一种高频电磁隔离的驱动方法研究

针对电力电子电路高频化应用趋势,提出了一种高频电磁隔离驱动方法。文中分析了基于数字控制芯片和模拟电路实现电磁隔离驱动的工作原理, 具体给出了硬件电路的设计和软件的配置方法。 该电磁隔离驱动方法,能为脉宽连续变化的控制脉冲提供隔离放大,且脉冲占空比能在 0 ~ 1. 0 的范围内进行调节,除了具有绝缘强度高,抑制共模干扰能力强等优点之外,还具有成本低、动态响应速度快的优点,适用于高功率密度要求下电力电子变换器中开关管的驱动。实验结果表明:研究的驱动方法是行之有效的,具有很好的实际应用价值。     

城市轨道车辆电力牵引实验台测控系统设计

介绍了一种城市轨道车辆电力牵引实验台,针对其多参数采集和实时控制的特点,设计了基于虚拟仪器的测控系统。系统以工业计算机为核心,采用LabVIEW语言编程,对牵引电机进行转速闭环控制,并采集转速量,实时计算相应的车辆运行速度和路段,从而使负载电机进行动态阻力加载。系统实验结果与实车测试数据的对比分析显示,该测控系统使牵引电机的启动阶段加速度保持1.03 m/s2,在电制动过程中,当直流母线电压达到设定阀值670 V时,再生制动向电阻制动实时切换,工作特性与实车测试数据基本一致。系统对于城市轨道车辆牵引和电制动特性方面的研究具有重要意义。     

一种城市轨道车辆轮对参数动态检测新方法

为提高城市轨道车辆轮对关键参数的动态检测精度,提出一种在轮轨接触处开辟“检测窗”的轮对参数非接触动态检测新方法．建立轮对踏面图像采集几何映射模型及检测坐标系,利用坐标变换确立了轮对关键参数的计算方法．根据城市轨道车辆轮对现场实际应用规定,对光切面检测窗口关键参数进行选定．建立轮对参数动态检测实验平台,对轮对关键参数进行了检测试验．结果表明,相对于接触式检测,利用本文提出的方法所获取的轮对关键参数误差均低于1％,说明该方法具备良好的检测精度．在轮轨接触处开辟检测窗进行轮对参数动态检测,可使光源位置和摄像位置基本保持不变,从而可以有效保证轮对参数检测精度．     

基于改进的Hilbert包络解调的城市轨道轴箱轴承诊断方法

轴箱轴承是城市轨道车辆的关键部件之一,其良好的工作状态是车辆安全运行的重要保证.目前主要依赖于轴温及简单的振动冲击指标进行轴承检测,其往往会受到现场环境因素和车辆运行工况的影响,检测效果不理想.通过分析轴承振动机理,在传统的Hilbert包络解调方法的基础上,引入小波变换和频谱细化校正技术进行改进,并以实测轴承故障数据进行验证.结果表明,改进的Hilbert包络解调方法能够很好地应用于城市轨道车辆轴箱轴承的故障诊断.     

TL-Boost光伏系统中两个关键技术的研究

采用三电平Boost(TL-Boost)作为非隔离光伏并网系统的前级变换器,建立了基于TL-Boost电路的共模漏电流等效电路,推导了系统的漏电流计算公式,在此基础上得出了在TL-Boost电路中采用同步调制策略可减轻系统共模漏电流的结论。针对启动过程中直流母线建压时可能出现的中点电位不平衡问题,提出一种基于前级TL-Boost电路的模糊控制策略,实现了母线侧两电容电压的平衡。仿真和实验结果验证了理论分析的正确性。     

基于决策粗糙集的广义序贯三支决策方法

三支决策是求解动态不确定性问题的有效方法之一。相比传统的二支决策,序贯三支决策方法在信息不充分或证据不足时能有效平衡决策结果代价和过程代价。在研究多层次的粒结构、多选择的处理对象和多样化的代价结构的基础上,提出了一种基于决策粗糙集的广义序贯三支决策模型。该模型在每一层都考虑了7种不同的对象处理方式。最后,通过实验对比分析了该模型中7种方法的效率和性能。     

基于OMP算法的风轮机杂波滤除研究

针对雷达在探测目标过程中风电场杂波的抑制问题,提出了一种基于正交匹配追踪(OMP)的杂波抑制算法。首先,建立风轮机的回波模型,分析了回波时频域特征;然后,推导了多径回波模型下的风轮机回波,介绍了风电场回波的特点;最后,给出了OMP算法的理论基础和实现步骤。该算法中,通过建立一个回波字典矩阵,寻找矩阵中最匹配原子,从目标信号中减去最匹配原子,并通过循环操作滤除杂波。实验结果表明:该方法能够有效滤除风轮机杂波。     

基于卷积神经网络的细胞折射率显微图像和明场显微图像的融合方法

为了改善细胞折射率显微成像的质量,提高特征的辨识度,本文提出了一种基于卷积神经网络算法的细胞折射率显微图像和明场显微图像的融合方法,该方法克服了传统融合方法人工制定融合规则的困难,通过训练数据学习自适应强鲁棒融合函数,获得了更佳的融合效果.主观和客观评价结果表明,该方法有效地改善了细胞折射率显微图像的分辨率,提升了特征辨识度.     

大体积地下室底板施工技术研究

本文根据工程特点,对大体积地下室底板施工的特点、大体积地下室底板施工技术进行了总结,阐述了建筑工程中如何避免大体积混凝土形成裂缝,解决了其中存在的问题。经过工程实践,取得了很好的社会效益与经济效益,可以为类似施工提供参考。     

国外动态

32通道便携式地震监测仪 该仪器是由南非矿山公司与矿冶电气系统公司共同研制的,其监测系统可供要求覆盖面积大于10km的用户应用。根据计算机软件包,可控制来自32个通道的P波和S波的到达时间,从而找出地震事件位置。其监测精度一般可达到监测网半径的1％以内。这种新系统的动态量程现在已超过100dB,这意味着地震事件的里氏震级可从-3精确到+2。每套系统所配用的全面地震分析软件程序—SourceQ已作过修改,可提供石层移动方向、地震时间和震源大小等震源参数。所使用的传感器包括地音仪、加速度计、应变测定锚杆、压力盒和伸长仪。