浅析沥青路面施工监理施工要点

本文从沥青混凝土配合比设计的八个阶段论述了沥青路面施工监理,提出了其技术特点和施工要点,为沥青路面施工提供了宝贵的意见。     

公路工程项目的造价管理

近年来,在高速公路建设中,虽然工程造价管理从计划经济体制下的定额制,已经逐步向市场经济条件下的清单制过渡。但是,工程决算超预算、预算超概算、概算超估算的"三超"现象仍比较普遍,项目投资几近失控的问题时有发生。特别是公路建设逐步向贫困地区、山岭地区及地质复杂等地区延伸,投资高而车流量低的公路越来越多。如何对工程造价进行科学管理和有效控制是一个值得深入研究的课题。     

植物-微生物联合修复重金属的研究进展

重金属污染严重威胁到农作物安全和人体健康。植物修复重金属污染方面已有大量研究,其中植物-微生物联合修复被认为是改善重金属含量的一种有效方法。就近年来植物-微生物联合修复重金属的机理进行了评述,总结了近5年植物-微生物联合修复应用于重金属污染的研究。植物与微生物的协同作用,微生物与植物间形成联合体可以在很大程度上减轻环境对植物的影响。此外,微生物通过提高植物的抗性、降低重金属毒性、促进植物生长等方式增强植物修复重金属的能力。由于污染环境的复合性和复杂性,未来植物-微生物-金属相互作用的分子机制研究和开发植物-微生物联合修复的新技术开发将会成为重点。     

大学生公益助老志愿服务优化研究

大学生公益助老志愿服务作为践行社会主义核心价值观的最佳载体和高校思政教育的第二课堂,是传统美德与志愿服务的完美结合。老龄化社会背景下,社会主义核心价值观引领的大学生公益助老志愿服务活动,既面临挑战、存在不足,也蕴含契机与优势,应从价值引领激发动力、搭建平台加强服务对接、提供规范化的服务培训、关注服务项目设计的“适老性”、完善志愿服务制度方面不断优化服务模式,推动大学生公益助老志愿服务的可持续、高质量发展。     

从动件运动规律对凸轮机构接触碰撞运动特性影响研究

为研究不同从动件运动规律对凸轮机构接触碰撞运动特性的影响,基于直动从动件凸轮机构,以4种常用的凸轮机构从动件运动规律为基础,运用二状态间隙碰撞模型,应用拉格朗日方程建立凸轮与从动件接触碰撞的凸轮机构动力学方程,进行算例计算分析,并结合AD-AMS软件进行仿真验证.结果表明,在相同条件下,简谐组合运动规律和7次多项式运动规律侵入量大于余弦和正弦运动规律,均适用于高速、中低载工况.简谐组合运动规律较相同函数连续特征值的多项式运动规律速度幅值和侵入量较小,可有效替代部分多项式运动规律场合.     

基于熵权TOPSIS法的节水灌溉方式选择

节水灌溉方式的优化选择是一个多目标决策问题。本文运用TOPSIS方法克服各方式各个因素指标的人为影响,并运用实例进行了验证。结果表明:用熵权TOPSIS法对节水灌溉方式进行优化,各个方式相对接近度差别较大,易于区分。     

电子技术对电视新闻传播的影响及应用研究

随着科技和经济的不断发展,为了满足广大人民的精神文化需求,电视应运而生,其是先进生产力的必然产物,是最具有影响力和亲民力的传播方式之一。与此同时,电视新闻的传播技术也随着电子技术进步而发展。本文结合实际应用情况,分析了电视新闻的传播特性与电子技术的发展,来阐述电子技术对电视新闻传播的影响和应用研究。     

传统风干牦牛肉加工过程中新鲜度的变化

为研究传统风干牦牛肉加工过程中新鲜度的变化,选取甘肃省甘南州公牦牛半膜肌,在-10--15℃下自然风干0、2、4、6、8、10、15、20、25、30、35、40、50和60d,分析其加工过程中蛋白质和脂肪氧化情况,明确新鲜度的变化规律。结果表明:随着风干时间的延长,TVB-N、TMA-N、POV、TBArs和pH值均呈上升趋势,说明在加工过程中蛋白质和脂肪氧化程度显著升高,产品新鲜度下降。TVB-N含量在风干0-4d差异不显著(P0.05),风干第15d时极显著高于6-8d(P0.05),风干20-60d差异不显著(P0.05),风干第60d时TVB-N含量为23.89mg/100g,小于25mg/100g。牦牛肉风干加工0-4d为新鲜肉,6-60d为次鲜肉,在加工过程中产品新鲜度可以保证,因此可以放心食用。     

剑杆织机打纬凸轮接触碰撞力建模与仿真

针对剑杆织机打纬凸轮副接触碰撞建模及仿真验证比较困难的问题,探讨便捷有效的接触碰撞力建模方法。首先,基于L-N接触碰撞模型,在现有接触碰撞力混合模型的基础上,改进并建立适用于打纬凸轮系统的接触碰撞力模型,进而对碰撞力及碰撞变形进行求解;其次,应用瞬态碰撞分析软件ANSYS/LS-DYNA并配合可视化软件LS-PrePost,对模型计算结果进行仿真验证;在验证结果的正确性后,分别计算碰撞初速度和碰撞点曲率半径对碰撞力和变形量的影响程度。结果表明:碰撞初始速度和凸轮曲率半径都会对碰撞过程动态响应产生影响,但碰撞初速度对系统碰撞力和碰撞变形量影响更为明显。