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飞机起落架噪声测量平面阵列设计仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究飞机消除噪声的优化问题,针对飞机机体噪声对环境的污染,需要对飞机起落架(机体主要噪声源)的噪声特性进行测量分析,正确地认识起落架噪声的产生机理,为设计人员降低机体噪声提供数据和理论支持.为了将起落架噪声从飞机总体噪声中分离出来,研究平面阵的设计,提出了多臂螺旋阵的设计方案.对比了十字阵、均匀圆阵、多臂螺旋阵等的常规波束空间谱估计图,发现在传感器个数有限的条件下,多臂螺旋阵比十字阵和均匀圆阵能获得更小的主瓣宽度和更好的旁瓣抑制能力.根据对国产飞机ARJ21过顶飞行进行起落架噪声测量的要求,对多臂螺旋阵的起始半径、最大半径对主瓣宽度和旁瓣抑制水平的影响进行了仿真,找到了在传声器个数固定的情况下的最佳的多臂螺旋阵的设计方案. 相似文献
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在空气声中采用脉冲声进行吸声与隔声测量时,由于声源与传声器是分置工作的,脉冲声生成过程中,传声器与声源是同步工作方式.但在水声管中测量时,换能器往往采用“收发合置”的工作方式,脉冲声生成的方式是不同的.因此,提出了在拾取回波信号时脉冲声的时序控制方案.以MSP430F149单片机为硬件核心,设计了满足其时序要求的控制电路,利用MSP430F149单片机串行口通信,开发了基于LabWindows/CVI虚拟仪器技术的上位机测试平台,辅以信号发生器、数字示波器、功率放大器、信号调理器等测试仪器,通过对响应及驱动信号进行截短处理,在消声室中成功产生了可控脉冲声信号,为“收发合置”方式在水下环境中产生可控脉冲声奠定了基础. 相似文献
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针对水声目标信号复杂、样本获取难度大且富含不确定信息的问题,研究了一种证据聚类识别算法。首先在水声目标的各类训练样本中,根据特征距离大小选取待识别目标的K近邻,并采用证据近邻分类优化算法为各目标数据构造一组合理的初始基本置信指派。然后对算法的目标函数进行循环迭代优化,计算出目标数据最终的全局基本置信指派。最后根据融合结果和所设立的分类规则即可判断目标的类别属性。通过水声目标实测数据的实验,将新算法与其他几种常用的水声目标识别算法进行了对比分析,结果表明其能有效提高识别准确率。 相似文献
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介绍一种新型的基于光学传感阵列的双光路凹型光耦合阵列式液体样本传感系统的研制思路和实现方法.并分别给出了利用该系统和光谱分析仪进行溴甲酚绿溶液pH值测量的对比结果,实验结果验证了分析方法的可行性. 相似文献
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可控脉冲声信号在声学测量领域有着重要的应用.文中介绍了可控脉冲声信号的生成原理.选用DSP+CPLD作为硬件平台,详细介绍了可控脉冲声源的软硬件设计.最后通过实验对系统进行了验证.实验证明该系统可以产生能用于吸声与隔声测量的脉冲声信号. 相似文献
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基于阻抗反演技术的现场吸声测量研究 总被引:1,自引:0,他引:1
吸声系数是针对平面波入射条件下定义的声学参量.在实际(或现场)测量时,往往不满足平面波入射条件.已有的三维空间吸声测量大都基于球面波入射条件,然后加以几何修正.由于与阻抗管测量时的平面波条件不同,所以两者的结果有一定差距.利用逆滤波器原理,对扬声器频响在高低频进行了相应的补偿,消除了环境噪声的影响,在三维空间产生了光滑的butterworth宽频声脉冲.另外,由于声源辐射面积相比测试样品尺寸小很多,可将脉冲声源近似为点声源.将butterworth声脉冲入射毛毡样本,利用在时域上能够分离的入射脉冲和反射脉冲,首先计算了球面波反射系数,然后采用牛顿下山法反演得到样本的平面波阻抗比,并进一步计算了吸声系数.结果表明:较之直接利用球面波几何修正的吸声系数,反演后的吸声系数与声管测量结果更为接近.本方法采用单传声器法(两次测量),测量过程简单,为现场吸声测试提供了一种新的技术途径. 相似文献