酚醛物质的量比对木质素酚醛树脂物化性质的影响

木质素是一种具有苯丙烷特殊结构的生物质,储量丰富。由于其含有类酚羟基团此可以作为酚类化合物替代物质。本研究使用木质素为原料替代苯酚合成热塑性木质素酚醛树脂。为了讨论苯酚甲醛物质的量比对树脂合成的影响,苯酚与甲醛物质的量比分设置为1∶0.8、1∶0.7、1∶0.6进行合成实验,制备了酚醛树脂。采用FTIR、TG、DSC等方法对材料性能进行表征,对不同物质的量比的热塑性酚醛树脂性能进行了研究。酚醛比为1∶0.7时制备的木质素热塑性基酚醛树脂排列有序性较高,热固化温度较高。且热稳定性较优,熔融温度和残炭率均最高。同时通过FTIR数据分析可知其制备的树脂邻位比值相对较高。故选择酚醛物质的量比为1∶0.7的树脂样品作为纺丝前驱体。     

三相PWM整流器滑模控制系统设计

三相PWM整流器和不控整流器的差别是其具备十分强的非线性特点,鉴于此,在对PWM整流器的控制系统进行设计的过程中,实现比较理想的控制效果难度非常大,并且动态性能不理想,参数的调节也非常复杂.与传统的PI调节器不同,滑模控制在对非线性系统进行控制时可以得到比较理想的动态效果,而且整个系统的鲁棒性也得到了加强.因此,文中在...     

利用信息技术提高建筑工程造价管理效率的策略探讨

随着信息技术的飞速发展,其在建筑工程造价管理中的应用日益广泛。该文分析了信息技术在建筑工程造价管理中的重要性,探讨了如何利用信息技术建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）技术、大数据技术和云计算技术等手段提高建筑工程造价管理的效率。同时,通过实际案例强调了信息技术在提升管理精确度、加强协同工作、优化决策支持等方面的作用,以期为建筑工程造价管理带来更多的可能性,推动行业的持续发展和创新。     

新能源汽车碰撞后电气安全性分析

随着我国新能源汽车产业不断发展,新能源汽车的安全性问题日益显露出来,新能源汽车碰撞后的电安全研究也受到重视。然而新能源汽车的电安全研究,首先要熟悉高压电气系统的结构特点,然后才能对高压电气系统的安全性和动力电池进行分析研究,随后制订新能源汽车的安全防护策略,以保障新能源汽车行车的可靠性及人员的安全性。本文以新能源汽车为研究对象,针对其高压电安全性进行分析研究,为新能源汽车的安全防护设计和新能源汽车碰撞后电气安全性能的评价提供一定的指导价值。     

基于无人值班模式的水电厂运行优化策略探讨

无人值班是水电厂值班方式发展的高阶阶段，建立在设备安全可靠运行、人员一专多能的基础上，而不是简单地将运行人员从厂内撤出。为了优化运行人力资源，减少无人值班运行人工成本的投入，通过探索新的运行工作机制，发挥运维合一模式的特点，优化工作票、操作票、应急值守、设备巡检执行策略，使运行维护人员分工更加合理，同时普及运维人员轮岗、运行仿真系统培训等新方式，最终实现无人值班电厂运行人员岗位精简而素质达标。     

基于应变模态振型和误差补偿的形状重构方法

形状传感技术是近年来传感领域备受关注的新研究方向,具有广阔的应用前景。文章提出了一种基于应变模态振型和误差补偿的形状重构方法,通过测量物体部分位置点的应变数据,采用模态理论实现应变-位移转换,进而重构物体形状。以长宽高分别为1000,1000和0.5mm的钛合金板作为研究对象,通过ANSYS workbench18有限元仿真软件获取位移模态振型及应变模态振型,依据有限元仿真中位置点模态的相似性,采用K-means++聚类算法对应变测量点位置进行优化,在合金板上表面施加400N的力使其产生形变。该算法的形状重构误差小于常规的均匀分布算法。采用径向基函数神经网络对误差和重构位移数据集进行了训练,依据拟合重构误差和重构位移的关系,补偿误差后重构误差不大于3.5%。     

文丘里气泡发生器气泡碎化机理研究

微气泡技术涉及到越来越多的领域，具有诸多优点，而文丘里结构能够增强湍流，促进高度分散的微小气泡和微气泡的产生。借助流体模拟软件FLUENT对文丘里气泡发生器中气泡行为进行模拟，了解了气泡在文丘里管中的运动行为，并根据模拟结果对气泡碎化机理进行了分析。结果表明，气泡的碎裂主要发生在扩散段，而速度梯度、涡流碰撞和压力的变化被认为是影响气泡变形和碎裂的关键因素，当气泡内、外部受力失衡时，气泡便会碎裂成微小气泡流向下游区域。该研究可为进一步研究传质起到指导作用，对工业应用有着借鉴意义。     

尾水管入口不同速度夹角对其内部流场的影响分析

以某水电站弯肘形尾水管为研究对象,应用ANSYS软件建立从尾水管进口到尾水管出口过流部件的流道模型,划分网格后导入Fluent进行模拟计算。分析结果表明,在入口速度垂直进入时,尾水管内部的流场比较稳定,随着入口速度夹角的增加,尾水管内部的流场相比于速度垂直进入时更加紊乱,即模拟的流场与理论上的流场规律基本相符,可用于预估水轮机弯肘形尾水管的性能和流场特性。     

人字齿轮副传递误差的影响因素研究分析

为了研究不同齿轮设计基本参数对传递误差的影响,以一对人字齿轮为例,理论计算轮齿的啮合刚度,得到啮合刚度及啮合刚度波动曲线。结果表明:对啮合刚度均值影响较大的基本参数主要是齿数和、齿宽以及螺旋角,压力角对啮合刚度的影响较小;基本参数对啮合刚度波动的影响主要体现在重合度的改变上,在设计中,合理地搭配齿轮的基本参数,使重合度接近整数,是确保啮合刚度波动值较小的有效手段。