两性离子聚合物钻井液降滤失剂PADAM的合成研究

利用正交实验设计,以氧化还原体系为引发剂,采用水溶液聚合,合成了两性离子四元共聚物：聚丙烯酰胺-二甲基二烯丙基氯化铵-2-丙烯酰胺基 -2-甲基丙磺酸钠-甲基丙烯酸（PADAM）。研究了反应条件（单体浓度,引发剂,反应时间,单体配比等）对产品分子量及性能的影响;采用红外光谱法表征了产品的分子结构;评价了共聚产品在钻井液中的降失水性和抑制性。实验表明,文中所研究的产物中具有一定分子参数的共聚产品耐盐、耐温性好,具有较强的降失水能力和抑制性,是一种集降失水和抑制性为一体的新型钻井液用两性离子聚合物降滤失剂。     

提高LF6合金板材屈服强度的途径

本文通过对0.8mmLF6合金冷轧板材进行淬火、时效及退火制度等一系列试验,研究其对屈服强度的影响,并找出最高LF6合金板材屈服强度的途径。     

一种延迟凝胶硅酸类堵水剂的研究

针对孤岛油田中高渗透率的情况,在油田污水中以水玻璃和甲基硅酸钠为主剂,加入磷酸和缓释酸(A酸),研制了一种可延迟凝胶的硅酸类堵水剂。在常压和模拟地层温度(60℃)下,考察各组分用量对堵剂性能的影响。结果表明,甲基硅酸钠改善了硅酸凝胶的性能,使凝胶具有更好的强度和弹性。A酸缓慢释放H+,达到延迟凝胶的目的。堵剂的凝胶时间随水玻璃和A酸用量的增加而缩短,随甲基硅酸钠用量的增加而延长,在磷酸用量为0.3 mL时出现极大值。堵剂总体积为100 mL,当水玻璃10 mL,甲基硅酸钠5 mL,磷酸0.3 mL,A酸20 mL,油田污水64.7 mL时,可以形成具有良好强度的凝胶,凝胶时间最长为13.5 h。     

用UNIFAC模型预测有机硫化物-烃类体系汽-液平衡

 汽油中硫化物与烃类之间的汽-液平衡是渗透汽化汽油脱硫技术的基础理论之一。研究了不同 UNIFAC 模型对有机硫化物-烷烃体系的汽-液平衡的预测精度。结果表明,笔者提出的 UNIFAC-r^1/6模型对有机硫化物-烷烃类化合物体系的气相组成偏差与压力偏差均低于其他 UNIFAC 模型,尤其对含有支链烷烃的溶剂体系与非理想性较高的噻吩-正己烷体系,建立的模型能够用于预测汽油体系中有机硫化物-烃类的汽-液平衡。     

乙基纤维素/TiO2复合膜的制备及气体渗透性能

以乙基纤维素(EC)和正钛酸丁酯(TBT)为主要原料,通过溶胶-凝胶(Sol-Gel)法制备了EC/TiO2复合膜。研究了TiO2粒子在复合膜中分布形貌、复合膜的结构变化及对气体渗透和分离性能的影响。结果表明,TiO2质量分数达到25%时,微米级的TiO2粒子均匀分散在复合膜中,复合膜形成有机-无机三维网络结构,测试气体在膜中的渗透行为主要受动力学因素控制,其中H2、O2透气系数分别增大至纯EC膜的1.8倍和1.3倍,H2/N2及O2/N2分离性能略有提高。     

利用传质助剂提高柴油生物脱硫效率

为了提高柴油的生物脱硫效率必须提高油品中硫化物在水中的溶解度。采用生物脱硫菌根癌土壤杆菌UP-3，以非离子表面活性剂Tween80、Span80、OP-10和发酵添加剂作为传质助剂，考察了传质助剂的加入对模拟柴油和加氢柴油中脱硫菌的生长细胞、静息细胞脱硫性能的影响，同时考察了传质助剂加入对脱硫菌生长的影响。结果表明，在模拟油体系和加氢脱硫柴油体系中，柴油生物脱硫菌UP-3的脱硫效果随着油／水体积比的降低而增加；表面活性剂的加入可以促进其生长、显著提高UP-3生长细胞的生物脱硫性能；在一定程度上提高了静息细胞的脱硫活性。在油／水体积比为3／10时，可将UP-3对模拟柴油的最大脱硫率提高50％左右，将UP-3对加氢脱硫后柴油的最大脱硫率提高40％左右。     

基于SQL Server 2000分布式查询及更新的应用研究

随着电子商务的迅速发展,分布式数据库逐渐取代了以往单个数据库,因此对数据的分布式查询提出了要求.本文探讨了SQL Server 2000分布式数据库系统下分布式数据的查询方法,还简单介绍了通过可更新分区视图实现分布式更新的可能,对SQL Server 2000分布式数据库系统的开发应用具有参考价值.