国外清洁燃料技术进展

介绍了国外清洁燃料的主要质量指标、生产清洁燃料的加氢技术和非加氢技术的进展情况。随着环保法规和清洁燃料标准的日益严格，清洁燃料的生产将是全球需要解决的重要问题。生物脱硫技术是绿色环保技术，具有广阔的应用前景。     

DZ-10D柴油加氢精制催化剂的开发和工业应用

研制出以改性的国产γ-Al₂O₃为载体、以钨镍为活性组分的DZ-10D柴油加氢精制催化剂，通过了小试、中试和活性稳定性试验。工业生产的催化剂达到了实验室制备催化剂的水平。以大庆石化公司炼油厂催化柴油为原料，在氢分压3.5 MPa、体积空速1.2 h^－1、反应温度340 ℃条件下，生产出硫质量分数小于100×10^－6的柴油。     

赤泥制备混凝剂盐基度及混凝效果研究

根据盐基度测定以及混凝实验结果,对以赤泥为原料制备水处理混凝剂进行了研究.以碳酸镁为盐基度调整剂,通过正交实验确定混凝剂的最佳聚合条件如下:80℃下,pH=4,聚合时间为24 h,盐基度调整剂的投加量为60 g·L-1.对4种盐基度调整剂(碳酸镁、碳酸钙、氢氧化钙、碳酸钠)制备的混凝剂进行对比,结果发现,以碳酸钠为调整...     

同位素技术在水文研究中的应用

简要介绍了同位素技术的作用及在我国的研究进展情况,从稳定同位素和放射性同位素两方面具体阐述了同位素技术在地下水检测中的应用,并指出了同位素实验研究今后努力的方向,以指导实践。     

多管程换热器网络的最小温差分析与夹点设计

在实际生产过程中,多管程换热器广泛应用,其中既存在逆流换热也存在并流换热。针对多管程换热器网络中并流换热与逆流换热时换热温差对夹点特性尤其是换热网络综合的影响,定量分析最小温差的选择与夹点特性及其总费用的关系。兼顾管程数目的选择以及换热网络总费用两方面因素,以年度化总费用最低为目标,优化求解多管程换热器网络的最小温差。然后,将求得的最小温差作为夹点温差,遵循夹点设计原则综合换热网络。同时,计算得出多管程换热器网络的F_T修正因子,并对结果进行分析。最后,结合示例对比分析求解结果,证明方法的有效性。     

基于快速SR-UKF的锂离子动力电池SOC联合估计

针对标准无迹卡尔曼滤波(Unscented Kalman filter, UKF) 算法本身存在着因状态误差协方差矩阵无法实现Cholesky分解而导致滤波发散的隐患,以及在电池状态估计过程中由离线标定的电池等效模型参数而造成的累积误差的问题,本文发展了一种平方根无迹卡尔曼滤波(Square-root unscented Kalman filter, SR-UKF)算法,并设计了一种电池状态联合估计策略。首先快速SR-UKF算法通过对观测方程进行准线性化处理,降低了每次无迹变换时的计算开销;然后在迭代过程中,用状态误差协方差矩阵的平方根代替状态误差协方差矩阵,该平方根是由QR分解与 Cholesky因子的一阶更新得到,解决了UKF 算法迭代过程中可能由计算累积误差引起状态误差协方差矩阵负定而导致滤波结果发散的问题,保证了电池荷电状态(State of charge,SOC)在线滚动估计的数值稳定性;最后采用联合估计策略,对电池等效模型参数进行实时辨识,保证了电池等效模型的准确性与有效性,从而提高了电池SOC的估计精度。仿真对比结果验证了快速SR-UKF算法以及电池状态联合估计策略的可行性与鲁棒性。      

缓倾斜矿体下盘回采新型工艺研究与应用

在金属矿山地下开采过程中,无底柱分段崩落法回采缓倾斜矿体时,矿体下盘会产生大量损失与贫化,增加开采难度的同时也浪费了矿产资源,降低了企业的经济效益。为解决这一问题,以某矿山为例,提出一种无底柱分段崩落法开采缓倾斜矿体时,提高矿体下盘回采率的新型工艺。现场应用结果表明,该新型工艺较原采矿方法在矿块贫化率基本保持不变的情况下,增加少量工程,矿块回采率提高了6.24个百分点,降低了矿体下盘回采的难度,矿山经济效益提高了2.95个百分点。     

层次-熵值分析组合方法在水土治理效益综合评估中的应用

采用层次-熵值组合分析方法对辽宁某水土保持治理工程的效益进行综合评估.评估结果表明:相比于传统单一评估方式,组合方式下指标权重设置更为合理,水土流失治理效益综合评估结果更符合实际情况.研究成果对于水土保持治理效益综合评估具有重要参考价值.     

钛改性复合载体催化剂用于柴油加氢脱硫的研究

将纳米二氧化钛引入到AlPO4-5／Al2O3复合载体中,以W—Ni为活性金属制备了不同TiO2含量的复合载体催化剂。以二苯并噻吩为模型化合物,在微反装置上对催化剂加氢脱硫性能进行评价,结果表明,在反应压力4．0MPa,氢油体积比500：1,体积速度7．53mL／h的条件下,TiO2含量在10．0％（w）时,所制备催化剂的加氢脱硫活性最高。以大庆催化裂化柴油为原料对催化剂进行加氢脱硫性能试验,结果表明,该催化剂表现出较高的活性。     

活性恢复处理技术对Mo-Ni/γ-Al_2O_3再生催化剂加氢性能的影响

采用活性恢复处理技术对工业Mo-Ni/γ-Al_2O_3再生催化剂进行活化处理,对活化处理前后的催化剂进行XRD,BET,SEM,TPR,TG表征,并在固定床恒温中型加氢装置上评价催化剂的柴油加氢性能。结果表明:与活化处理前相比,经过活化处理后的Mo-Ni/γ-Al_2O_3再生催化剂的比表面积及孔结构得到改善,还原温度降低100℃左右,活性金属组分与载体间的相互作用力减弱,Mo-Ni活性组分在催化剂表面的分散更好;在反应温度低10℃的工艺条件下,经过活化处理后的Mo-Ni/γ-Al_2O_3再生催化剂的加氢性能优于未活化处理的再生催化剂。