电动汽车能耗与气体排放分析及环境影响评价

以普瑞斯、比亚迪E6分别作为混合动力汽车和纯电动汽车代表,利用生命周期评价方法,对电动汽车制造、使用、报废回收3个主要阶段进行了环境成本、能耗和环境影响潜值评价,并与以桑塔纳为代表的传统燃油汽车的相应结果进行比较分析.结果表明:在生命周期内,纯电动汽车的环境成本最低,其次是混合动力汽车,传统燃油汽车的最高,其中纯电动汽车的环境成本仅为燃油汽车的36. 04%.混合动力汽车和纯电动汽车在全生命周期过程中总能耗分别是传统燃油汽车的59. 92%和52. 20%.车辆行驶阶段,电动汽车的能耗较低,而在车辆制造和废弃回收阶段它们的能耗则更高.混合动力汽车和纯电动汽车全生命周期的加权总环境影响潜值分别为传统燃油汽车的56. 72%和34. 16%.混合动力汽车的环境影响负荷与传统燃油汽车的类似,主要来自于光化学烟雾,而纯电动汽车环境影响负荷则主要来自于粉尘、全球变暖和光化学烟雾三个方面.     

《连铸冶金技术》课程教学改革探索与实践

《连铸冶金技术》课程是青海大学冶金工程专业的必修课程之一.针对该门课程理论教学和生产实际结合不紧密、学生实践能力不足的现状,基于TRIZ理论,通过三轴分析,从课堂教学、课后作业和课程考核3方面入手定义矛盾,应用创新原理,提出教学改革的方法,并在教学实践中取得了良好的效果.     

青海盐湖卤水制取高纯镁砂试验技术研究

通过试验发现用氨法制备高纯氧化镁是一种开发青海盐湖资源的非常有效的方法。该方法简单、产品质量稳定，氧化镁含量可达99．8％—99．95％，体积密度≥3．4g/cm^3，适用于工业化生产。     

中日语言文字比较研究的拓荒之作——何华珍《日本汉字和汉字词研究》评述

2004年12月,浙江财经学院何华珍博士的专著《日本汉字和汉字词研究》由中国社会科学出版社出版。这部凝聚着作者多年心血的学术著作,是作者在博士论文的基础上修改而成的,同时也是作者领衔的浙江省哲学社会科学规划项目的最终成果。它也是迄今为止第一部研究中日汉字源流关系的     

Ca_3Co_4O_9陶瓷的合成及热电性能

以柠檬酸为络合剂,采用溶胶-凝胶法获得了Ca3Co4O9的纳米前驱体,用常压烧结法成功制备了Ca3Co4O9陶瓷.利用TGD-TA,XRD,SEM等方法研究了其显微结构和热电性能.结果表明,Ca3Co4O9陶瓷为取向无规则片状结构,属于P型半导体热电材料,其功率因子随温度的升高而增大,具有一定的热电性能.     

电力企业的蓝海战略

针对中国电力企业近年来出现的亏损状况以及今后几年的发展态势,分析传统竞争的不良后果,提出了运用产业金融的手段整合公司的金融资产和资源,实现资金与资本双向增值的蓝海战略.