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101.
本文计算了高层建筑在顺风荷载作用下的动力反应.根据基本参数、结构第一振型和质量模式的假定,编制了计算程序AWCTS.对国外三幢高楼进行计算,检验了本文提出风荷载模型的有效性.  相似文献   
102.
长江中、下游断裂拗陷带的发展过程可分为后雪峰、后加里东和后印支三个阶段。每个阶段都有岩浆活动和与之有关的成矿作用。燕山期开始拗陷带的活动性增强,并具有向大陆裂谷发展的趋势,这种趋势与太平洋板块的北西向俯冲有关。  相似文献   
103.
联系发现是数据挖掘中较新的研究领域。联系发现是一种对海量数据进行挖掘,找出其中潜在模式,抽取有用知识并发现隐藏联系的技术。本文首先综述了联系发现的概念、范围、特点和难点等,详细介绍了联系发现的几种主要方法:无监督的联系发现方法(新颖联系发现)、使用归纳逻辑程序技术挖掘关联数据的联系发现方法、多假设反演推理的联系发现方法、基于相关分析的联系发现方法以及KOJAK组队探测器,讨论了联系发现系统性能评估的方法与联系发现的置信区间度量方法,并简要描述了联系发现的一个具体应用的实例一——证据抽取和联系发现研究计划(EELD),最后探讨了目前联系发现研究中出现的问题及未来发展趋势。  相似文献   
104.
隐蔽通道发现技术综述   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文首先解释了隐蔽通道的概念,介绍了隐蔽通道的分类。然后花主要精力,结合实例概述了当代国际上已经使用过的隐蔽通道的方法。并且对目前已有的这些方法从不同的方面给出了对比性的评价。在文章的讨论部分,作者基于目前的形势以及传统发现方法的限制给出了针对隐蔽通道发现方法建设性的见解和展望。  相似文献   
105.
一种计算机支持的协同设计访问控制模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
张志刚  吴国新 《微机发展》2005,15(1):141-144
协同设计是多用户并行协调进行的设计过程。为了能够得到广泛的应用,计算机支持的协同设计系统必须提供一定的信息安全性,访问控制是其中的一个重要方面,其主要目的是防止非法用户进入系统和合法用户对资源的非法使用。文中针对协同设计的特点———多变的主体和大量的客体,介绍了基于角色的访问控制模型和客体集合的概念,并分析了它们在访问控制中的应用前景,结合两者各自的优势从而提出了一种适用于计算机支持的协同设计的访问控制模型。  相似文献   
106.
基于模型的闭环系统故障检测的一种新方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对在闭环控制系统中,如何取得产生残差的最佳信号的问题,通过对单输入单输出闭环系统各种故障的Matlab仿真研究及结果分析,提出了一种基于模型的闭环系统故障检测的新方法。该方法把控制器的输出残差和系统的输出残差结合起来检测故障,并且考虑到了在实际系统中控制器可能饱和的实际情况。这种检测故障的新方法对于实际系统可能发生的各种故障(如执行器,传感器故障)更为有效,可以提高系统检测故障的性能,减少了系统故障的漏报率。  相似文献   
107.
提出一种基于电力线传输的嵌入式视频监控系统方案,介绍这种新型视频监控系统的结构和工作流程,以及采用的JPEG图像数据压缩算法。这种嵌入式视频监控系统采用嵌入式视频服务器作为图像处理核心,结合电力线传输技术,能有效节约监控系统的成本,稳定性和通用性也大为改善.  相似文献   
108.
提出了一种基于多重结构神经网络的故障检测方法。针对以歼击机为代表的非线性系统中存在的突发结构故障,构造了一个多重结构神经网络,在输入层对残差信号进行二进离散小波变换,提取其在多尺度下的细节系数作为故障特征向量,并将其输入到神经网络分类器进行相应的模式分类,之后再利用下一级的故障度辨识神经网络对故障的大小进行辨识。仿真结果表明,本文方法为歼击机组合结构故障的检测提供了有效的方法和途径。  相似文献   
109.
GPS姿态系统中周跳的检测及修复方法   总被引:7,自引:1,他引:7  
讨论了利用GPS载波相位信号测量载体姿态中出现的周跳问题及解决方法。首先根据静态情况下GPS载波相位信号的特点提出了一种基于外推法的周跳检测和修复方法。在此基础上又用故障检测的原理提出了一种利用冗余双差载波相位观测量的周跳检测和修复方法,该方法可以应用于动态情况,其适用条件是要求相邻历元至少有4颗卫星锁定,并且整周模糊度已经固定。文中利用实测数据对提出的方法进行了验证,结果表明两种周跳检测及修复方法是有效的,在GPS姿态系统中,综合运用这两种方法可大大减少系统的初始化次数。  相似文献   
110.
灰色定权聚类在磨粒识别中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
引入了一套磨粒的形成学参数描述体系,实现了磨损颗粒图象的数值描述,并将灰色系统中的定权聚类技术用于磨损颗粒的自动识别,编制了相应的计算机模拟程序。在识别过程中根据某型航空发动机的滑油磨粒监测试验,确定了磨损颗粒各形态参数的聚类权值和灰类白化权函数。应用此方法对一组测试磨粒进行了模拟识别,识别正确率在90以上,并且识别速度很快,大大优于传统的磨粒识别方法。  相似文献   
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