高压输电导线张力检测装置

在高压输电线路上,拉力传感器不便于直接安装。为解决这一问题,提出并设计了一种导线张力的检测装置。该装置采用摩擦夹紧,能在不断电的情况下方便地安装在高压输电线路上,通过拉压力传感器实现对输电线路张力的测量。试验研究分析表明：测力装置能承受高压输电导线的张力,不产生机械滑动,工作过程中对导线无损伤,不影响导线的运行状态。     

车辆多分支传动系扭振建模及面向对象软件实现

根据车辆传动系的物理特点，提出对于多分支传动系树型数据结构采用线性数组实现的方法；并用该方法进行传动系扭振建模与编程的实现，基于Matlab面向对象软件实现方法，在程序中采用符号变量并用逐次化简符号数值的方法增加了求解容量。     

防爆吊车制动器故障分析及改造

分析某工地防爆吊车制动器的故障原因,提出了有效的改造措施,在提高防爆吊车制动器的可靠性方面取得了显著效果。     

德产片式散热器生产线的优化改造

本文对德产变压器用片式散热器生产线的关键工序进行了研究,并就其中的优化改造问题进行了探讨,满足了国内市场的需求。其方法对类似产品生产线的设计有借鉴作用。     

面向快速配置设计产品资源平台

从快速配置设计要求角度，分析了产品资源平台的基本功能；对产品资源信息组织模型进行了形式化描述，提出了一个由主模型、子模型、基本信息模型和节点信息模型组成的产品资源平台信息模型；介绍了通过产品分类编码和主属性表进行产品历史信息重构的方法，该方法有利于产品信息规范化管理；根据这些方法，结合PDM系统的功能，实现产品信息建模和重构，是建立多视图产品资源平台的有效途径。     

基于虚拟样机技术的定轴式变速箱仿真设计

运用ADAMSl2．0的Engine模块建立了某定轴式变速箱的模型，讨论了在ADAMS／Engine中对变速箱进行建模仿真的方法，并对仿真结果进行了分析。     

特高压断路器连杆传动机构效率优化研究

针对特高压断路器连杆传动机构效率低下、传动可靠性不高的问题,通过对特高压断路器连杆传动机构的组成原理进行分析,建立了特高压断路器连杆传动机构的运动微分方程,并根据能量守恒原理建立了该传动机构的效率计算模型,对模型进行求解后得到该传动机构效率随行程的变化规律;然后在保证特高压断路器连杆传动机构满足特定运行要求的基础上,根据机构效率模型的求解结果,通过改变连杆传动机构的铰接点位置和杆件长度,设计出了新的连杆传动机构优化方案,传动角接近90°,传动效率提高6%以上,使连杆机构达到更好的传动效果。研究结果表明,所建立的机构效率计算模型和优化设计方案可有效提升特高压断路器传动机构的传动效率和工作性能。     

塔式起重机常见安全事故及其预防

介绍塔式起重机常见安全事故的类型,并对引发安全事故的原因进行分析,提出了相应的预防对策。     

基于增量谐波平衡法的复合行星齿轮传动系统非线性动力学

建立了包含时变啮合刚度、齿侧间隙与综合啮合误差的Ravigneaux式复合行星齿轮传动系统纯扭转动力学模型。运用增量谐波平衡法对系统运动微分方程组进行求解,得到系统的基频稳态响应。研究了时变啮合刚度、外部激励、齿侧间隙等参数的变化对系统动力学特性的影响。研究结果表明,间隙的存在使得复合行星齿轮系统的频响曲线出现了幅值跳跃与多值解等典型非线性特征,系统参数的共同作用使得复合行星齿轮系统出现了丰富的非线性动力学行为。利用本文的方法可以获得系统任意精度的近似解,为控制系统的振动与噪声,实现复合行星齿轮传动系统动态设计奠定基础。     

碾压混凝土坝施工分仓的优化研究

在讨论碾压混凝土坝浇筑施工仿真的基础上，应用离散系统数值仿真的方法研究了碾压混凝土坝的分仓优化问题，仿真模拟的分仓结果符合一般的施工规律。