混合动力电动汽车机电耦合系统构型分析

基于混合动力汽车机电耦合系统的实际应用情况和实现动力耦合装置的不同,参考机械式变速器的定义,将机电耦合系统分为固定轴式和行星齿轮式2大类型,并通过实例进行了耦合方式、工作模式、动力传递路径等拓扑学分析。基于对发动机工况的优化和系统效率,对2种机电耦合系统构型进行了分析评价,可根据实际使用情况进行最优选择。     

基于用户行为的家庭日负荷曲线模型

居民用电所占比例逐渐提高,对配电网影响日益增大。有效的家庭日负荷曲线模型对需求侧管理及智能电网技术的发展至关重要。该文建立了基于用户行为的家庭日负荷曲线模型。基于测量数据,建立典型居民负荷电气学模型;基于统计调研数据,利用马尔科夫链蒙特卡洛(Markov chain Monte Carlo,MCMC)算法,引入概率函数表示居民人口、家用电器拥有情况等居民家庭特征的影响,建立居民负荷行为学模型。并采用自下向上的分层建模思路,结合电气学模型与行为学模型建立家庭日负荷曲线模型,同时搭建了仿真平台。所建模型具有系统性和通用性,仿真与实测对比分析验证了该文所提模型的可行性与准确性。     

以标准化为基础,推动印刷技术进步——在印刷标准化发展论坛上的讲话

尊敬的乌韦·白士多主席,各位领导,各位专家学者,朋友们： 大家上午好! 首先,我谨代表国家新闻出版总署、代表柳斌杰署长对到中国参加国际标准化组织印刷技术委员会（ISO／TC130）第23届国际印刷标准化年会和印刷标准化发展论坛的各国专家表示热烈欢迎,对国家标准化管理委员会的指导和支持表示衷心感谢,对筹备年会和论坛付出辛勤劳动的全国印刷标准化技术委员会、中国印刷技术协会的领导和工作人员致以诚挚慰问!     

纳米流体粘度的实验研究现状

纳米流体的粘度是研究纳米颗粒悬浮液流动与换热规律的重要基础数据,重点综述了国内外纳米流体粘度的实验研究现状,目的是为相关的研究者提供参考依据,更进一步地完善基础研究和实验研究,以此推动纳米流体的工程应用。     

甲苯选择电氟化的性能研究

利用循环伏安法和恒电位电解技术研究了甲苯在三乙胺三氟化氢（Ｅｔ３Ｎ·３ＨＦ）中的阳极氟 化性能,并考察了溶剂（ＣＨ３ＣＮ）对电极行为的影响．结果表明：甲苯在铂电极上的氟化过程受扩散 控制;ＣＨ３ＣＮ对甲苯在铂电极上的氧化行为具有显著影响,含１ｍｏｌ／Ｌ　Ｅｔ３Ｎ·３ＨＦ的ＣＨ３ＣＮ溶 液具有最强的伏安响应性能,但ＣＨ３ＣＮ溶液体系的电解过程中阳极表面极易形成不导电的聚合 物膜,从而使甲苯的氟化反应无法进行．纯的Ｅｔ３Ｎ·３ＨＦ中甲苯在铂电极上的循环伏安曲线具有 三个氧化峰;恒电位电解实验证实,甲苯的氟化反应首先发生在甲基上,生成单氟甲基苯和二氟化 甲基苯,其后再发生苯环上的氟化．因此,通过控制电极电位在纯Ｅｔ３Ｎ·３ＨＦ中可实现甲苯的选 择性电氟化．     

基于自适应惯量阻尼综合控制算法的虚拟同步发电机控制策略

在逆变控制领域,虚拟同步发电机(VSG)控制策略可解决分布式能源并网系统缺少惯性的问题来有效支撑电网频率,然而现有VSG控制手段往往忽略了阻尼的作用。为进一步提升VSG对频率稳定性的贡献,在传统VSG控制策略的基础上,结合力学原理证实了VSG虚拟惯量可进行实时变化的可行性,分析了同步发电机转子惯量和阻尼系数与系统频率稳定性的关系,并设计了一种自适应惯量阻尼综合控制(SA-RIDC)算法,实现了虚拟转动惯量与虚拟阻尼的交错控制。通过MATLAB/Simulink仿真工具,将所提出的SA-RIDC算法与传统固定惯量阻尼控制和自适应惯量控制进行对比,结果表明SA-RIDC算法在改善系统频率稳定性方面有着显著的效果。     

超声冲击与CFRP复合加固焊接接头疲劳性能研究

采用超声冲击或粘贴CFRP等方法都可以起到加固焊接接头的效果,但仍难以满足部分接头的加固需求,且对两种方法的加固机理研究不足。为此,提出了采用超声冲击和CFRP复合加固的方法,设计了仅超声冲击处理、仅粘贴CFRP和复合加固方法的试件以及一组未处理的对比试件并进行了疲劳加载试验。结果表明：采用三种处理方法均可以有效提升焊接试件的疲劳强度和疲劳寿命;超声冲击处理后对焊接结构焊缝残余应力的消除作用明显,消除率高达200%以上;采用CFRP加固可以阻碍裂纹扩展,但对焊接缺陷改善效果较小;复合加固方法结合超声加固方法和粘贴CFRP方法的优点,既可以通过超声冲击实现应力重分布,又可以通过CFRP高强度高弹性模量的特点阻止裂纹的产生与发展。     

并网风力发电机组轴系动态仿真研究

本文针对具有变速传动装置的并网型风力发电机组,分析了其轴系动态的特点,在考虑发电机和风力机调节动态规律的基础上,建立了其数学模型,对风力机出力随风速变化时机组轴系的动态过程进行了仿真研究,得出了轴系柔性对扭转角度和扭矩的影响关系。     

基于改进距离权重双电枢绕组电励磁变磁阻电机多目标优化研究

双电枢绕组电励磁变磁阻电机结构简单且适合在极端环境中运行。针对该电机结构参数变量多,非线性特征明显,常规方法难以快速准确反映结构参数与多优化目标之间的关系等问题,提出一种基于改进距离权重的快速回归建模和多目标遗传算法相融合的结构优化方案。首先,依据磁场调制理论和绕组函数理论推导电机空载反电势和相绕组自、互感模型,并对优化目标进行定性分析;其次,采用缩减样本空间的综合敏感度分析方法,筛选出高敏感度结构参数,并基于改进距离权重的机器学习算法建立电机模型,映射高敏感度参数与多优化目标之间的非线性关系;然后以电机容错性能、电压波动和振动为优化目标,采用多目标遗传算法在设定约束条件下进行结构参数全局寻优。优化结果表明,所选的优化参数能够抑制12%的电机径向力波并在故障时减缓电机25%的相电流;最后,通过样机实验验证了方法的有效性与可行性。     

应用于LCC-HVDC受端STATCOM的PI与滑模切换控制策略

为解决在电网换相换流器型直流输电LCC-HVDC(line commuted converter based high voltage direct current)受端经历大扰动时传统PI控制下的静止同步补偿器STATCOM(static synchronous compensator)加剧受端电压崩溃的问题,提出一种PI与滑模切换控制策略。在小扰动下PI控制的STATCOM通过混合无功灵敏度因子HRPSF(hybrid reactive power sensitivity factor)精确计算无功补偿,在大扰动下STATCOM控制系统切换到滑模控制,通过Lyapunov函数证明滑模控制系统最终会达到稳定。在MATLAB/Simulink平台上将所提出的控制策略应用于LCC-HVDC受端换流站的STATCOM中进行仿真分析,结果验证了其合理性与有效性。