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81.
为了探讨采用遥感手段定量估算金矿区地球化学元素异常的可行性,本文基于岩石样本的Au、S、As、Fe四种元素的含量数据,分析了它们的相关关系,发现As与Au含量的关系最为密切,因此As元素含量异常从一定程度上反应了Au的异常;基于岩石样本的反射率光谱数据,采用偏最小二乘法对上述元素进行了回归分析与预测。结果发现,Fe、As元素的回归模型的相关系数在训练建模过程中分别为0.8241、0.8063以上,而在验证建模过程中分布为0.6485、0.5472,它们均远高于S和Au元素回归模型的相应的相关系数。因此,利用岩石样本反射率光谱定量估算As元素的含量是可行的。  相似文献   
82.
厚壁球冠结构焊接变形及残余应力数值实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
潜艇球面艏端隔壁结构在工程焊接过程中产生的焊接变形及残余应力是关系到潜艇安全的重要指标.为了保证焊接构件的可靠性,准确推断潜艇球面艏端隔壁构件焊接过程中的力学行为,有必要针对厚壁球冠结构的焊接变形及残余应力进行数值实验分析.该文在大型有限元软件ANSYS的基础上,开发了相应的焊接程序,对焊接过程中结构的应力、变形进行了数值模拟;并将模拟结果与相关的理论值及实验值进行对比分析.对比结果表明,数值实验结果与理论结果基本吻合,可以满足工程要求.在此基础上,对厚壁球冠结构的焊接过程进行三维有限元分析,得到了球冠结构焊接时的变形及残余应力的变化规律,为结构的加工工艺提供了可靠的依据.  相似文献   
83.
在盐酸介质中加入氯酸钠使氰化金泥中的金和铜、铅等被氧化浸出进入溶液中,而银生成氯化银进入渣中。加入亚钠使溶液中的金被还原,金粉经洗涤后铸锭,产出的金锭符合国家IC-Au99.99金锭的标准。  相似文献   
84.
CO2地下埋存盖层逃逸是判定其埋存可行性的重要因素之一。通过理论分析分别建立了盖层渗透、盖层裂隙或者油井、盖层扩散三种气体逃逸与盖层特性之间的关系,并进行了盖层特性对三种逸出方式的影响分析,以及三种逃逸快慢之间的对比。结果表明:初期以渗透逃逸为主,但随着埋存年限的增加,气体盖层渗透减弱,扩散逃逸占主要地位。  相似文献   
85.
阐述了曲波变换(Curvelet Transform)的基本原理,并提出采用基于曲波变换的人类视觉模型来优化数字水印的稳健性;还利用EMD(Exploiting Modification Direction)算法所特有的高效大容量嵌入方法来扩展水印的嵌入容量,使得数字水印在稳健性和透明性之间的平衡性上有了明显的提高。该算法不仅可以有效地应对各种常规的信号处理攻击,而且还可以防止大部分的恶意水印攻击。同时由于曲波变换的特点,算法的抽取和检测不需要原始水印和原始载体的参与,是一种全盲水印算法。最后的实验结果证明该算法相比于其他多种变换域类稳健水印算法,稳健性和透明性都有明显提高。  相似文献   
86.
在油田开发中,油、气、水三相相对渗透率的研究是一项重要的课题,通过掌握油、气、水三相渗透率和流体饱和度的关系,有助于认识油气水在油层中渗流运动的规律,帮助预测油藏的生产动态以及提供调整生产方式的有关依据。在参考大量相关文献的基础上,总结了近年来国内外三相相对渗透率曲线测试的方法和技术,并对目前方法的优势和存在的问题进行了讨论。  相似文献   
87.
介绍了铜铅阳极泥的性质及物相组成,详细地叙述了采用火-湿联合法处理铜铅阳极泥的工艺过程、技术操作条件和经济技术指标。采用该工艺生产的金锭和银锭达到了国家1#金锭和1#银锭的标准,铂粉和钯粉达到了国家2#铂和2#钯的标准。  相似文献   
88.
能源是我国经济持续发展的重要基础,而适当提高核能比例则是我国能源结构调整的优先选择策略。可用地浸技术开采的低成本砂岩型铀矿是当前勘查和生产的最佳类型,但可地浸砂岩型铀矿与围岩的物性差异小,地表覆盖厚,使得常规物探方法和核物探方法难以取得好的效果。通过理论和实践研究能够发现,砂岩型铀矿床会自然而然地产生天然电位异常。与平常所见的一般氧化还原电场不同的是,铀的活化、迁移、沉淀和富集过程中伴随着的一系列物理-化学过程中产生的化学电位。从这一点讲,自然电位是一个直接找矿方法。通过对可地浸层间氧化带型砂岩铀矿地球物理与化学特征的分析,钻研天然电场形成原理、建立自然电位方程;并对天然形态矿体的自然电位异常进行正演、反演计算,分析曲线特征;构建反演数理模型,研究反演方法,为自然电场法寻找砂岩型铀矿提供有力的理论依据和技术支持。  相似文献   
89.
刘庆杰 《山东冶金》2002,24(4):61-63
运输统计在冶金汽运公司经营管理中具有重要地位。为了加强统计工作 ,汽运公司实行了“运输工序管理”、“专运制”等管理办法 ,采取了加强人员培训等措施 ,发挥了统计工作在冶金汽车运输企业中的积极作用  相似文献   
90.
针对地铁小半径曲线地段钢轨波磨对于地面环境振动的影响,选取某地铁普通整体道床小半径曲线钢轨有波磨与无波磨地段车辆通过时的隧道内及地面振动状况进行测试,同时测量有波磨地段与无波磨地段钢轨波磨实际状况。从频域角度对数据分析整理,研究结果表明:钢轨波磨对于隧道内及地面振动存在显著增大作用;列车通过引起的振动在钢轨-轨道板-隧道壁-地面的传播过程中逐渐降低,并且高频振动的下降速度大于低频振动;短波波磨对于钢轨振动的影响较为剧烈,而长波波磨对地面环境振动影响较大。  相似文献   
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