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新型信道自适应编码协作体制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统编码协作体制在信道条件动态变化的移动场景中存在较严重的性能损失问题,提出一种码率兼容低密度奇偶校验(LDPC)码与混合自动重传请求(HARQ)协议相结合的新型自适应编码协作体制.假设信道状态信息在每次传输时发生变化,通过不等长增量冗余的自动重传,协作节点与目的节点处的等效码率随信道条件变化而获得自适应非线性调整.推导所提体制的中断概率与吞吐量等系统性能表达式,并给出理论分析及仿真结果.实验结果表明,在适当的兼容码率设计下,所提体制与传统体制和等长传输体制相比较可有效降低系统中断概率,提高系统的吞吐量,改善移动环境下协作通信系统的传输可靠性. 相似文献
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本文设计了一种基于有限域GF(q)上的多元速率兼容LDPC (RC-LDPC) 码结合高阶调制的自适应编码调制(Adaptive Coded Modulation, ACM) 系统。并提出了多元RC-LDPC码在独立和相关衰落信道下的增量冗余型自适应编码调制方案。本方案中多元LDPC码码率从1/3到5/6灵活变化,以较低的系统复杂度,有效提高了系统的频带利用率。仿真结果表明:随着系统吞吐率提高,多元ACM系统相对于二元ACM系统具有越来越明显的编码增益,最高可达约9 dB。 相似文献
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为了提高闪存存储的可靠性,利用置换来表示闪存单元电荷大小的等级调制方案.基于置换群理论的纠错码可纠正采用等级调制方案存储引发的多种特殊错误类型.当闪存单元被破坏而无法正确读出存储电荷值时,可能导致相应位置发生擦除错误或删除错误.针对闪存单元等级调制下置换码发生突发擦除错误的稳定性问题,基于纠正单个删除错误的LEVENS... 相似文献
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针对蜂窝车联网(C-V2X)环境中,车辆高速移动导致无法获取完备信道状态信息(channel state information,CSI),干扰车辆复用蜂窝网络资源的问题。在已知部分CSI下,在满足车辆到设施(vehicle to infrastructure,V2I)和车辆到车辆(vehicle to vehicle,V2V)的可靠性约束的条件下,研究最大化系统遍历总速率的资源分配优化问题,提出联合功率控制和信道复用的资源分配算法。该算法根据可靠性约束,使用几何规划分析功率可行域,求出任意单个复用对的最优功率控制。该算法将信道复用转换为最大权重二分图匹配问题,将复用对的遍历速率作为二分图的权重,并使用KM(Kuhn Munkres)算法进行求解。仿真结果表明,所提资源分配算法较其他算法,可以在保证车辆可靠通信下,优化资源分配,有效控制干扰,并提高系统遍历总速率。 相似文献
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在多样化信息传输的通信系统中,若无差别地传输具有不同统计特性与不同重要性的信源,将带来能量资源的浪费.鉴于此,以信源特性为依据,提出了一种结合联合编码与中继译码转发的不等错误保护编译码方案.在发送端,针对经离散余弦变换后图像信源的统计特性和重要性程度采取相应的传输策略:对熵值较小且重要程度不高的高频信息进行信源压缩,提高传输效率;对重要程度较高的低频信息利用中继进行二次信道编码,实现不等保护.在接收端,设计多模块联合迭代译码方式,充分利用不同传输策略下不同形式的信源信息,提升系统性能.理论分析和仿真结果表明,对比传统方案,所提方案在相同的峰值信噪比下,有1 dB以上的信噪比增益. 相似文献
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本文把非正交多址接入(NOMA)技术与认知网络相结合,提出了一种基于多中继选择的认知NOMA网络模型。考虑了在瑞利衰落信道下,主网络借助次级网络中的全双工中继实现可靠通信,作为回报,次级网络允许接入授权频谱来传输次级信号。中继同时接收主次信号后,采用串行干扰消除技术(SIC)依次解码主次信号,并根据NOMA协议转发信号到主次用户端。推导了在两种中继选择策略下认知NOMA网络中断概率,并通过了蒙特卡罗仿真验证。仿真结果表明,两阶段中继选择策略和全双工技术能有效提高系统中断性能。 相似文献
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针对可能存在可疑用户采用简易移动通讯设备进行非法通信的情况,研究了一种在瑞利信道下用于合法部门监听可疑用户的主动窃听系统。该系统采用多窃听用户进行主动窃听,考虑到全双工主动窃听者在窃听的同时能够对可疑目的用户进行干扰,且自干扰无法完全消除,提出了三种不同的多窃听选择方案,并给出了三种方案下窃听不中断概率的半闭合表达式。理论分析与数值仿真结果表明,这三种方案下的主动窃听性能由于侧重点的不同在干扰功率高低情况下各有优劣,但总的来说低干扰功率情况下方案二的性能最优,而在高干扰功率下方案三明显更占优势,且这三种方案都优于传统单用户窃听。 相似文献
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