石油焦与煤炭的气化性能比较

对高硫石油焦和气化煤及其灰样进行元素分析、XRD、热重和反应活性分析.结果表明:石油焦具有灰分极低、反应活性差的特性;石油焦灰样中碱性氧化物非常低,酸碱比大,因此灰熔融温度高于煤炭.在利用上可通过与煤掺配改善石油焦反应性作为气化原料.     

MICROSTRUCTURE IN FUSION-CAST MAGNESITE- CHROME BRICKS FOR USE IN COPPER FLASH-SMELTER

对炼铜闪速炉用熔铸镁铬砖进行了显微结构研究,测定了主要矿物组成,如方镁石固溶体、晶间尖晶石和镁橄榄石固溶体的含量、晶粒大小及光学性质,推算出近似结构式。分析了结构类型的特征和出现的条件。使用后的砖可分渣层、反应带和未变带。因反应带短和无过渡带,说明低熔点物未能渗透,由化学分析和岩相鉴定,可以判明砖在使用过程中,主要是熔渣中的硅酸铁和铁氧化物溶蚀砖内的方镁石和尖晶石,而方镁石比晶间尖晶石更容易被侵蚀。同时讨论了对砖的显微结构的基本要求以及控制如何形成适合的显微结构的意见。     

抗地震用建筑结构钢的显微组织及成分设计

地震波谱分析表明，地震区建筑结构用钢受震时的主要失效形式是高应力低周疲劳损伤和断裂。提高建筑结构钢的抗震性，应在保证钢材具有较高强度的同时，提供其塑性和韧性。低碳微合金铁素体晶粒超细化钢、双相钢和低合金相变诱发塑性钢都具有良好的抗震性。本文对钢的抗震性、显微组织和成分设计进行了简要阐述。     

中厚板轧机弹跳模型的在线应用

针对测厚仪在中厚板轧制中受现场因素影响大且价格贵的问题 ,开发了一种高精度在线测量厚度的方法 ,应用于某厂 3 5 0 0mm中板轧机上 ,厚度测量相对误差小于 6%。介绍了该测量方法的基本数学模型和实际应用情况     

海底沉积物取样钻机设计方案的探讨

提出了利用涡轮加压和循环的海底钻进方式设计海底沉积物取样钻机的方案，具有很大的创新性，为海底沉积物取样钻机的设计提供了一种新思路。详述了涡轮加压和循环式海底沉积物取样钻机的总体结构和工作原理，并讨论了该设计方案的可行性。分析结果表明该设计方案的结构简单、新颖，造价便宜，值得研究和开发。     

PREPARATION OF SILVER POWDER FOR CONDUCTIVE PASTE

ＰＲＥＰＡＲＡＴＩＯＮＯＦＳＩＬＶＥＲＰＯＷＤＥＲＦＯＲＣＯＮＤＵＣＴＩＶＥＰＡＳＴＥＣｈａｉ，Ｌｉｙｕａｎ；Ｚｈｏｎｇ，Ｈａｉｙｕｎ；Ｗｕ，Ｈｕｉｙｕｎ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＮｏｎｆｅｒｒｏｕｓＭｅｔａｌｌｕｒｇｙ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎ...     

二甲苯不饱和聚酯树脂在30%硝酸中的腐蚀行为

通过失重及表面腐蚀层厚度的测定以及红外吸收光谱（ＦＴ－ＩＲ）、扫描电镜（ＳＥＭ）等分析手段研究了二甲苯不饱和聚酯树脂（ＳＵＰＲ）在３０％硝酸溶液中的腐蚀行为，提出了材料耐该介质腐蚀的机理。结果表明，失重和表面腐蚀层厚度经一定时间浸泡后趋于稳定，不同温度下达到的稳定失重和腐蚀层厚度值不同。腐蚀机理为：浸泡过程中试样表面发生了物理吸附及化学反应，形成了一层淡黄色的特，其厚度与温度有关。该层物质阻止了硝     

高铝锌基合金粉末冶金材料及其摩擦学特性初探

初步研究了高铝锌基合金的粉末冶金工艺及其材料的摩擦磨损性能。通过气喷气冷法制取合金粉末，用压制后真空烧结的方法制备高铝锌基合金粉末冶金材料。实验结果表明，高铝锌基合金的粉末冶金试样在干摩擦和油润滑条件下的磨损率及摩擦系数均小于同一合金的铸造试样，但其压溃强度有待提高。在实验的基础上还探讨了该材料的耐磨减摩机理     

钛表面辉光等离子无氢渗碳的研究

采用双层辉光离子渗碳技术在本底真空度为 5×10-3Pa 的高真空下,用 99.999%的高纯氩气进行无氢渗碳。在整个工艺过程中,没有涉及到氢元素,实现了无氢渗碳。试样材质为 TA1 工业纯钛,用透射电镜(TEM)观察渗层结构;X 射线衍射(XRD)测定渗层的相组成;用 M200 耐磨试验机测定渗碳试样的耐磨性能;渗碳试样的磨痕表面状态用 TR240型粗糙度仪测定。渗碳层厚度大于 100 μm。表面层生成的是 TiC,基体仍为 α-Ti。近表面渗层维氏硬度为 6 000 MPa,表面的硬度远大于此值。摩擦系数 0.11。纯钛经过无氢渗碳后,与未经过处理的纯钛相比磨损量仅为纯钛试样的1/1 592.5。研究得出:钛材经过双辉等离子无氢渗碳后,不仅提高了表面的硬度,同时降低了摩擦系数,因而使耐磨性能得到了大幅度的提高。     

表面渗铬T8钢中碳迁移的热力学分析

采用双辉等离子渗铬技术，对T8钢进行了900℃温度表面渗铬合金化；使用GDA750．测量了试样渗铬合金层中Fe、Cr和C等元素的浓度分布。通过热力学分析计算，研究了渗铬合金化层形成过程中碳迁移机理和规律。指出驱动碳迁移的动力是碳的括度梯度，并推导出富碳区碳质量分数随铬质量分数变化的数学关系式：w(C）=0．8 0.3536w(Cr)。计算结果与试验结果相当吻合。