S形曲线加减速算法的研究

S形曲线加减速算法克服了传统的加减速算法在机床启动和加减速结束时存在加速度突变以及电机的柔性冲击。本文推导了S曲线加减速度算法，给出了速度、位移的计算通式。通过S曲线加减速算法的软件仿真，可以看出其速度曲线在变化过程中十分平滑。说明该算法柔性度较好，适用于高速切削加减速控制。     

汽轮机叶片叶身的涡流检测

为了能够发现汽轮机叶片的早期裂纹,以2Cr12NiMoWV不锈钢为研究对象,设计了一种手持式涡流探头,并对其检测不同深度以及不同宽度裂纹的性能进行试验研究,同时使用COMSOL Multiphysics软件进行了有限元分析.结果表明,与缺陷宽度的变化相比较,该装置对于缺陷深度的变化具有更高的灵敏度,为后续手持式涡流传感...     

一种用于钢球表面缺陷检测的电涡流传感器研究

电涡流检测法可以非接触性地检测钢球表面和亚表面缺陷,检测信号与激励频率裂纹的深度以及被测钢球的电磁特性有关。由于干扰信号的串入,所以应对涡流探头的输出信号进行处理。在处理的过程中引入相敏检波法,对输出信号进行正交分解和坐标旋转,从而将干扰信号变换到X轴方向,避免对缺陷信号的干扰。实验证明该传感器检测效果良好。     

基于脉冲乘法器原理的精插补器设计参数与误差分析

基于脉冲乘法器原理的精插补器存在理论误差,产生的原因是分频数圆整造成的.其插补精度与最大进给速度、机床系统的脉冲当量、插补周期,以及脉冲发生器的输出脉冲频率有关.