基于ARM9的通用IPMC载板设计

针对ATCA构架体系中由IPMC没有完全按照规范要求设计而引发的兼容性差的问题,提出一种基于ARM 9的通用IPMC载板设计方案;该方案以ARM 9嵌入式微处理器为核心,设计了合理的硬件电路,符合PICMG 3.0规范和IPMI 2.0标准,可以适应各种背景的ATCA板卡管理;选取Radisys机箱作为实验平台,IPMC载板可以实现对ATCA板卡的管理并且与机箱管理进行可靠通信,有效验证了载板的可行性和通用性;通过将载板搭载在不同的FRU上进行实验,结果证明载板具有良好的兼容性。     

基于野外环境的便携式氢燃料电池创新设计研究

目的 探索野外环境下便携式氢燃料电池产品设计研究.方法 以便携性、实用性和安全性为依据展开研究,共设计8种色彩搭配及5种造型方案.邀请被试人员进行实验,通过眼动实验对数据进行分析,评估便携式氢燃料电池产品设计.其中,两根钢管贯穿机身方案的可拎取自由度高,符合军备用品造型定位,还能增强产品的牢固性,是实验中的最优选择.结论 色彩设计方面,稳重、隐蔽、越野的色彩元素是为最优;交互设计方面,易学、圆润为最适合的设计模式,其对提高操作效率与功能辨识度具有一定作用.     

乳化液点接触润滑性能研究

利用光弹流试验台,从摩擦磨损的角度研究了不同滑滚比工况下不同浓度乳化液弹流润滑性能.实验结果表明:含水浓度低的乳化液(<=10％)与基础油产生的摩擦力基本相同,而高浓度乳化液产生的摩擦力明显增加.同时采用乳化液做润滑剂时,滑滚比工况下钢球表面会发生磨损,且磨损程度随着滑滚比和水浓度的增加而增大.     

基于分形维数的音乐自动分类方法

音乐的自动分类是现代检索技术的一个研究内容,也是音乐可视化研究中亟待解决的问题。近年来,音乐的分形性质已得到了广泛的研究。本文是从分形的角度对音乐的自动分类问题进行研究,提出了一种基于分形维数的音乐自动分类方法:通过对不同风格音乐的分形维数的计算与比较,确定音乐分类的范围指标,然后利用此指标作为依据对音乐进行自动分类。本文通过实验证明此方法具有使用简单、高效和高准确率的特点。     

烟气脱硫单元含盐污水指标控制研究

本文通过研究重油催化裂化不完全再生类型装置的再生烟气脱硫脱硝优化、再生烧焦、CO含量、氧含量的控制,对脱硫脱硝装置PTU单元高含盐污水合格达标排放的影响机理进行分析,并进行调整操作、流程变更、工艺优化等措施,以实现重油催化裂化不完全再生类型装置的再生烟气脱硫脱硝后的高含盐污水各项控制指标合格,最终实现超净直排。     

基于累加跳距和校正因子的无线传感网定位算法

针对无线传感网中DV-Hop定位算法利用平均跳距乘以跳数来估算距离,并未对估计节点坐标重新评价而导致误差较大的问题,提出一种基于累加跳距和校正因子的DV-Hop定位算法。该算法首先利用最小均方误差法求出各锚节点平均跳距,未知节点根据所有锚节点平均跳距加权求出自身平均跳距,然后累加链路中各未知节点平均跳距求出节点间距离,最后估算锚节点位置并与实际锚节点位置比较,得出校正因子修正未知节点坐标。仿真结果表明,该算法与传统DV-Hop算法及相关文献算法相比,能够有效降低距离误差,提高定位精度。     

“栱斗/斗栱”——福建乡土工匠言语表达习惯与《营造法式》建构逻辑

＂斗栱＂是建筑史学科中最基本的概念之一,而且其称谓与形象俨然已成为中国建筑史乃至民族建筑形式的象征符号。梁思成先生在对《营造法式》的研究及实物考察的基础上对其进行研究定名。而笔者近期在江南各省对一些乡土工匠进行了田野方式的口述史调研工作,基于笔者观察到的事实,对＂斗栱＂的称谓及《营造法式》中的相关表达进行了重新地思考。     

武汉地铁车站深基坑监测项目选择研究

在地铁深基坑施工中,通过监测可以为安全事故预防和控制提供信息。针对监测规范中对于监测项目选择规定较为笼统,未考虑实际工况的问题,有必要对地铁深基坑施工监测项目选择进行研究。结合武汉地区工况运用监测案例调研、监测规范比较和专家调查等方法对各个监测项目重要性进行量化,确定武汉地铁监测项目重要程度的优先顺序,结合相关领域专家的施工经验和计算结果进行对比分析。为使规范在武汉地区执行更加有针对性,建议武汉地区地方标准涉及监测项目选择的规定进行调整,为武汉地区地铁深基坑监测方案制定提供参考。     

一种阈值自调整的高速串行信号丢失检测电路

设计了一种应用于高速串行接收端的阈值自调整信号丢失检测电路,其阈值电压可跟随输入信号的共模电平波动和输入数据率的改变来进行自调整,因此可增大输入信号共模范围,适应更多的信号传输速率。该电路基于SMIC 0.13 μm标准CMOS工艺实现,版图尺寸为269 μm×118 μm。仿真结果表明,该电路能够正确检测共模电平在1.15~1.90 V范围内、差模摆幅大于150 mV的串行差分信号。     

关于8200型扭矩倍增器稳定性研究

8200型扭矩倍增器是由内部齿轮配合实现对输入扭矩放大的装配工具。在日常检定校准过程中发现8200型扭矩倍增器的稳定性较差,导致对检测结果的怀疑。通过对8200型扭矩倍增器扭矩零点与角度零点的"双零点"校准,来实现对8200型扭矩倍增器稳定性控制,从而保证检定校准结果的可靠程度。