘着磨损和磨粒磨损;在高pv值下,复合材料的性能比纯MCPA6有所下降,这主要是由于磨损机理发生了变化。     

混合级联多电平换流器型静止同步补偿器的优化设计

研究了混合级联多电平换流器型静止同步补偿器(HCMC-STATCOM)。对两电平换流器的直流电压和整形电路的模块个数进行了优化设计;对两电平换流器和整形电路的直流电容纹波电压进行了数学建模,为电容参数设计提供了理论基础;对HCMC-STATCOM与链式静止同步补偿器进行了对比研究,结果表明HCMC-STATCOM能够有效减少H桥的模块数目,同时能够显著减少储能电容的容量,有利于减少装置的成本及其占地面积。在PSCAD/EMTDC仿真平台上搭建了35kV/±100Mvar的HCMC-STATCOM仿真模型,仿真结果表明了HCMC-STATCOM拓扑结构的可行性和理论分析的正确性。