眉山联通召开领导班子民主生活会

本刊讯 2011年12月15日，眉山联通召开“以人为本执政为民理念发扬密切联系群众优良作风”为主题的民主生活会。四川联通副总经理刘兵、党群办主任凌翔参加会议。     

2009十大网络小说火辣推荐

如果你觉得“正二八经”的书还是买实体书为好的话，那么那些正在网络上连载的网络小说则是欲求实体书而不得了。你终于顿悟：原来还真有我不得不看电子书的时候!下面是从网络上搜索打听到的传说中的“2009年十大网络小说”，是否称得上“十大”，还请各位看官自个儿来评价了。     

黄河流域棉区与长江流域棉区棉花含杂率现状调查研究

0引言 棉花含杂率检验是棉花质量检验的重要内容,棉花标准含杂率是贸易中计算棉花公定质量的关键指标之一。随着轧花工艺的改进、籽棉预处理效率的提高、皮棉清理机的应用,棉花实际含杂率总体上有所变化。现行国家标准规定的棉花标准含杂率已不能准确反映目前我国棉花实际含杂率状况。确定新的棉花标准含杂率,在当前棉花检验体系改革中尤为重要。     

市政工程中工程概预算的准确性和编制质量分析

市政工程中工程概预算是一项技术性很强的经济工作,将直接影响着市政工程的质量。提高市政工程概预算的准确性和编制质量将有利于提高市政工程效率,并能够给予准确的经济评价,它将是整个市政工程的重要环节。本文将对工程概预算的准确性和编制质量进行简要的分析和探讨。     

符合AUTOSAR架构的车辆电控系统软件配置库部署和集成方法

致力于提高日趋复杂的车辆电控系统软件在不同硬件平台的复用能力的AUTOSAR架构应用越来越广泛。符合AUTOSAR架构的软件设计和实现过程必然要与软件配置管理结合。在IBM Rational Clear Case环境下,对基于AUTOSAR架构的车辆电控系统软件配置管理四库部署和集成方法进行讨论。应用效果证明该方法能顺畅地与项目组织结构相结合,有效地增强专业积累能力、项目变更控制有效性和开发效率。     

不同夹持方式下高速动车组蒙皮件拉形过程数值模拟

采用动态显式有限元软件,对6082-T6铝合金板材在传统夹持方式和柔性夹持方式时成形球面件的过程进行了仿真,对比分析拉形过程中板材的应力和应变变化。结果表明,与传统夹持方式相比,在柔性夹持方式下得到的多点拉形件应力应变分布均匀,成形效果较好,而且可以提高材料的利用率。完成了相关的实验验证,结果表明柔性夹持方式适用于高速动车组车头蒙皮拉形过程,验证了柔性夹持装置的可行性与实用性。     

盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型研究

盾构隧道管片接头承载力的计算是管片设计和服役性能评估的重要部分和关键部分,针对形式相同而细部构造不同的管片接头,提出一套适用于其抗弯承载力计算的理论方法十分重要。鉴于此,文章基于接缝面的不连续特征将接缝面进行适当分区,建立盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型,并给出对应的求解算法。将理论模型的计算结果与接头足尺试验结果进行对比分析,验证理论模型的正确性,然后采用该计算模型对管片接头抗弯承载力进行分析与讨论。结果表明：管片接头抗弯承载力曲线具有明显的非线性特征,随着轴力的增大,接头极限弯矩呈先增大后减小的趋势。混凝土强度对于接头抗弯承载力的影响较为显著,而螺栓强度和螺栓直径对于接头抗弯承载力的影响程度受轴力控制,轴力较小时,上述两参数的增大对于接头抗弯承载力的提升效果明显,轴力较大时效果逐渐减弱,当轴力高于某一阈值后,螺栓对于接头抗弯承载力无影响。文章所提出的抗弯承载力计算模型与研究结果以期为盾构隧道结构设计、试验和性能评估提供重要参考。     

有一种力量叫消防——四川长宁6.0级地震救援纪实

<正>6月17日22时55分,四川省宜宾市长宁县发生6.0级地震,震源深度16千米。灾情就是命令,时间就是生命!地震发生后,按照应急管理部、部消防救援局的统一调度指挥,四川省消防救援总队迅速启动二级应急响应,迅即出动,共调集宜宾、成都、自贡、泸州、内江等10个支队赶赴震中开展救援。抢救被困群众20人,疏散转移731人,排查房屋6383户、危房587间,有力确保了灾区群众生命安全和灾后安置秩序稳定。     

复合支护技术在高差区深基坑开挖中的应用

针对存在较大高差的同一基坑,提出了钻孔灌注桩和拉森钢板桩的复合支护技术,成功应用于武汉市常青路高架桥项目。稳定性计算与基坑变形观测结果表明,采用钻孔桩支护挡墙上基坑深度8. 6m,钻孔桩嵌固深度17. 4m;钢板桩支护挡墙下基坑深度4. 7m,钢板桩嵌固深度10. 3m,基坑稳定性及变形均满足施工安全要求。综上所述,复合支护体系可有效控制高差区深基坑的变形,各构件及基坑整体稳定性均满足要求。     

高速运人皮带输送机的开发

高速运人皮带输送机是为缩短上下井时间做出很大贡献的设备之一。用皮带输送机运人,与其他运输方式比较,有能够连续输送和等待时间短的优点,但是,相反的也有输送速度小的缺点。 1981年运人皮带输送机的最高速度从2.13米/秒提高到2.67米/秒,预料将来巷道掘进的距离越来越延长,则需要考虑更高速度的运人皮带输送机。