线性分布载荷作用下功能梯度简支梁弯曲解析解

针对线性分布载荷作用下,材料属性在厚度上任意变化的功能梯度简支梁弯曲问题,利用应力函数法,对其解析解进行了研究.首先引入了一个应力函数Φ,根据平面应力状态的基本方程,得出了功能梯度梁的应力函数应满足的偏微分方程,并根据应力边界条件得出了应力函数及各向应力的表达式;进而根据功能梯度材料的本构方程和位移边界条件,得出了结构应变和位移的分布.通过将本文的解析解与有限元仿真结果进行对比,验证了计算结果的正确性;并求解了材料组分呈幂律分布的功能梯度梁的应力和位移分布,得到了上下表层材料的弹性模量比λ与组分材料体积分数指数n对应力和位移分布的影响.     

Effects of Pretreatment Conditions on Redox Property over Au/Co3O4/CeO2 Material

Au/Co3O4/CeO2 materials are prepared using conventional deposition-precipitation method. The effects of calci- nation temperatures and pretreatment conditions on the catalytic performance of Au/Co304/CeO2 for CO low-temperature oxidation in humid circumstance are investigated. The sample calcines at 443 K in flowing air exhibited good activity and stability for CO oxidation. 80 % CO conversion rate can be achieved after 3 000 min with a feed gas contained 3.1% （9w） of water vapor. The physical and chemical properties of the Au/Co304/CeO2 samples are characterized by X-ray diffrac- tion （XRD）, temperature-programmed reduction （H2-TPR）, and transmission electron microscopy （TEM） techniques. The characterized results show that the prepared material calcined at 443 K has a weak diffraction peak of gold species observed by XRD, the grain diameter of 3 nm by TEM and best redox property and the highest activity for CO oxidation by H2-TPR at prope calcined temperature.     

高阻尼互穿聚合物网络的分子设计

从互穿聚合物网络(IPN)分子设计对阻尼性能影响的角度综述了近年来国内外主要的研究成果,内容涉及阻尼性能的评价,分子设计的理论依据,IPN组分的选择,分子主链的设计和侧链的引入,IPN组成的配比优化,以及合成条件的影响等方面,并展望了未来高阻尼IPN分子设计研究的前景.     

玻璃钢/橡胶夹层复合材料弯曲性能计算与实验

对玻璃钢／橡胶夹层梁结构在横向载荷作用下的力学特性进行分析，利用弯曲变形时夹层梁各层内和层间力的平衡方程和变形协调方程，得到以层间剪力为变量的二阶微分方程式，并利用边界条件进行求解，从而提出了更为准确的夹层梁弯曲应力和挠度的解析表达式。通过与夹层悬臂梁的弯曲实验测量结果比较，弯曲应力和挠度的相对计算误差小于10％。     

爆炸焊接工艺对铝-钢复合板界面性能的影响

通过不同的爆炸焊接工艺对铝合金-铝-钢进行了爆炸复合，并对爆炸复合后的铝合金-铝-钢复合板的界面组织及力学性能进行了测试分析，探讨了不同爆炸焊接工艺对铝合金-铝-钢复合板界面性能的影响。结果表明：铝合金-铝-钢复合板的铝-钢界面在爆炸复合时界面容易产生一层金属间化合物。随着装药密度的增加，中间层变得愈加连续，界面强度降低明显，而铝-钢界面相互扩散距离变化不明显。     

榴弹攻击下铝质结构抗爆能力的数值评估

在静爆试验的基础上，结合有限元数值方法对小口径（30mm）燃烧榴弹舷侧接触爆炸攻击下铝质艇体结构的毁伤进行评估，着重分析了铝质艇体结构在小口径武器攻击下，弹体的攻击角度、弹体的初始侵彻速度以及爆炸产物等对艇体结构破损和毁伤范围的影响以及榴弹爆炸的破片效应．     

新材料在船舶绿色维修领域的应用研究

文章阐述了绿色维修的概念,介绍了当前船舶维修领域存在的环境问题,并以高新材料的发展为基础,分析了新型材料在船舶维修领域的应用现状,并展望了新材料在船舶绿色维修领域的发展前景.     

水下近场非接触爆炸作用下固支方板破口计算

为研究水下近场非接触爆炸载荷作用下固支方板的破口现象,根据能量守恒原理,假设冲击波能完全转化为结构的初始动能,进而转化为结构的塑性变形能。通过假设变形模式,建立塑性变形能与平板转角之间关系,进而求解平板转角。平板在中间出现破口后,裂纹向外扩展,呈现花瓣状,满足环向应变等于开裂应变条件时裂纹终止,破口达到最大。根据转角大小,可以求解破口尺寸。与通用有限元软件ABAQUS/EXPLICIT计算结果对比,两者吻合较好。工程上,可以利用本文建立的计算方法估算破口大小。     

;近距水下爆炸作用下箱形梁模型中垂破坏试验研究

利用大型室内爆炸筒对两个水面箱形梁模型进行近距水下爆炸试验,用高速摄影记录模型在气泡作用下的运动变形及中垂破坏过程。试验发现,气泡收缩时,近距船底边界阻碍流体运动并在气泡上方产生空化区域,增加了气泡负压的作用强度和作用时间,是模型发生中垂破坏的主要原因。同时,当模型垂向振动频率与气泡脉动频率接近时,冲击波引起的模型垂向振动与气泡负压作用叠加,增加了模型发生中垂破坏的可能。试验研究了爆距的改变对气泡负压作用以及冲击垂向振动幅值的影响。试验结果表明,只有当爆距小于2倍气泡最大半径时,近距边界效应不可忽略。     

FRP层合板低速冲击损伤特性研究现状与展望

纤维增强复合材料层合板(FRP)由于具有比强度高、比模量高、可设计性强等特性,在工程领域得到越来越广泛的应用。但是低速冲击造成的损伤对层合板力学性能的影响非常显著,导致其强度和刚度下降。本文针对近年来纤维增强复合材料层合板低速冲击作用下的损伤研究进行了综述和回顾,重点介绍了试验研究方法、模拟计算研究方法、FRP层合板损伤性能表征方法,并对有待于进一步研究的问题进行了展望。