生化法处理变性淀粉废水工程实例

应用厌氧序批式反应器加好氧序批式反应器处理变性淀粉废水,确定了生物反应器的运行周期及运行技术参数。运行结果表明:CODCr的去除率达98%,BOD5的去除率达99%,NH3-N的去除率达80.2%以上,处理后出水达到广东省地方标准《水污染物排放限值》一级排放标准。说明该法处理此类废水切实可行,且效果好、运行费用低。     

水质深度处理用活性炭的选择问题

该文从活性炭吸附容量及吸附速度与粒度的关系,以及吸附容量的条件出发,验证了活性炭的粒度与吸附水中有机物的负相关关系;碘值与亚甲蓝值之和与水处理的动态吸附容量的相关关系,从而指出在评价活性炭的吸附性能时,需要考虑其粒度对有机物去除的影响;要用碘值及亚甲蓝值之和,而不是将它们分开去评价活性炭吸附水中有机物的相关性。     

铜离子掺杂对二氧化钛薄膜光催化性能的影响

采用溶胶-凝胶法在玻璃表面制备了Cu2 掺杂TiO2复合纳米薄膜.掺杂Cu2 的数量和方式及前驱体对TiO2光催化降解甲基橙有不同程度的影响.当合成TiO2前驱体的原料为Ti(OC4H9)4时,预涂一层质量分数(下同)为1.0%的Cu(CH3COO)2水溶液,可使TiO2光催化氧化活性提高53%,最外层掺入Cu2 会减弱TiO2光催化氧化活性.当TiO2的前驱体为工业偏钛酸时,预涂一层1.0%Cu(CH3COO)2水溶液,仅使TiO2光催化氧化活性提高14%.用X射线衍射对纳米薄膜进行表征.Cu2 掺杂会诱导生成金红石相.     

数值模拟柱塞挤出过程中物料的熔融

简述柱塞式挤出成型在超高分子量聚乙烯(UHMWPE)成型加工中的研究和应用现状,提出立式四柱塞UHMWPE挤出成型.建立几何模型,设定相应的物料参数和边界条件,利用有限元软件Polyflow对物料(UHMWPE)通过机筒段的熔融进行数值模拟分析,确定其加热温度和长度.     

改善内燃机活塞环减摩耐磨性能的研究

分析了活塞环基体组织、径向弹力及与汽缸套匹配状况对其减摩耐磨性的影响。结果表明:基体组织以回火索氏体、石墨呈细小均匀分布为佳;活塞环的径向弹力以250～300 N为宜。改进后的活塞环处理工艺为调质(920℃淬火+560℃×3 h回火)后再进行稀土离子表面渗氮处理,该工艺可显著改善活塞环的减摩耐磨性能,大幅度延长其使用寿命。     

某型发动机涡轮叶片的蠕变寿命分析

针对某型航空发动机的涡轮叶片,开展了应力计算,进行给定转速和温度场条件下的弹塑性有限元分析,得到应力场;对叶片上的危险位置和最大应力值进行分析,计算提高工况时的涡轮叶片的应力场,分析温度场提高和转速提高对叶身应力分布的影响和最大应力值的变化程度;针对温度场和离心载荷分析计算的结果,对于涡轮叶片结构设计、故障预防维修以及航空发动机整体可靠性有重要意义。     

基于永磁同步电动机中混沌运动状态观测器的同步控制

利用状态观测器反馈控制,可以使受控的混沌系统逐渐退化为稳定的系统,理论也证明设计的控制器可使得2个结构相同但参数不同的混沌系统逐渐达到同步,进而完全消除非线性斗振现象,利用反馈增益的极点配置方法,可以使系统达到很好的动态特性.仿真结果进一步验证了该方法的有效性,对电动机运动的稳定性具有较好的价值.     

高效水位传感器自动测试系统的设计

设计了一种高效水位传感器自动测试系统,上位机通过USB转232接口连接气压控制器,通过气压控制器控制密闭气室的气压达到一个设定值,上位机通过MODBUS协议依次从频率表读出连在密闭气室上的水位传感器的实际频率,将该气压值下的期望频率减去实际频率得到频率误差,根据是否超出规定的误差范围来判断该水位传感器在该气压设定值是否合格。重复上述步骤,完成多个气压设定值下的水位传感器测试,如果水位传感器在所有气压设定值都合格,则判断该水位传感器合格,否则为不合格。结合计算机控制软件,能一次完成对多个水位传感器的测试。现场使用情况表明,该系统大大提高了水位传感器的测试效率。     

硬聚氯乙烯（UPVC）管扩散入水中的氯乙烯单体（VCM）的实验研究

本文首先从硬聚氯乙烯(upvc)管扩散入水中的氯乙烯单体(VCM)的机理和动力学入手。对影响扩散入水中的VCM浓度的因素,诸如:水温、水的pH值,upvc管管径,管中残留的VCM含量等影响要素及其传质规律进行了研究。     

改进型波形钢腹板组合箱梁试验研究

传统的波形钢腹板组合箱梁多采用开孔钢板连接件,其存在下翼缘混凝土板需要支模且浇筑困难,正弯矩区下翼缘混凝土板容易开裂等问题。基于此,提出了将钢梁下翼缘置于混凝土底板下侧以及用钢板代替混凝土受拉底板两种改进构造形式,并完成了4个波形钢腹板组合箱梁试件的静力试验,研究其承载能力、刚度、裂缝发展、应变分布等受力特征。试验结果表明,钢梁下翼缘置于混凝土底板下侧的试件,其抗裂性能、承载力和刚度均明显高于传统构造的试件;对于取消混凝土下翼缘及预应力的试件,其仍具有足够的承载力和刚度,但自质量显著降低且可避免开裂,应用于桥梁正弯矩区具有较大优势。经济指标对比分析表明,在连续组合箱梁桥中采用文中提出的改进构造形式,能够产生良好的经济技术效益。