GaN基450nm波长LD在阈值处的反常电学特性

精确表征了GaN基450nm 波长LD的电学 特性,表观测量的电学参量在阈值附近都出现了明显的突变。器件的(IdV/dI-I)曲线在阈值处突 然上跳。与此对应,其他电学参量在阈值处的突变也与以往观察到的窄带隙780nm 波长LD在阈值处的突变完全反向。表观特性的反常必定造成反常的结特性,利 用 ac－IV方法精确表征了器件的结特性,在阈值区各结电学参 量的突变趋势与以往报道的 窄带隙780nm波长LD也完全相反。光学实验表明,在阈值区内(约3mA)光功率增加 近1个量级。光特性的突然增加必定与电学特性的突变存在必然联系。所有这些反常的电学 特性是传统的激光器理论难以解释的,将促使LD理论的进一步发展。     

药学专业分析化学实验课改革探讨

通过对分析化学实验教学现状分析,从分析化学实验课的实验内容、教学方式、考核方法等方面进行了改革。以此帮助学生激发学习兴趣,掌握操作技能,学会并掌握与专业有关的实验方法和岗位职业能力。     

新型激光旋光仪测量方法的研究与实现

旋光仪多用于制糖业中含糖量的测定,它在食品医药、生命科学、有机化工和高等院校教学实验等领域也有广泛的应用。近年来,基于光学旋光法的无创血糖检测技术也得到了不断地发展。现设计了一种新型激光旋光仪,采用曲线拟合的方法确定起偏器和检偏器的正交位置,与传统旋光仪中采用电子检测部分驱动反馈机制调整电机转角控制系统来寻找正交位置相比,理论上能提高测量精度。搭建了实验装置,采用白砂糖溶液作为样品对整个装置的效果进行了测试,并进行了性能分析。实验结果表明,所设计的新型激光旋光仪测量系统能够实现旋光度的测量。     

数码打样模拟印刷评价测量方法解析

打样是对印刷的模拟,模拟是否准确,需要有科学的方法来评价判定。主观评价方法是通过印刷品和样张上的图像视觉效果来判定,主要是观察两者图像的明暗、层次、色彩等方面的匹配程度。通过主观判断,进行手动调节,这种方法主观依赖性大,不确定因素多,很难达到一致性;客观评价方法是借助于测量设备和软件对单色及混合色进行测量,对测量数据进行定量分析处理,并绘制相应的分析图,使评测人员相对直观地根据分析图找出样张与印品的差异,从而对打样模拟印刷的效果进行定量的评价,并根据测评结果指导实际生产工艺的改进。本文主要讲述如何进行客观评价。     

基于语义Web的电信服务组合研究

针对电信业务领域服务数量的不断增加,以及用户需求多样化的实际情况,通过研究语义Web服务、OWL-S等语义相关技术,提出一个基于语义Web的电信服务组合模型,设计了电信业务领域本体库,实现了电信业务领域知识的共享,在此基础上,提出电信服务组合流程,并在实际环境中进行例证。     

含空洞地层初始破坏的复变函数解析研究

为分析城市浅部地层中椭圆形空洞的稳定性,采用复变函数理论求得了自重应力及竖向均布荷载作用下含隐伏椭圆形空洞地层应力场的精确解答。以莫尔-库仑剪切屈服准则及土体抗拉强度等于零为判别依据,求得洞周初始塑性区范围,分析了空洞形状及外部荷载对塑性区位态的影响。结果表明：①在自重应力场下,地层中近圆形或瘦长状椭圆空洞自身稳定性相对扁平状空洞较好;扁平状空洞以受拉破坏为主。②外部荷载作用下地层空洞破坏模式为拉-剪综合破坏,随着外部荷载的增大,剪切塑性区与受拉区贯通,并向地层深部转移,加速地层空洞的失稳破坏。③在大量分析计算的基础上给出了空洞地层的5种分区模式。空洞地层灾变事故控制的核心是空洞结构自身的稳定性,空洞地层初始破坏的分析是确定其破坏模式以及破坏区域的关键。研究结果对城市空洞地层灾变事故的预测、评估及其处理具有重要意义。     

一种双极性输出大功率压控恒流源的设计

本文介绍了一种双极性输出的大功率压控恒流源的设计方法.该恒流源采用简单的运放系统,经过电压扩展和电流扩展,可提供25V、0～2A的可调恒定电流,既达到了提供大输出电流的目的,而且电路结构简单,成本较低,精度较高.经测试该恒流源有较高哌的负载稳定度和较低的纹波.     

分布式连接全装配RC楼盖横板向弯曲刚度计算方法研究

在分布式连接全装配RC楼盖(DCNPD)中,板与板之间和梁板之间通过连接件连接以提高楼盖的竖向承载力和平面内刚度。为研究DCNPD竖向承载力计算方法,在试验基础上进行了DCNPD横板向弯曲刚度理论与数值模拟分析。结果表明:DCNPD的竖向承载能力略小于现浇楼盖,远大于不加连接件的装配式楼盖,验证了DCNPD板缝构造横板向传力的有效性;建立了DCNPD横板向弯曲刚度简化分析模型,基于等效梁模型理论提出DCNPD横板向弯曲刚度计算方法,并验证了该方法用于楼盖竖向承载力弹性分析的可行性;楼盖的板缝数和连接件个数对其横板向与整体楼盖的竖向承载能力影响较大,而板缝数的影响更为显著,工程中在运输和吊装条件允许的情况下,宽板预制方案可有效提高楼盖的竖向承载能力。研究成果可为分布式连接全装配RC楼盖的研究应用提供参考和依据。     

基于用户体验的电动滑板车设计研究

目的 为电动滑板车的设计提供理论依据,提升电动滑板车的设计水平以及用户体验舒适度。方法 对电动滑板车用户人群进行用户体验问卷调查分析,提炼出典型用户体验要素。并基于SPSS软件对调查所得数据进行主成分因子分析,根据相关性大小将用户体验要素分组并根据每组特点命名,每组变量代表一个基本结构,基本结构称为公因子。计算公因子指标权重与综合模型中的系数,解释多变量的方差贡献。结果 根据分析得到电动滑板车用户体验要素特征分类及各要素权重分配,并结合用户需求分析与确定电动滑板车改进方向与要素,以此进行电动滑板车的设计。结论 对优化后的电动滑板车设计方案进行用户满意度任务测试,结果表明用户满意度得到明显提升,验证了此方法能够应用于电动滑板车的设计研究。