支持复杂物理系统设计的多领域统一建模平台

针对复杂物理系统工程设计中多领域之间耦合并需要统一建模的问题,研究了基于Modelica语言多领域统一建模平台所涉及的文本建模、可视化建模、文本关联和模型解析等关键技术,并开发了相应的平台.开发了支持关键字高亮技术的文本编辑器,实现了文本建模;提出了模型库的序列化加载策略以提高模型库的加载速度;采用文本关联修改技术,保证了可视化建模中的模型与Modelica描述文本的一致性;通过词法分析、语法分析和语义检查等解析机制对文本建模或可视化建模所建立的Modelica模型进行合法性检查.最后给出了建模实例.     

填海区盾构下穿既有地铁线施工技术

本文通过深圳地铁11号线前一宝区间盾构下穿既有地铁5号线施工，从下穿前期准备、下穿过程控制、下穿后注意事项等方面进行详细研究，为填海区盾构下穿既有线施工提供经验借鉴。     

Web逆向工程中交互设计模式的抽取方法改进

为了提高Web交互设计模式抽取的准确性,增加现有方法对中文站点的分析能力,提出了一种基于HTML词法分析的改进方法.利用设计的HTML词法分析器将Web页面表示成语法树,抽取Web交互设计模式的特征,并对特征的词条内容进行语义扩展,细化了特征抽取的粒度.实验结果表明,改进的方法在召回率和准确率等方面明显优于现有的方法,并在中文站点交互模式抽取方面取得了很好的效果.     

有限元方法在车身设计中的应用

汽车车身是汽车产品的主要部件之一,对车身进行有限元分析是车身设计的关键步骤,这一步进行的好坏对整车的重量、强度、成本等性能有决定性的作用。作者在本文中研究了用有限元法对汽车车身刚度、强度、动态特性进行分析的方法和步骤,对复杂曲面网格剖分和边界条件的确定进行了探讨,并提出了在实际应用中解决这两个问题的途径。文中以CHxxxxx型微型车为对象进行了静力和模态分析,为改进设计提供了有价值的理论依据。一、引言汽车由底盘、发动机及车身三大总成构成。在这三大总成中,车身总成比底盘和发动机总成要复杂得多,车身的设计…     

鞍钢3200m3现代化高炉出铁场平台施工

概述鞍钢3200m^3现代化大型高炉出铁场平台施工原理，技术要点和技术经济效果评述，公路上出铁场、风口平台独特的铁口区上方活动平台结构，以及平坦化、炉前机械化、自动化是该出铁场平台的特色。     

管材挤出机超声波测厚系统的研究

围绕超声波的接受和发射的电路设计,讨论了基于单片机的系统硬件和软件的构成,重点研究了如何采集超声信号和对脉冲信号的处理,并设计了PLC和单片机之间的通信协议和硬件接口电路,利用RS485芯片将PLC自由口和单片机的串口连接起来,将壁厚数据送到建立在PLC平台上的控制系统,可以提高管材生产线的自动化水平和生产效率。     

基于产品数据管理的汽车模具企业协同设计管理系统研究

针对汽车模具企业的协同设计管理需求,提出了以设计数据和设计过程为对象的协同设计管理模型.在该模型中,设计数据以订单一项目为基本划分单位,以项目一制件一模具三级逐层分解的产品结构树方式组织;根据设计部门、客户和制造部门的对应协同关系,建立了数据分段编码模型,每一项编码都代表一组可用于描述数据的类型、关联部门数据的规则组合.建立了过程模型,从目标任务、标识、过程节点属性方面对设计过程进行定义;基于划分时间区间法和优先度准则,给出了协同设计任务分派模型.运用统一建模语言完成系统建模,开发了基于航天飞行器集成设计与制造系统的汽车模具协同设计管理系统.系统的可行性在某汽车模具企业的实施中得到了验证.     

偏振控制器的研究进展

偏振控制器在高速光纤通信、相干光纤通信以及光纤传感等领域具有十分重要的作用,它是克服光传输系统中偏振相关损耗和监测仪器偏振特性的关键元件。本文在阐述偏振控制器工作原理的基础上,重点介绍了几种新的偏振控制器实现方案,并对各种偏振控制器的性能进行了分析比较。     

基于混合属性邻接图的MBD模型参数化方法

为解决MBD模型设计变更过程中维护几何信息与技术信息一致性的问题,提出一种MBD模型参数化方法.首先将MBD模型参数化问题分解为几何信息之间、几何信息与技术信息之间以及技术信息之间的参数化问题;其次提出采用混合属性邻接图表达MBD模型中元素间的结构关系和数值关系,通过定义混合属性邻接图中节点和边构建混合属性邻接图;然后提出MBD模型参数化流程,为设计人员生成MBD模型变更决策表.最后以某型号飞机销钉零件为例描述MBD模型参数化方法的过程,验证文中方法的有效性.